En este artículo vamos a publicar un artículo que es un poco de primicia ya que (que yo sepa) nadie mas lo ha hecho hasta el momento. Concretamente vamos a establecer una comparativa entre el Valentine One y el Beltronics RX65e, los dos mejores detectores portátiles del mercado y por un precio un poco superior en el caso del Valentine One, concretamente entre 385 euros y 410 euros para el RX65e frente a los 450 euros del Valentine One. Valentine One es un detector muy superior al Beltronics RX65e y vale y de sobra pagar la no muy alta diferencia que hay entre ambos.
INTRODUCCION
Antes de nada recordemos que ya hay hechos dos artículos sobre el Valentine One y el Beltronics RX65E. Tenemos aquí a los dos detectores portátiles mejores que tenemos para el uso ya no solo en España sino en Europa (ya que ambos detectan la banda Ku). Estos dos detectores son muy distintos en su diseño, muy distintos en su tecnología y muy distintos en las posibilidades que ofrecen ya que Valentine ofrece muchas mas posibilidades que RX65 aunque como contrapartida tiene que es un poco mas grande (no tanto como algunos quieren hacer ver), tiene un precio algo mas elevado (que desde luego lo vale) y no acota la frecuencia 35,5 de la banda Ka.
MEDIDAS Y PESOS
Las medidas (largo, ancho, alto) y pesos de ambos detectores son las siguientes:
Beltronics RX65e – 12,07 x 7,00 x 3,15 cm –
Valentine One – 11,43 x 9.14 x 2.54 cm – 245 gramos
En los casos de coches con cristales atérmicos hay que tener cuidado con los detectores portátiles ya que o no funcionarán o si lo hacen solo lo harán en la zona del parabrisas que no es atérmico, normalmente por la parte del retrovisor interior.
INSTALACION EN UN CAMION O EN COCHES CON CRISTALES ATERMICOS
Para el caso de una instalación en coches con cristales atérmicos hay que tener claro que para que funcione un detector portátil en estos casos se tiene que situar el detector en la zona que no es atérmica que este tipo de lunas tienen disponible para dispositivos GPS o de TelePeaje. El detector portatil fuera de estas zonas no va a poder funcionar por las características de la luna atérmica que «ciegan» al detector.
En ambos casos de detectores portátiles, tanto en Beltronics RX65e como en Valentine One, en lo que respecta al voltaje pues las especificaciones tecnicas de valentine indican «11.0-16.0 Volts DC negative ground» y las de Beltronics RX65e dicen que 12V. No hay nada especial para la instalación en un camión. Lo único es un transformador de 24v a 12v, que los hay en el mercado y valen sobre unos 10 a 15 Euros.
BANDAS QUE DETECTAN
Valentine One
Banda X: 10.500-10.550 GHz
Banda K: 24.050-24.250 GHz
Banda Ka ancha: 33.400-36.000 GHz
Banda Ka acotada: 34.0, 34,3 GHz ± 80 MHz
Banda Ku: 13.400-13.500 GHz
Laser: 820-950 nm
Beltronics RX65e
Banda-X 10.525 GHz ± 25 MHz
Banda-K 24.150 GHz ± 100 MHz
Banda-Ka 34.700 GHz ± 1300 MHz
Banda-Ku 13.400 GHz ± 25 MHz
Láser 904nm, 33 MHz ancho banda
Modo euro acotado a las frecuencias de la banda Ka: 34,00 GHz, 34,3 GHz, 34,7 GHz, 35,5Ghz ±120 Mhz
SENSIBILIDAD DE LAS ANTENAS DE AMBOS DETECTORES
En este aspecto los únicos datos que he encontrado por el momento son los datos de sensibilidad (-db/cm2) de los resultados obtenidos en test de laboratorio y realizados por el ingeniero Michael B. de Whistler. Los datos han sido medidos en base a pruebas con la banda Ka ancha abierta del modelo RX65 americano aunque son datos que nos permiten extrapolar conclusiones y hacernos a la idea de la sensibilidad de ambas antenas. En el caso del Valentine One aparecen datos de dos sensibilidades, la antena delantera y la trasera.
Beltronics RX65e Valentine One (Trasera) Valentine One (delantera)
X-108dB X-117dB X-118dB
K-117dB K-118dB K-123dB
Ka33.8GHz-108dB Ka33.8GHz-105dB Ka33.8GHz-115dB
Ka34.36GHz-108dB Ka34.3GHz-108dB Ka34.3GHz-115dB
Ka34.7GHz-110dB Ka34.7GHz-108dB Ka34.7GHz-116dB
Ka35.5GHz-107dB Ka35.5GHz-106dB Ka35.5GHz-114dB
Como resumen de estos datos de sensibilidades de ambas antenas la conclusión es clara. En lo que nos interesa de ambos detectores que es la banda K y la frecuencia 34,3 de la banda Ka resulta que podemos observar como la antena trasera del Valentine que es menos sensible y tiene un tercio del tamaño de la antena delantera resulta que tiene la misma sensibilidad que la antena delantera del Beltronics RX65.
La interpretación de los dB implica que para detectar con el doble de distancia harían falta 6db mas, esos 3dB de diferencia implican el doble de potencia en recepción aunque en cuanto a distancias para dar el doble se necesitarían 6dB mas. A todo esto hay que añadir los filtros y los tiempos de escaneo que también son mejores en el Valentine.
INMUNIDAD FRENTE A RDD
Valentine One en pruebas contra detectores de detectores realizadas por RadarBusters es detectable a 50 metros. Por contra Beltronics RX65E es detectables a 300-350m. Aunque Valentine One sea detectable a 50 metros, en condiciones mas o menos ideales, en la práctica nos han confirmado que Valentine One es muy muy dificil de detectar por el detector de detectores Spectre III. No quiere decir que sea indetectable sino que emite muy poco lo cual lo convierte en muy dificil de detectar o lo que es lo mismo casi indetectable en unas condiciones normales en carretera. Esos 50m es la distancia máxima de detcción situando tanto RDD como detector el uno totalmente enfrente del otro, debido a eso esos 50m se vuelven muy escasos y complica mucho la detección cuando se trata de realizar lateralmete o por detrás.
DOBLE ANTENA
El Valentine One dispone de doble antena, no por motivos de mas distancias ya que si tienes el radar delante lo que la antena delantera del Valentine no te pille no te va a pillar la trasera. El tema de la doble antena es para localizar el radar e informarte de donde esta situado, delante, detras o a los lados. Esto tiene una gran utilidad cuando se da el caso de que se haga un uso combinado de radar fijo con radar móvil, es decir, pocos metros despues de pasar un radar fijo nos atacan con un radar móvil para que pensemos que la excitación del detector es debida al radar fijo que acabamos de pasar.
En un caso como este Valentine es capaz de indicar que nos estan atacando desde dos radares, uno delante y otro detrás, y además informarnos de el número de radares que esta detectando. Sobre la doble antena del Valentine One tenemos disponible un artículo al que se puede acceder aquí. En este ejemplo vemos como nos detecta dos radares, uno delante y otro detrás. Nos indica en número que son 2 radares los que detecta y con las flechas que los tenemos situados uno delante y otro detrás.
El uso combinado de radar fijo con radar móvil cada vez se esta empezando a dar más y es ahí Valentine el único detector capaz de que una vez pasado el radar fijo, y donde otro detector seguiría pitando porque tenemos el radar fijo detrás, poder indicarnos que los pitidos no vienen del radar fijo que dejamos detrás sino del móvil que tenemos delante pocos metros después.
ACCESORIOS DISPONIBLES
Valentine One tiene una pequeña lista de accesorios disponibles para asi poder ser instalado en diversas configuraciones, dispone de opciones como un modulo de audio (para poner auricular) o bien un modulo de control remoto para instalar el Valentine en algun punto en el que pueda operar pero este fuera de nuestro acceso y poder manejarlo. La lista de accesorios disponibles se encuentra disponible aquí y consiste en un módulo de audio, módulo display remoto, kit de alimentación, cable de extensión, y una caja aislante para ponerlo como un detector fijo.
FALSAS ALARMAS
Aunque Beltronics RX65 ha mejorado muchisimo en lo que respecta a falsas alarmas respecto a su antecesor Target Euro 550, en el desarrollo de las pruebas realizadas a ambos productos y durante los recorridos que con ambos se han hecho se ha mostrado Valentine One superior a Beltronics RX65E y aunque el modelo de Beltronics da muy pocas falsas alarmas el caso es que Valentine One demuestra tener unos filtros mejores y las da contadisimas.
FIDELIDAD EN DISTANCIAS ANTE RADARES
En las pruebas realizadas y cuando se trata de multiples pasadas a un radar se ha podido observar que Valentine One es mucho mas fiel a multiples pasadas dando resultados muy parecidos en ambas. Beltronics RX65E oscila mas en las distancias dadas aunque en general oscila en cuanto a que es mas fácil que un radar que apriori va a una distancia de 150m de repente un dia la distancia sea tan escasa que deje inservible al detector.
En resumidas cuentas RX65 es un detector impredecible e inestable en distancias dadas ante un mismo radar, Valentine One es muchisimo mas fiel en ese aspecto y ofrece distancias mucho mas estables.
ACOTAMIENTO DE LA FRECUENCIA 35,5 PROPIA DE LOS RAI2002
Valentine One no puede acotar la frecuencia 35,5 propia de los radares RAI2002 mientras que el detector Beltronics si que puede. Esto puede ser un problema pero siempre y cuando se tenga en cuenta que es muy recomendable el uso combinado de detector + avisador por lo que si se usa un avisador habremos conseguido localizar la totalidad de los radares que emiten en frecuencia 35,5 ya que todos ellos son de instalación fija. Es por ello por lo que teniendo en cuenta que, además del detector, el uso de un avisador o navegador con POIs de radares es mas que recomendable por lo que el acotamiento de la frecuencia 35,5 deja de ser un problema desde el momento que esos radares estan posicionados por GPS.
Caso de un radar de tipo RAI2002 dentro de un tunel
En este caso la posesión de un Beltronics RX65e sería apriori mejor porque dentro del tunel nos indicaría que tenemos un radar. En realidad si se dispone de un buen avisador no habría ningún problema (insisto en la necesidad de complementar el detector con un avisador) ya que si el tunel es de menos de 500m el avisador nos informaría del radar mientras todavía tiene cobertura GPS. En el caso de un tunel de mas de 500m existen variantes que utilizan los avisadores para solucionar este problema, entre ellas esta la de avisar del radar justo en la entrada del tunel mientras todavía hay cobertura GPS, o bien marcar un tramo de velocidad controlada para la totalidad del tunel o incluso como hace Hermes que con sus 25 voces diferentes es capaz de dar avisos del tipo de «radar en el interior del tunel» o de «radar a la salida del tunel». En general son distintas formas que mejor o peor cumplen con su objetivo que es el de avisarnos de que dentro del tunel hay un radar.
INSTALACIÓN COMO DETECTOR FIJO
De los dos detectores Valentine One es el único que dispone de accesorios para poder ser instalado como detector fijo. Este tipo de instalación además ofrece una sensible mejora en las distancias de detección. En el caso de Beltronics RX65 no se disponen de accesorios para poder ser instalado de esta forma.
SENSIBILIDAD LASER
A nivel internacional de todos es conocido la gran sensibilidad laser que dispone el Valentine One. Estando en esto muy por encima del Beltronics RX65. Aunque algunos digan que esto no vale para nada eso no es cierto ya que todo depende de la distancia a la que nos comienzen a medir la velocidad. Sinos ponen un laser en tripode apuntando por detras a escasos metros está claro que ningún detector laser valdrá de algo (habrá que utilizar inhibidores laser) pero si nos comienzan a medir la velocidad por delante resulta que desde que nos comienzan a medir la velocidad (a 300-400m por ejemplo) hasta que estamos a distancia para poder sacar la foto (75-150m aproximadamente) es ahí donde un detector laser nos da ese margen de 200m en este caso para poder frenar. Tambien se puede dar el caso de que empiezen a medir a algún vehículo próximo al nuestro y esos rebotes laser sean captados por el detector laser siendo ese el tiempo que tenemos para frenar, el que tardan desde empezar a medir y tirar la foto si es necesario a algun coche próximo a nosotros hasta que nos toca a al nuestro.
Concretamente conozco un caso que se salvó de un laser con el Valentine One gracias a lo que acabo de explicar ahora.
POSIBILIDAD DE ACTUALIZACÍÓN
Valentine One a diferencia de Beltronics RX65e posee la posibilidad de actualización. Cuando son cambios menores, no vale la pena actualizarlo, pero si saliese un cambio mayor, como por ejemplo cuando introdujeron el modo Euro o frecuencias
nuevas, se puede enviar el equipo a Valentine en USA y lo actualizan a la última versión disponible. Cobran sobre unos $75. Da igual la versión anterior que tuvieses. Si fuese una versión muy vieja, te envían un equipo completamente nuevo. Así que si el que tiene un Valentine, si quiere cada 3 o 4 años tiene equipo completamente nuevo por unos 100 Euros, incluyendo gastos de envío.
VIDEOS
Para la realización de los videos primero hemos estado realizando varias pasadas al un mismo radar para averiguar si ambos detectores se «estorbaban», asi que despues de comprobar como en este caso no se estorban y ambos dan las mismas distancias esten o no esten acompañados por otro detector en las proximidades hemos procedido a realizar las siguientes pruebas con los dos detectores encendidos.
Los dos primeros videos son el de un radar de termino municipal de Bilbao. En él vemos como tomando como referencia la señal de 50 km/h (ya que hay un video para cada detector) Valentine detecta claramente antes que Beltronics. Este radar es de los que se detectan muy bien y por ello preferimos dejarlo claro ya que no consideramos que sea honrado dejar que todos los que nos lean se crean que ambos detectores van a dar estas distancias frente a otros radares. Esto no es asi y desde la honradez que esta publicación sin animo de lucro nos permite nos podemos permitir decirlo claro y que nadie se lleve a engaños. Que nadie crea que un detector portátil va a estar dando 300m frente a todos los radares porque esto no es así, hemos procedido a poner videos sobre un radar que se detecte bien y luego sobre radares que se detecten peor o incluso muy mal. Radares como estos del primer video son fácilmente encontrables por todo el estado español aunque no siempre las cosas pintarán tan bién. Tomando esta referencia respecto al resto vemos como cuanto mejor se detecta un radar mas claras son las diferencias entre ambos. En este radar un 975 con cono da 700m.
Radar municipal de Bilbao – Beltronics RX65 – 330m
Radar municipal de Bilbao – Valentine One – 480m
El tercer video corresponde al radar que esta en la desviación del Txorierri hacia La Avanzada. Este radar por estar apuntando hacia curva y en una ligera subida tiende a no dar distancias espectaculares. En este caso vemos como el detector RX65 con poquisima antelación. Este radar en condiciones de tráfico provoca que fácilmente los 975 con cono puedan llegar a dar hasta 200m. Este video ha sido tomado en condiciones de tráfico denso, en condiciones mas normales se pueden dar fácilmente unos datos de 180m para el Valentine y 100m para el Bel RX65e.
Radar Txorierri – Valentine: 130m – Bel RX65e: 70m
El cuarto video es sobre el radar de Artaza, el famoso radar de las 28.000 multas. Radar en el que los detectores 975 y target evo 660 tienden a dar distancias muy escasas a no ser que lleven cono y aun con cono si la instalación no es buena tambien nos podemos encontrar con sorpresas. La complicación de este radar consiste en que es en leve pendiente y el radar apunta en curva hacia un tunel. Este radar es complicado para los detectores portátiles aunque se ve como Valentine se impone. Un 975 con cono da sobre los 400m. Aunque en este video los resultados son estos, con estos detectores se han conseguido fácilmente distancias de 100m para el Valentine One y 70m para el Bel RX65e.
Radar Artaza – Valentine: 70m – Bel RX65e: 45m
Radar de al lado del Bilbao Exhibition Center. En este caso vemos un radar que en general tiende a dar buen resultado sin ser exagerado. Se incluye un comentario de Lothar que no viene a cuento. Valentine se impone de nuevo. En este radar un 975 con cono tiende a dar unos 300m.
Radar BEC – Valentine: 130m – Bel RX65e: 95m
Y por último el radar de al lado del Max Center. Radar que ha sido tomado en condiciones de bastante tráfico y que nos puede servir de ejemplo para un caso de condiciones como las que se ve en el video. Valentine vuelve a imponerse. Este radar en condiciones de mucho tráfico se observan bajadas de detección incluso para un 975 con cono que puede dar sin mucho tráficho unos 400m pero bajar a 200m si el tráfico es denso. Este video ha sido tomado con tráfico denso, en condiciones de menos tráfico el Valentine puede dar fácilmente 120m y el RX65e unos 60-70m.
Radar Max Center – Valentine: 90m – Bel RX65e – 40m
Radar móvil
Contra radar móvil y verificando resultados con propietarios de valentine one a lo largo de todo el estado español podemos cifrar los resultados obtenidos de media en unos 400m.
GARANTIA Y SERVICIO POSTVENTA
El servicio post-venta de Valentine es el mismo que el de Beltronics y cualquier equipo electrónico de estas características. Si un equipo sale defectuoso o se rompe durante la garantía, el cliente contacta a su tienda o vendedor. Al cliente se le cambia su equipo por uno nuevo y el distribuidor se encarga de devolver el equipo roto a fábrica, para que lo arreglen (muy improbable, pues la mano de obra especializada sale muy cara) o lo cambien por otro. Hoy día nadie repara estos equipos, a no ser que sea algo muy simple (fusible, botón suelto, etc). El distribuidor se encarga de que el fabricante lo cambie por uno nuevo, no el cliente.
Si la tienda desaparece es mas dificil pero es igual que con otro equipo. Si un cliente que ha comprado un RX65e o Valentine tiene problemas, y la tienda desaparece, el cliente tiene que acudir a Beltronics en Canadá o a Valentine en EEUU.
Por eso está la ley de garantías, para que el fabricante se haga responsable en caso de que el vendedor desaparezca. La opción de comprar directamente a EEUU o Canada implica sumar gastos de envio, IVA y aduanas y si hay algun problema tratar directamente con EEUU o Canada y todo ello para ahorrarse muy poco. Una compra a través de distribuidor autorizado español y de confianza plena implica que el distribuidor se hace cargo en caso de problemas.
IMAGENES DE AMBOS PRODUCTOS
DIFERENCIAS ENTRE AMBOS DETECTORES
Valentine One se ha mostrado superior a Beltronics RX65e en muchos aspectos siendo tres los unicos aspectos en los que Beltronics RX65e queda por encima, que es en precio, ligeramente por tamaño y en posibilidad de acotar la frecuencia 35,5 de la banda Ka. Las mejoras de Valentine One respecto a Beltronics RX65e son las siguientes:
– Mejores distancias.
– Mayor sensibilidad de recepción (concretamente 7dB respecto a antena delantera de valentine en frecuencia 34,3).
– Mucho mas dificil de detectar por RDD (que no pretendo decir que indetectable).
– Posibilidades que ofrece la disponibilidad de la doble antena (uso conjunto de radar fijo y radar móvil).
– Mayor posibilidad de accesorios disponibles.
– RX65e da muy pocas falsas alarmas (decir que no da ninguna es decir demasiado) pero valentine da menos todavia.
– Mayor estabilidad de distancias ante pasadas a un mismo radar.
– Mayor sensibilidad laser (válida sinos apuntan por delante a larga distancia, y eso aunque no es lo habitual sucede).
– Posibilidad de actualización.
– Posibilidad de instalación como detector fijo.
PUNTOS DE VENTA, INFORMACIÓN Y SOPORTE
Vendedores de confianza de Valentine One actualmente tenemos dos en España actualmente, EuroRadares. Podeis poneros en contacto con ellos a través de su página web, o a los números de teléfono o direcciones de email que figuran en las mismas.
CONCLUSIONES FINALES
Las conclusiones finales son claras. Valentine One vale poco mas que Beltronics RX65, ofrece mejores distancias, cuanto mejor se detecta el radar mas palpable es la mejora en distancias que ofrece respecto a Beltronics, en caso de radares móviles la diferencia es mas palpable todavía. además ofrece mas posibilidades en lo que respecta a accesorios así como la capacidad de que le otorga la doble antena. De los dos es el único que dispone de accesorio para instalarlo como detector fijo en caso de quererse así lo cual mejora considerablemente las distancias. Y la única contrapartida que tiene es que no acota la frecuencia 35,5 de la banda Ka aunque eso no es tan grave ya que siempre hay que acompañar el detector con un avisador. En lo que respecta a el tamaño hay que precisar que las diferencias no son tanto como algunos vendedores quieren hacer creer.
bittor » Si las hay no lo se. Valentine one solo conozco los sitios que comento en la seccion de lista de mejores precios. De RX65e pongo sitio donde he conseguido descuento para los lectores, se que hay mas sitios pero como descuento conseguí ahí pues por eso pongo ese solo ya que los otros que he visto son mas caros.
buen comentario. estoi pensando en el valentine pero estos detectores detectan los autovelox? es que ya tengo 2 multas de autovelox. un saludo
hola estoy pensando en comprar un valentine y quiero que me disculpeis porque no tengo ni idea detectores mi pregunta es la siguiente, según he leído el valentine one es apenas indectetable, una vez que nos ha avisado deebemos apagarlo por seguridad para que no nos lo detecten? segunda pregunta que tipo de detector de detectores de radar nos lo detecta? tercera pregunta mientas usan el detector de detectores de radar pueden usar a la vez un radar movil o un laser?
reimon » A no ser que veas que te metes en un control no lo apagues. Si vieras que te metes en un control rapdiamente quita todo, mandalo a los pies de los asientos traseros y si te dicen algo declara que estas transportando un detector. El detector de detectores que estan utilizando es Spectre. Se puede hacer un uso combinado de radar+rdd aunque por lo que veo cuando tiran de detector de detectores va solo eso.
gracias alvaro, tu con que avisador acompañarías al valentine one? y ya puestos ha abusar de ti, si los dos van conectados al mechero que tengo que hacer para conectar los dos? gracias
Te venden en tiendas de electronica o de automovil un adaptador de mechero para sacar dos tomas de una.
De las tres mejores bases de datos en avisadores el avisador hermes esta bien pero tendrias que andar llamandoles a ellos y a ver donde te dicen que te venden uno cerca de donde vives. Los otros dos que quedan son locator y Guepard. Si donde vayas a comprar el valentine venden los avisadores locator o guepard yo compraria directamente en ese sitio el avisador tambien.
Compra Locator o Guepard, el que quieras de los dos, leete las pruebas que tengo y el que mas te guste.
Gracias alvaro, soy de barcelona habeis visto el artículo que lleva el diario EL PERIODICO de hoy sobre los detectores de detectores de radar que usa la policia vasca y navarra y que les dejan de prueba a los mossos para introducirlo en catalunya? dicen que detectan los radares entre 100-1000 metros y que se estan especializando en descubrir radares fijos, sigo pensando que a pesar de que no sea tan eficiente como uno fijo lo mejor es uno portatil y…
Repasando el escrito del diario EL PERIODICO con fecha de 18-3-2008, y el tuyo en la comparativa del valentine one-beltronics rx65e, la benemerita dice que en el detector de detectores que usa es el spectre IV y en atículo de diciembre de 2007 comentas que es practicamente indetectable al spectre III, en caso de compra del valentine de que manera puede afectar? es más detectable el valentine one por el spectre IV?, hay alguna solución para este cambio o no es muy significativo?
reimon » Si eres de Barcelona tienes a miantiradar.com que es de alli tambien y te servirá rápido. Vende Valentine y en avisadores el Locator que esta muy bien. Tratandose de un detector portatil, y aunque el valentine sea dificil de detectar, la mejor solucion es que a la minima que te puedan parar siempre detector a los pies de los asientos traseros y si dicen algo declaras que tu estas transportando un detector.
Llevar instalado un detector es una cosa, transportar un detector es otra. Transportar un detector es perfectamente legal y aunque te lo vieran no pueden autoinstalarselo ellos mismos para realizar las fotos y video con la prueba documental.
Tengo por ahi en articulos informacion de distancias a las que pìllan pero resumiendo, 975/660 que es lo que mas lleva la gente pues anda con los 350m, y valentine pues 50m. Todo datos de una web extranjera que hicieron pruebas de detectores contra Spectre.
hola alvaro, he visitado la página de miantiradar y pulsando sobre valentine one, NO recomiendan su uso en catalunya, navarra y el pais vasco, y no da ninguna explicación de ello o al menos yo no la he encontrado, entiendo que es debido hala puesta en escena del spectre IV, si es así que podemos hacer los que estamos deseando comprar un buen portatil? Yo sigo pensando que valentine one es la mejor opción aunque nada más sea por el hecho de poder atualizar el aquipo cada vez que hay una mejora del sotfware, no tengo prisa en comprarlo, debo esperar ha que haya una mejora en lo que se refiere al spectre IV? ó quizás bajo el punto de vista de mi antiradar es una apreaciación errónea?, gracias de nuevo
reimon » Igual un poco exagerado pero bueno, todo depende como se mire. Valentine One es el mejor portátil y además es muy dificil de detectar, es decir, es detectable pero de los que menos, alrededor de 50m. La ventaja de un detector portatil residen en que si ves que te metes en algun control, puedes retirarlo rapidamente, tirarlo a los pies de los asientos traseros, o debajo de los asientos y decir que estas transportando un detector lo cual es perfectamente legal.
Yo no renunciaria a el como detector portatil (aunque simplemente sea dificil de detectar y no indetectable) ya que tiene la virtud que te comento antes, no es como un detector de instalacion fija que siempre esta instalado.
Como detector portatil la unica opción de detector indetectable es el Beltronics STI-Drive el cual no es válido para España por ser un detector para el mercado americano.
Compre la semana pasada un Valentine One, lo he montado en la parte superior central del parabrisas, detras de una franja parasol del Hyundai Matrix, en el radar cunetero de aqui cerca, en Palau de Plegamans (Barcelona), en sentido de la marcha, me lo detecta a escasos 70 metros, aun no he podido probarlo con otros radares, pero de entrada, estoy un poco dececcionado.
@Esteban: 70m es demasiado poco. Lo primero que tienes que empezar por hacer es enterarte de si tu coche tiene cristales atérmicos ya que detector portatil con cristáles atérmicos (ya lo digo en el artículo) no funciona. Haz la prueba de ponerlo en el salpicadero a ver que resultados te da ahí.
Otra de las cosas que tienes que hacer es revisar a ver si está bien configurado, es decir, modo euro con la ka ancha cerrada.
Supongo que abrás comprado el Valentine One versión 1.8 modo euro?
Gracias por tu pronta respuesta Alvaro, el Matrix no lleva cristales atermicos, ignoro si su banda parasol lleva particulas metalicas, el detector se ha comprado en Euro Radares, por lo cual si es el 1,8 de origen, configurado modo euro
@Esteban: Conforma que no tenga algo raro el parasol y pruebalo en el salpicadero. Haz la prueba contra otros radares, ten cuidado con los de pórtico porque esos emiten a muy poca potencia y en esos casos si es factible unos 70-100m, para esos casos necesitarias conjuntar el detector con avisador o navegador con pois.
De acuerdo Alvaro asi lo hare, ya tengo avisador desde el año pasado, un pisapapeles X50, y un 975 HH05XX, no instalado, por no decidirme en cual de los dos coches que tengo, hacerlo. Tambien he leido de cabo a rabo todos tus articulos (Muchas gracias por tu inestimable ayuda), y foros sobre el tema, perdonarme todos si he cometido algun error de las normas.
@Esteban: Pruebalo en distintos sitios y contra distintos radares, no solo contra uno. Puedes pillar un radar fijo que se pille muy mal, por eso lo de avisador GPS o navegador con POIs. Por avisador me refiero a cosas como locator, guepard o hermes, creo que me has entendido mal.
Ya te he entendido bien Alvaro, tengo el Woxter Sherpa 1000, aparte, te comentaba anteriormente, que tambien tenia 2 antirradares mas, y que habia leido mucho sobre el tema. la novedad es el Valentine One.
Ya se que debo probarlo con distintos radares, pero es que tengo especial fijacion por este, porque emite poquisimo y esta justo al iniciar una bajada, por lo cual hasta que no se inclina el coche no detecta,y te lo comes, asi que a los demas radares que emitan mas, los detectara con distancia de sobras. ( si algun dia pasas por el, entenderas lo que digo,)
@Esteban: Entonces has ido a buscar el peor radar. Piensa que con cualquier detector siempre puede haber algun radar fijo que por las razones que sea te lo comes, de ahi lo de combinarlo con avisador o navegador.
Totalmente de acuerdo Alvaro, por eso, y porque este radar lo tengo a un Kilometro de casa, al ser de los peores, por eso hago pruebas con el, porque asi se a que atenerme en posibles casos similares, de todas maneras he salido hace un rato a pasearme por delante de el, con el Valentine puesto mas abajo del parasol, y ha ganado unos 15-20 mts.mas
de distancia.
@Esteban: Con un detector portatil tienes que jugar con la posicion y hacer tus pruebas. Piensa que radares fijos (arcen o portico) jodidos siempre hay con cualquier detector, por eso usas el avisador para complementar el detector.
Entiendo que con esta tu ultima aclaracion, es posible que por ejemplo, con los radares de tripode puestos en la mediana de las autopistas (Como el que me cazo hace un mes), el Valentine, me avise con buena antelacion, si esta bien puesto?
@Esteban: El tema de tener que combinar un detector con un avisador es porque siempre te vas a poder encontrar radares fijos que sean jodidos de pillar. El ejemplo tipico son los radares situados en portico, hay muchos que te los comes. De ahi el uso conjunto con un buen avisador, el avisador siempre te dara la alerta con 500m de antelación.
El radar movil (montado en coche o puesto en tripode) siempre te va a ir mejor.
Ahora bien, si te decia que no te empeñes en un radar y pruebes mas es para que me digas que distancias obtienes y te comento si es correcto o por el contrario la posicion en la que llevas el valentine por lo que sea sigue sin ser la adecuada.
Alvaro, ¡ya! ¡ya!, esa es mi intencion, llevar las dos cosas al mismo tiempo, y porque el bolsillo no da para mas, sino llevaria tambien inhibidores laser, cuando tenga oportunidad de probar mas radares (viajo poco), ya te dire a que distancias los detecto. Tengo que poner detector en posicion elevada, porque los tableros de mis coches son mas bajos que los cristales.
Hola. Me compre un rx 65 y no se como functiona, ¿me puedes ayudar?. Gracias.
@Daniel: Tienes el manual aquí:
http://portalvasco.com/blog/?p=567