La mediocridad, el conejo y la DGT

Este es un pensamiento en voz alta, que creo que es el sentir de muchos de los españoles que vemos como nos torean ya de una manera descarada, un grito al vacío porque vivimos en la dictadura de la mediocridad, donde un pocholo cualquiera, o la señorita con las siliconas mas enormes pueden llegar a ser héroes nacionales, mientras miles, millones de trabajadores de todo tipo, desde el mas humilde como un barrendero, o chaval que se encuentra lavando lechugas en un McDonalds, hasta ingenieros y licenciados con másteres en física nuclear o microbiología de la célula cancerígena, están pisoteados por esta aureola de estupidez mediática.

Pero… ¿y como hemos llegado a esta situación? Un tal Pérez Reverte dijo una vez que España era “un país de gilipollas gobernados desde hace siglos por mediocres, analfabetos y acomplejados”… y claro, me escandalicé y sentí como podía ser que una persona de tanto mundo, con ideas a veces un poco “especiales” pudiese decir semejante frase sobre su patria natal.

Pero hete aquí que llegó la DGT para que mi orgullo patriótico dejara paso a la verdad, y me pregunté… ¿Cómo es posible? ¿Cómo es posible que un señor como Pere Navarro se hiciera cargo de la DGT , que recordemos no es la Delegación Ganadera de Teruel, sino la DIRECCION GENERAL DE TRAFICO, sin ni siquiera tener las más mínimas nociones de tráfico? Pues como todo en este santo país, simplemente por tener en su currículum vitae ser perrito faldero y acólito del partido en el poder.

Pero claro, miro a mi alrededor político… ¿y que veo? Pero si es mas de lo mismo… ministros de educación y ciencia que no tienen ni carrera, ministras de la vivienda que dicen que vivas en un piso de 20m2 cuando tiene un despacho de mas de 70m2, ministras de transportes, que la única obra que han visto de cerca han sido cuando cambiaron sus lujosos cuartos de baño… y así una tras otra… porque, la culpa es del conejo… porque eso nos dijo el ministro, que cambiáramos el cordero navideño por conejo que era mas barato (ya me gustaría saber que “conejo” se va a comer este en navidad).

… Y ciertamente, la culpa es de los españoles que no nos gusta el conejo, leñe… que preferimos el cordero, por eso no llegamos a final de mes en navidad… ¿otra idiotez? Juzgar vosotros… Tengo un ministro de Hacienda que me dice que la culpa de todos mis males es que “dejo propinas de 1€ cuando todo un café”… la verdad es que no se que cafés tomará este señor y con quien tomara este señor cafés, pero cuando voy con mi mujer y tomo 2 cortados, y me soplan 2.40 (o mas) vamos, no les dejo de propina ni los buenos días… pero no, la culpa es mía… tuya, y de todos… Leñe, que si no comiéramos no se elevaría el IPC, pero nada, que coma conejo que es mas barato, que no gane tanto que sino se dispara la inflación (¿moderación salarial? Madre mía, si gano menos me sale mas a cuenta ir a pedir al Metro). Pero menos mal que tenemos unos grandísimos políticos pensando en nosotros, a conejazo limpio nos solucionan el tema…

… ¿Y que pasa si ganas 1000€? Pues no pasa nada, que te quejas de vicio, que ganas un pastón, porque… ¿sabes que si tu pareja gana 1000, y tu ganas 1000 ya son 2000? Bueno, menos mal, por lo menos saben sumar… pero… ¿y si quiero ser soltero? Pues no, pues entonces la culpa es tuya, que no quieres aceptar la solución mejor para ti. Eso si, en cuanto le quito los 800€ de hipoteca, luz, agua, comida… me da para tener un hij… uy que digo, para tener un canario, eso si, espero que no digan que la subida del precio del grano es culpa mía, por tener pájaros en casa y tener que comprar alpiste.
Entonces, sinceramente, con estos “iluminados” que nos rodean… ¿no os parece que el Sr. Navarro no es tan idi… poco listo? Verdaderamente creo que no desentona para nada con el panorama “intelectual” del que disfrutamos, lo que pasa es que se ha convertido en el verdadero “ministro de hacienda 2” o por lo menos, en la máquina de recaudar más rápida al sur de los pirineos… Entonces, simplemente la política de la DGT es continuación de la gran orquesta de la mediocridad.

… Y no me lo invento, de hecho podremos ver algunas de las “maravillosas frases” de Pere Navarro que como comprobaremos después de leerlas, dejan las ocurrencias del “conejo” casi como una solución docta de grupo de mentes privilegiadas.

La Biblia del Sr. Navarro, se puede resumir en estos mandamientos:

Un radar hace el mismo trabajo que 10 guardias civiles: Efectivamente, porque con la mentalidad recaudatoria del Sr. Navarro, que solamente piensa que la Guardia Civil se encuentra disponible para poner multas de tráfico (y sino que se los pregunten a los de “El Molar” donde estaba la Guardia Civil cuando una banda asaltó literalmente el pueblo)

http://actualidad.terra.es/provincias/madrid/articulo/molar_pandilla_menores_destroza_vehiculos_2112059.htm

Porque claro, si necesito 2 guardias civiles en el coche foto, y otros 2 guardias civiles en caza y captura, pues eso son 4 guardias, y solamente pueden parar de 1 en 1… mientras que con la metralleta del radar, bien camufladito siempre, en sitios de extrema peligrosidad como son las rectas interminables de algunas autovías, pues en una mañanita saco para amortizar el radar, y encima me ahorro el sueldo de la Guardia Civil, porque claro… eso de vigilar las carreteras, para él, es ver si te pillo corriendo, lo demás no importa. Y evidentemente, al Sr. Navarro no se le puede ocurrir, ni por lo más lejano, que si hay un accidente, el radar no va a salir corriendo a auxiliar a la gente, a controlar el tráfico y, en definitiva, a salvar vidas…

Porque a 150 no se salva nadie: Otra de las grandes iluminadas del Sr. Navarro, digo esto porque supongo que la DGT habrá realizado un estudio exhaustivo sobre el tema para llegar a esa cifra mágica, a 145 si te puedes salvar, pero a 155 no… lo dice la DGT y ya está… es evidente que contra mayor sea la velocidad, mayor es la probabilidad de que te puedas matar en caso de accidente, pero si aplicamos esta regla de tres llegaremos a la solución absurda que el Sr.Navarro parece que ha descubierto en un acto de divina iluminación (aunque parece ser también que todavía no se ha dado cuenta que es absurda), que si el coche no se mueve, no choca… otro “conejo” del Sr. Navarro.

Lo que está claro que como en toda actividad existe un riesgo, hay riesgo de que si hace aire me caiga un cascote en la cabeza y me mate, pero no por ello van a prohibir salir a la calle los días de viento, y la conducción, aunque nos duela, deberá cobrarse un cierto “canon” de vidas, ¿Qué ese canon es aún altísimo? Estamos de acuerdo, pero también existe un canon de víctimas de accidentes aéreos, y no por ello se prohibe a los aviones no volar más alto de 10 metros, porque a más de 10 metros, nadie se salva…. Pero culpar a los accidentes de aviación a la altura exclusivamente es ridículo, habría que estudiar los motivos, las causas… pero no, come conejo y si vas a más de 150 eres un asesino y si no quieres conejo, eres el culpable de la inflación.

Que la gente no compre coches potentes que le incitaran a correr: Esto es poco mas que decir “que los curas no den misa a las chicas wapas porque incitan a incumplir su voto de castidad”… y por supuesto, un ABSOLUTO DESCONOCIMIENTO por parte del Sr. Navarro de lo que es llevar un coche potente. Es claro que sin haber cogido nunca un volante es imposible el que me enseñen a conducir, y eso se demuestra en esta maravillosa frase, que ya hace que el conejo me parezca un tema serio. Todos sabemos que llevar caballos debajo del capó es sinónimo de seguridad, porque te pueden sacar de situaciones angustiosas, un adelantamiento que se te complica, etc. Pero no, el gran magnate de la DGT, como si fuera una maruja enganchada al teletienda, le han vendido que la potencia es solo para correr, ah… claro, y un cuchillo solo es para apuñalar y matar a la gente o un mechero solo sirve para que los pirómanos prendan bosques…

Lo estoy viendo, volveremos todos al 600, con 20CV y todos a 80 que le pobre no andaba mas… porque el Sr. Navarro creo que no se ha enterado, que ahora cualquier cochecillo pequeñajo, te pilla los 160 sin despeinarse.

El aumento de los accidentes de moto es un problema de país rico: Vaya, cuando dijo esta frase seguro que consultó antes con su amigo el ministro de hacienda, si , ese del conejo… porque ¿en que país viven estos individuos? Pues supongo que en el país de los Audi A8 que se gasta el Sr. Navarro con Chofer, o ese país donde la gente deja 1 euro de propina por café, o a lo mejor piensan que somos ricos porque después de estar trabajando como cabrones (perdón pero creo que era la palabra que mas se acercaba a la intención de mi idea) durante toda la semana, de sol a sol (porque lo de los horarios europeos de 9 a 17 creo que ciencia ficción) y chupándonos horas extra por la patilla (ya que las hacemos pero no las pagan), porque sino tu jefe te pone en la cola del INEM y entonces no puedes pagar a tu patrón, si, ese dictador llamado… BBVA; CAIXA; CAJA MADRID… con el impuesto revolucionario llamado “hipoteca”… pues eso, después de tragar todo y por todos los orificios corporales, llega un puentecito (para el que pueda cogérselo) de 3 o 4 días, y como nos vamos a la casa del pueblo (la de tus padres, abuelos… porque ni siquiera hotel)… y llenamos la carrera de coches… es que somos ricos, por habernos dejado 150€ de gasolina en un fin de semana (del cual casi 100 son para estos ladrones), y por eso, estamos condenados, culpables, por no quedarnos en casa sin salir a comer conejo, y saturar las carreteras y joderle al amigo Navarro las estadísticas. “LECHES… quedaos en casa y conseguiré cero víctimas”… piensa en sueños el superboss de la DGT.

Y por lo tanto, como somos un país rico, los accidentes de moto son por eso… (¿lo entiendes? Yo tampoco, pero como es lo que dice Peré pues va a misa).

Los accidentes de moto no son generados por los guardarrailes: Con esta frase, el colectivo motero se puso de uñas… pero es que no entendieron la iluminación del Sr. Navarro… hay que escucharle con “orejas de conejo” para entenderle… Él lo que quiso decir es que los guardarrailes no van detrás de los motoristas persiguiéndoles para chocar contra ellos, que son los motoristas los que chocan contra los guardarrailes y que por eso la culpa es de los moteros que van como locos…

El tema podría tener guasa, pero por respeto a todos los motoristas, no ya los que se han matado, sino aquellos que se han quedado tetrapléjicos, o parapléjicos, o han perdido un miembro ESTUPIDAMENTE ya que chocando a una velocidad muy baja con un guardarrail asesino, te puedes quedar sin las piernas, o brazos, simplemente por pillar un poco de arena… y por seguir con un Director de la DGT con la cabeza llena de arena sin cerebro que no los cambia.

Concienciación mas Represión: Una de las últimas “conejadas” del Sr. Navarro… donde vemos que claramente lo que quería decir era “Represión y Recaudación”, porque como vemos, lo que se busca es el euro, ni mas ni menos, no se busca la solución activa, sino la solución pasiva, en vez de mejorar las carreteras, las señalizaciones, adiestrar a los conductores, a la guardia civil, educación vial, eliminación de puntos negros, etc, lo que se busca es prohibir, prohibir y prohibir… si tengo un problema, lo prohibo, y a este paso, no se si para evitar los accidentes de fin de semana el Sr. Navarro acabará prohibiendo la circulación de vehículos a motor.

Yo no se vosotros, pero yo desde el año 2005 mas o menos, me siento protagonista de Gran Hermano, y no porque ni corra, ni beba ni vaya con malas mujeres, sino porque siento como en cualquier momento, en cualquier renuncio, el OJO del Peré Navarro estará allí… si, es muy fácil decir “pues si cumples las normas de tráfico no te pasará nada”, y estaría totalmente de acuerdo si algunas de las normas de tráfico no fueran “incumplibles”, limitaciones excesivamente bajas de los límites de velocidad, y no entro en los 120, sino por ejemplo en bajar el puerto de Somosierra limitado a 80 cuando hace unos años lo era a 120, y hasta hace poco a 100… a este paso, si no recaudan, pues lo limito a 40 y verás como pillo… o esperad que no consiga este señor quitar los GPS, que detrás de ello andaba, pero por la misma regla de tres, deberá prohibir manejar los mandos de la calefacción, los de la radio, la palanca de cambios y el muslo de la parienta.

CONCLUSION FINAL:

País de gilipollas gobernados por mediocres, analfabetos y acomplejados”… bueno, lo de gilipollas en fin, en todos lados hay de todo, y no creo que todos lo seamos… pero el resto… Sr. Reverte, le doy totalmente la razón.

Y da igual, el partido que mande, siempre habrá un “acolito” mediocre para decir tonterías del calibre del conejo, y del Sr.Navarro… pero si que hay un antes y un después de Pere Navarro, por lo que le recordaremos por siempre jamás… y es que este caballero, ha abierto la caja de Pandora, y nadie va a querer cerrarla, porque es una manera muy “económica” de sacar dinero de la gente normal, en aras de una cruzada en contra de los muertos en carretera, cuando estos muertos, les importa un pimiento. La DGT nunca ha sido un centro estatal de ingresos económicos como lo es ahora, y posiblemente pase en breve a depender del ministerio de hacienda, porque las multas, ya las cobra ese ministerio, si si, ese, el del conejo.

Y las víctimas, pues seguirán subiendo, porque es lógico, cada vez somos mas coches circulando, y como los verdaderos problemas de los accidentes no se solucionan, pues los muertos subirán acorde a los desplazamientos, no nos engañemos, estos 2 últimos años han estado falseando las cifras, pues el primer año han comparado muertos cuando se consideraban víctimas las que fallecían en los 30 días posteriores al accidente, con cifras que consideraban que las víctimas eran a las 24 horas del accidente, por lo que parecía que el primer año la DGT había dado con la Piedra Filosofal, pero comparando cifras en las mismas condiciones (año 2007 con el 2006) las cifras son muy similares, y posiblemente si hubiésemos comparado las cifras del 2005 con las del 2006 en las mismas condiciones, con las del 2005, 2004, hubiésemos visto una disminución progresiva de víctimas, pero no tan rotunda como no la han vendido, y que es una tendencia desde… Oh casualmente, desde que se empezaron a poner autovías en todo el país, eso si, igualadas las cifras y en las mismas condiciones de comparación, el fin de semana que haya 2 muertos menos, lo dirán a bombo y platillo, y el día que sean 4 mas, se lo callarán cual secreto de confesión. Porque carne (y no de conejo) para la carretera hay de sobra… y sino pues regalamos los carnés a los chicos de 16 años, aunque ahora para conducir una bicicleta con motor necesites tener 15.

Pero lo importante, ESPAÑA VA BIEN, SOMOS UN PAIS RICO, LA GENTE ES RICA Y LA CULPA ES NUESTRA POR NO COMER CONEJO.

Agradecer a NoMasVidasPorEuros por algunos datos que les he sacado, y recordar que esto no es un MITIN POLITICO, simplemente un pensamiento en voz alta.

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9 comentarios en “La mediocridad, el conejo y la DGT

  1. Muy buen artículo. Estoy bastante deacuerdo con él y es que en este país de gilipollas gobiernados por mediocres, analfabetos y acomplejados encima el dia de las elecciones se sufre una amnesia colectiva en la que millones de personas votan al PP para que no salga el PSOE o viceversa sin plantearse si tanto PP como PSOE lo han hecho bien o mal.

  2. Brillante el pensamiento en voz alta, pero hay un momento en el que ma ha parecido oir una subestimacion al Sr. Pere,¿ que necesita 2 guardias civiles en el coche foto, mas 2 guardias civiles a la caza y captura? = 4 guardias civiles, por favor, esto está superado, dentro de los dominios territoriales de la DGT, existen 132 vehículos radar que va un solo superagente, (este si puede manejar el radar, conducir, hablar por la emisora, etc,etc, el solo)y, como se modifico el Reglamento de Procedimiento Sancionador, Art.10.3,párrf. 2º,» Asimismo, la notificación de la denuncia podrá efectuarse en un momento posterior cuando la Autoridad haya tenido conocimiento de los hechos a través de medios autorizados de CAPTACION Y REPRODUCCION DE IMAGENES que permitan identificar al vahículo», comprendes ahora como el sr. Pere ha conseguido simplificar el trabajo de 4 agentes a uno, astucia, tambien comentas que si vas a gran exceso de velocidad te considera un asesino, faltaría mas, y por eso te condenan como un asesino, y vas a la carcel como los asesinos, con la diferencia que no has matado a nadie, yo me pregunto ¿ una persona normal, que va a la carcél por exceso de velocidad, y allí se junta con atracadores asesinos etc. realmente se reeduca y sale mejor, o peor?, ¿el remedio es bueno o malo?, y los radares están para denunciar no para auxiliar en caso de accidente.

  3. Mucho gastar el dinero en radares pero como dijo alguien que ahora no me acuerdo quien fue…. el radar no baja del pórtico a auxiliar en caso de accidente.

  4. Me imagino que si alguién de la DGT leyera estos comentarios pensaría, ¿y para que van a bajar del pórtico los radares y auxiliar en caso de accidente?, los radares ya cumplen con su misión (denunciar),y a parte de los familiares,¿ aquién importa las víctimas de tráfico?. Ana María Jorge Casal,de 39 años y enfermera de profesión, el 21-11-2006, detuvo se vehículo en la calzada, para auxiliar a un vecino en el pk. 2 de la LU-530, que une Lugo con La Fonsagrada, y que había tenido un accidente con su ciclomotor, cuando le estaba auxiliando, una furgoneta que circulaba por la misma vía la arrolló, causándola la muerte.¿ La condena para el conductor de la furgoneta?, 300 € de multa y 1 mes de retirada de carné. Fallos judiciales como este desatan la indignación de los familiares que se repiten en los juzgados.La mayoría de los siniestros con muertos se tramitan como juicios de faltas, quedando impunes o con sentencias ridículas.Según la DGT, en 2006 hubo 4.104 muertos, de los que la Fiscalía sólo abrió diligencias sobre 121 casos, además de los 143.450 heridos solo se abrieron diligencias por 27.808 casos.De hecho AEA ha denunciado, que el 97 por ciento de los accidentes en los que ha habido muertos no se investigan.Diametralmente opuesto es el punto de vista que ofrece la patronal de las aseguradoras, Unespa, para quién la reducida cifra de casos sobre los que se hacen averiguaciones desde los juzgados es <>. Estamos en contra de que se colapsen y, además los accidentes de tráfico, no son asesinatos. Cuando está claro lo que ha pasado las compañías se ponen de acuerdo. El fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, admite que la gran mayoría de los asuntos de tráfico acaban en acuerdos civiles entre compañías de seguros. Y todo por la reforma procesal de 1992, que no obliga a los fiscales a estar en los juicios de faltas. Por lo contrario, una instrucción de la Fiscalia de 2006, RECOMIENDA, a los fiscales que asistan a los juicios de faltas que presenten una especial gravedad.

  5. Pues si, el problema es ese, que se trata como asesinos a los conductores que todavía no han hecho nada mas que una infracción al código de circulación mientras que al conductor que asesina a alguien le caen 300 euros y 1 mes.

  6. Lo más triste de todo esto es que la propia Administración de Justicia, es la que se olvida de las víctimas de tráfico.

  7. Pruden » No interesan, dan guerra, molestan, a veces dicen las verdades claras….

  8. Nunca en mi vida había leído algo con lo que estoy tan de acuerdo. Solo falte señalar que, dentro del sector de los gps (gilipollas) se encuentras todos los que creen en la democracia española y acuden a votar como borregos.

    Salu2 y feliz 2008

  9. 406turbo » Es lo que tiene este pais, que el dia de las elecciones se sufre una amnesia colectiva.

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