Detector Shadow 2

Escribo este artículo a modo de presentación de lo que es el sucesor del detector Shadow ya conocido por todos y que ofreció unos resultados muy buenos mientras se estuvo comecializando. Este nuevo modelo de detector se llama Shadow II y es una versión mejorada del anterior modelo Shadow 975. Sin duda tenemos aqui lo que, minimo, va a convertirse en uno de los mejores detectores del mercado, sino posiblemente incluso en el mejor.

PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO

El detector Shadow 2 es la evolución del detector Shadow el cual estaba basado en Beltronics 975. Este nuevo detector Shadow 2 lleva muy poco tiempo en el mercado y sus resultados en distancias son muy buenos y mejoran un poco al anterior modelo Shadow 2. No solo tenemos en este nuevo detector una mejora en distancias sino que tambien tenemos en el una mejora sustancial que aporta mas posibilidades al producto.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

– Bandas detectadas: K y Ka ancha.
– Falsas alarmas muy reducidas o casi nulas.
– Medidas: 12,5x5x3,1cm (largoxanchoxalto).
– Peso: 330 gr.

INDETECTABILIDAD

Naturalmente este detector sigue siendo indetectable, al igual que lo era su versión anterior. Tambien al igual que en su versión anterior este detector no sólamente es indetectable frente a Spectre III y IV sino que es indetectable frente a un analizador de espectro escaneando entre 500Mhz y 40Ghz. Esto quiere decir que al haber estado realizado el diseño frente a un analizador y no frente a Spectre se puede garantizar la indetectabilidad futura dentro del margen de escaneo anteriormente dicho. Sin duda una gran previsión de futuro que permiten que este detector pueda soportar posibles versiones futuras de Spectre.

ESCANEO DE LA BANDA KA ANCHA

Shadow 2 ofrece respecto al modelo anterior una mejora sustancial según mi punto de vista la cual consiste en que este detector es capaz de escanear la banda Ka ancha ofreciendo muy buenos resultados en distancias. Escaneo de banda Ka ancha que sería importante en los casos de detectar algunos radares descalibrados (en concreto tenemos conocimiento de dos) que han hecho ya desde un tiempo su aparición en Galicia y Cataluña.

ESCANEO DE UNICAMENTE BANDAS K Y KA

Este detector, a diferencia de otros detectores del mercado, sólamente es capaz de escanear las banda K y Ka, mientras que otros detectores del mercado, aunque no nos sirven para nada, nos ofrecen el escaneo de bandas X o Ku. El motivo de esto es que cuando se diseña un detector resulta que cuantas mas bandas es capaz de escanear (aunque luego las tengamos desactivadas) mas se penaliza las distancias obtenidas en cada banda debido al diseño del mismo que tiene que estar preparado para la detección de todas ellas. Al diseñar un detector como es el Shadow 2 que sólamente es capaz de detectar las bandas K y Ka se consigue mejorar y optimizar el diseño del mismo para ofrecer los mejores resultados posibles frente a esas dos bandas.

ANGULO DE APERTURA Y MEJORA DE RECEPCION EN CURVAS

El angulo de apertura es la capacidad que tiene un detector para, por ejemplo, captar un rebote de señal proveniente de un radar móvil ubicado en curva. Tambien sirve para ser capaz de detectar mejor un radar en condiciones de mucho tráfico. En estos dos casos Shadow 2 sigue manteniendo un diseño similar al anterior modelo Shadow y superior a otros detectores del mercado.

La antena de Shadow está pensada para que reciba con ángulos de apertura anchos y poco altos. De esta forma, se mejora la recepción contra radares dispuestos en la cuneta o con el coche a un ángulo considerable. La recepción desde ubicaciones de ondas en ángulo vertical es algo más reducido en comparación. Otros detectores del mercado siguen la pauta de cornetas simétricas, que están muy bien para focalizar en un punto concreto, pero hay que tener en cuenta que las ondas no siempre vienen de frente totalmente.

Es por esto por lo que un radar ubicado en curva será detectado por Shadow 2 mas o menos mejor que otros detectores, y si digo mas o menos es porque no se puede precisar la diferencia entre Shadow 2 y otros detectores, siendo cada situación distinta y pudiendo provocar desde que no haya diferencia hasta que si la haya en mas o menos distancia.

Tambien hay que tener claro que los radares en curva son dificiles de detectar por lo que tampoco piense nadie en diferencias de distancias abismales, aunque como todos sabemos pequeñas diferencias en situaciones de dificil detección son las que marcan la diferencia en que de o no de tiempo a frenar lo suficiente en el caso de que vayamos a mas velocidad de la debida.

FALSAS ALARMAS

En lo que se refiere a falsas alarmas y por los resultados de las primeras pruebas realizadas tenemos ya la confirmación de que este detector esta ofreciendo un buenisimo resultado en cuanto a falsas alarmas y mas aún teniendo en cuenta que estamos ante un detector que escanea la banda Ka ancha lo cual es mas dificil todavia a la hora de realizar un afinamiento para que las falsas alarmas sean nulas o lo mas reducidas posible.

MEDIDAS Y FACILIDAD DE INSTALACION

Las medidas de este nuevo detector son muy similares a las del detector Shadow y siguen siendo muy buenas y siguen teniendo el buen tamaño a la hora de instalar que ya tenia su versión anterior. Este buen tamaño acompañado de un peso bastante correcto posibilitan que la instalación se facilite bastante y se le pueda buscar variantes posibles en cuanto a realizar una instalación oculta para garantizar que, aunque cambie la ley, no haya que volver a modificar la instalación del mismo.

COMPATIBILIDAD DE CONEXION

Este detector es compatible con los protocolos de conexión de un Beltronics 975 o de un Target EVO 660 por lo que puede ser controlado por cualquier dispositivo que tambien controle estos dos detectores anteriores. Al igual que en el caso del detector Shadow, este detector tambien se ofrece con el avisador Stealth Radar.

VERSIONES DEL SHADOW 2

Hay dos versiones del detector Shadow, la versión Shadow y la Shadow B dependiendo de si el comprador desea compatibilidad con el protocolo de Beltronics 975 o Target EVO 660 respectivamente.

MEJORAS RESPECTO A DETECTORES BELTRONICS, ESCORT Y TARGET

A modo de resumen, las mejoras respecto al Beltronics 975, Target EVO 660, Beltronics 967e, Escort R27 Euro, Beltronics STI-R y Beltronics STI-R Plus son las siguientes:

– Escaneo de la banda Ka que no tienen ninguno de ellos excepto Beltronic STI-R y STI-R Plus.
– Auto apagado cuando detecta una medición continuada o, en conjunción con el avisador Stealth, por debajo de la velocidad especificada (me refiero a apagado real del detector).
– Mejora en distancias con relación a todos ellos.
– Mejora en recepción de radares en curva.
– Mejora en reducción de falsas alarmas.
– Indetectabilidad que convierte este detector en una opción de futuro si cambiara la ley (excepto Beltronics STI-R y STI-R Plus.

Respecto al detector Beltronics STI-R Plus, la combinación del avisador Stealth+Shadow 2 tiene dos ventajas muy importantes. La primera ventaja reside en que mientras que en el caso del detector STI-R Plus hay que ir al coche con ordenador portatil para poder actualizar el GPS, en el caso de Stealth+Shadow el avisador se puede retirar y llevar a casa para actualizarlo desde el ordenador de casa. La segunda ventaja es que la base de datos del avisador Stealth es una base de datos para su uso en España de mayor calidad que la base de datos española del STI-R Plus.

Claramente estamos ante un detector mas avanzado, y con mas posibilidades, no ya que los Beltronics 975, Target EVO 660, Beltronics 967e y Escort R27 Euro, sino frente a los STI-R y STI-R Plus.  Resumiendo, tenemos aqui a un detector con con muchas mejoras sustanciales y mas adaptado a las necesidades del mercado hoy en día.

MEJORAS DE DISEÑO FRENTE AL ANTERIOR MODELO SHADOW

-Corneta-
En la Shadow II se utiliza un tipo de corneta distinta al modelo anterior. El formato ha cambiado, al ser mucho más estrecho y ligeramente más alto en general con respecto al anterior, por lo que la corneta ahora es más «cuadrada» si observamos desde el frente. Aprovechando esta circunstancia, el diseño proporciona mejor rendimiento en el plano  horizontal. La simetría de la nueva corneta también permite que tenga cuatro haces con polarización horizontal y vertical al mismo tiempo, pero para intentar minimizar al máximo el efecto de polarización cruzada, los haces  verticales se han hecho coincidir con el plano horizontal y viceversa. De esta forma, la pérdida por cruzada se compensa bastante con la ganancia en el plano. En general, el área de recepción es mayor.

-Filtros-
Se conserva el mismo sistema de filtro de salida a la corneta, ya que el resultado que estaba dando en la shadow I era muy bueno. El filtro en los cables ahora es distinto y algo más complejo, ya que se usan componentes EMI específicos.

-Receptor-
Escaneo de la Ka completa sin pérdida de rendimiento. La velocidad se ha multiplicado por 1.5 con respecto al anterior. Prácticamente cero falsas alarmas. La recepción de la banda K se ha reducido para mejorar la de Ka, ya que en
España no existen móviles en K, y resulta ser una banda con tanto ruido que la hace casi inutilizable por un detector. Aún así, la recepción en K es «aceptable». El GPS ayuda en éste caso para los fijos.

OPTIMIZACIÓN FRENTE A RADARES MÓVILES

Shadow 2 esta optimizada frente a radares moviles que es lo que interesa mayoritariamente. Esto quiere decir que aunque en estos videos se vea que va muy bien frente a radares fijos, la verdadera prueba estaría en la recepción de radares móviles, aunque claro, esto en concreto no es tan fácil de hacer y de grabar videos.

IMÁGENES DEL PRODUCTO

VIDEOS

El artículo con la prueba realizada el día de la grabación de los videos lo teneis aquí.

Video 1 – Radar municipal de Bilbao.
Video 2 – Radar municipal de Bilbao.
Video 3 – Radar de la A8 entrada Balmaseda.
Video 4 – Radar de la A8 al lado del Max Center.
Video 5 – Radar de la A8 en Saltacaballo (RAI 2002).
Video 6 – Radar de la Avanzada.
Video 7 – Radar de la A8 enfrente de Petronor.
Video 8 – Radar de enfrente del BEC.
Video 9 – Radar de cabina en la M-30, entrando en la Avenida de la Ilustración viniendo desde la M-40.

PUNTOS DE VENTA, INFORMACIÓN Y CONTACTO

Shadow se vende a través de talleres instaladores por lo que no hay venta directa al público. Quien distribuye este sistema es el Grupo Corredoira, una empresa muy conocida por los talleres instaladores. Para ponerse en contacto con esta empresa para información del producto, o para solicitar un taller instalador próximo al lugar de residencia, se puede hacer a través de su página web, formulario de contacto, al número de teléfono 902100970 o por email.

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23 comentarios en “Detector Shadow 2

  1. Excelente, hasta ahora… 😆
    Apenas llevo 2 meses con él, y ya está amortizado. :mrgreen:
    Distancias, más que suficientes para sujetar las riendas. 😉 , y sin molestar, y sin fallar.

    Gracias a los creadores de esta página, por que, personalmente, gracias a ella, me han devuelto la alegría de conducir.

  2. Es un detector muy bueno, me alegro de que te haya ido bien. ¿Que llevas Shadow Plus o I-Door?.

    Lo que me ha encantado de ese detector es que va bien cuando las circunstancias son malas, de lo que verdaderamente se trata es que tambien vaya bien en circunstancias malas como trafico denso, lluvia, radar en curva…. no solo que vaya bien cuando es facil ir bien.

  3. Olá, que tal estais ?

    Alvaro, me sabes dizir por favor, si él Vizalert és Totalmente compatibel con lá Antena Shadow 2 conectada a lá Centralita del Beltronics 975 e si me sirve una qualquier centralita 975, o tiene que ser alguna de lá seria BC o AZ ?

    És que tiengo una Centralita 975 H0 e no sé si será compatibel para lá conectar a lá Antena Shadow 2 para assi, despues conectar a lá centralita 975 él Vizalert ?

    Ya isse esta misma pergunta a los de Corredoira e me an dicho que lá Shadow 2 se pude conectar a una Centralita 975 (pero no me an dicho, si son todas lás centralitas 975 compatibeles), pero no me saben dizir si és compatibel con él Vizalert.

    Alvaro, a ver entonçes que me dizes en concreto, vale ?

    Porque estoi muy interresado, em comprar lá Antena Shadow 2 para lá conectar ál Vizalert con lá Centralita 975, para assi poder aprovechar él Vizalert que tiengo para lo usar en lá Moto.

    Graçias e Saludos.

  4. Alvaro, venga essas respuestas por favor, vale ?

    Graçias.

  5. St-Pro o shadow 2?

    Que precio tiene el shadow 2?

    Que montariais?

    Un saludo!

  6. Son dos aparatos muy buenos, depende tu presupuesto, ya sabes, el st-pro va muy bien y el otro va mejor todavia.

  7. Marc, él ST-PRO cuesta unos 500 € e lá Shadow 2 sale por unos 700 €, mucho más cara e és solo lá antena, despues tienes que comprar alguna Centralita del Beltronics 975 o él avisador para conectares lá Antena Shadow 2, o sea que sale mucho más cara que él ST-PRO.

    E yo pienso que no justifica pagar más unos 200 € por lá Shadow 2, porque él ST-PRO va tam bien o mejor en algunos radares de los videos que demuestran las reviews-pruebas en este site.

    Saludos.

  8. Al final es como todo, Shadow 2 va mejor fundamentalmente contra radares complicados y ademas va optimizada contra radares moviles. Por contra, como bien dice Toni, ST-Pro va tambien muy bien en general.

    Cuestion de cada cual decidir si esta dispuesto a pagar esa diferencia de dinero.

  9. Bueno Muchas gracias por las respuestas y encima rápidas, ahora me han ofrecido un stealh y lo he de valorar pero como primera opción un ST-PRO sería mi primer antiradar así que tampoco yo creo que para empezar voy bien, luego ya ire viendo los que cuesta y los que no.

    Gracias por esta web y Alvaro un 10 por todos tus estudios en una semana me puesto al dia de todo 😉

    Un saludo y felices Reyes!

  10. Ahora mismo si se dispone de dinero, merece la pena este detector?? o hay mejores???

  11. Muy buenas, yo si tuviera dinero, pues si que la montaría la verdad que tiene buena pinta, la verdad que hay varios videos en internet sobre la antena.

    Yo tengo el combi, ya que 700€ se me iba, aunque no descarto que a la larga pueda caer 😉

    Un saludo!

  12. Pues, yo perante los videos que é visto de los mismos radares aqui en él portalvasco, entre por ex: él Enerby NANO e lá Shadow 2, él que dá mejores distançias de deteçion és él Enerby NANO.

    E lo que realmente interresa, son las mejores distançias de deteçion frente a todos los radares, principalmente con los móviles.
    Marc, te é enviado unos emailS, no se si los ás visto ?

    Saludos.

  13. Pido Disculpa… 😆

    Queria dizir que le havia enviado los EmailS a Yarek e no a Marc. 😀

    Saludos. 😯

  14. Hola a todos, es la 1a vez q escribo 🙄
    Os cuento, me he montado la shadow II + el stealth plus, pero tengo una duda. Que pasa con los laser???

    Saludos!

  15. Hola buenas, los que lo habeis instalado cuando os ha costado??? He pedido presupuesto al grupo Corredoira y me han dicho que 1500 sin iva…… 😯

  16. Alberto, tienes aqui los preçios de todos los productos detectores de Radar que vende Corredoira:…

    http://www.shadow-stealth.com/Detec_RadarPVP.pdf

    Depende de que sistema quieras comprar, los tienes para todos los preçios.

    Yo les é comprado una Antena Shadow 2 con protocolo 975 e ay lá tiengo montada.

    Solo me falta probarla, quando tienga tiempo frente a los radares a ver que tal vá.

    Pero tiengo una duda e pergunta haçer a todos vosotros que tambien teneis lá Shadow 2: Vos pergunto, si és fundamental tenerla totalmente nivelada en todos los lados-angulos, para que dee lás mejores distançias possibeles frente a los radares móviles e camuflados, o si lá Shadow 2 no és muy sencivel nesse aspecto e no passa nada por tenerla un poco disnivelada ?

    Pergunto esso, porque yo ál montar lá mia Shadow 2, no é conseguido dejarla totalmente nivelada, solo lá é dejado 100% nivelada en él lado de arriba-Horizontal e en Vertical, donde vá lá sonda (o como se chame)de lá antena Shadow 2, ai no é conseguido nivelarla como deve de ser.

    Será normal que passe esso, o tiengo que dejarla totalmente nivelada en los 3 ejes-lados ?

    De todos modos, quando pueda ya lá probaré frente a os radares, para saber que tal me vá e si será necessário nivelarla mejor.

    Despues, ya vos contaré-diré los resultados que tienga con lá Shadow 2 frente principalmente a los radares móviles e camuflados.

    Venga,…

    Saludos para Todos.

  17. Nota: Resumindo e concluindo ( para que me intendais todos ), solo é dejado lá mia Shadow 2 que está en Vertical, nivelada ál 100% en lá parte superior e en lá parte lateral.

    Pergunto entonçes, si será sufiçiente dejarla de esse modo, o si tiengo que nivelarla en más alguna parte ?

    Graçias.

  18. Olá de Nuevo, que tal estais ?

    Pues, és para vos dizir, que hoy é ido probar mi nueva Shadow 2 conectada ál Vizalert através de lá centralita 975, frente a un Radar móvil aqui en mi çiudad e tambien frente a los vários Radares Fixos que é pillado en lá carretera A-52 entre Verin e Benavente e me á gustado lás distançias e él resultado que é tenido.

    Porque en relaçion a los Radares Móviles, lá Shadow 2 en comparaçion con él Enerby NANO que tenia, pues me dá praticamnete lás mismas distançias e con los Radares Fixos, me dá menos 100 metros.

    Lá Shadow 2 és un gran detector, uno de los mejores que hay actualmente, sin duda alguna.

    Saludos.

  19. Hola a todos! me llamo carlos y teoricamente esperando al comercial de esta marca de antiradares para instalarlos en coches( somos taller) asi que en cuanto venga os informare,
    he visto los comentarios y la verdad veo unos precios que no me cuadran ( os cobran mucho)de todas maneras yo tengo un beltronics evo 966 y un avisador microgo y hasta ahora muy contento pero parece ser que con los nuevos moviles no funciona. en fin ya os comentare

  20. Buenas tardes, tengo una duda haber si me la podeis quitar y es que hay paginas q decis q es mejor quitar la banda K porque suele ser para camaras de seguridad, semaforos, etc. Entonces porque en alguna pagina dicen que es mejor que en autopistas es mejor tener esta banda desactivada y activarla cuando se va a utilizar una carretera secundaria?? Porque he leido quecuando se actualizan los radares del navegador dice que los radares dudosos moviles usan la banda K.si se trata de no frenar si no hay radar no es peor tener q frenar donde salte todo el rato el navegador?? En vez de llevar el dete tor activado, todo esto lo ablo por lo q leo en otros post. Muchas gracias si alguien me puede ayudar

  21. El mejor detector que existe,solamente mejorado por el 3 o sucesivos segun vayan sacando

  22. Hola.
    Es mi primer post, ya que acabo de descubrir este blog.
    Me mosquea que el último post es de marzo 2013 ¿Sigue activo?
    En abril de este año 2015 me he comprado un BMW 320 justo con 4 años y llevaba incorporado un detector de radar STEALTH 3 conectado (supongo) al GPS STEALTH by LINCE. Este aparatito no le he podido ver, porque debe de estar oculto en algún sitio y tiene un interruptor para activarle debajo del volante casi encima de los pies. Hay un conector USB en la guantera. La antena la he fotografiado cuando desmontaron el frontal para un retoque.
    La cuestión es que he ido a un instalador a preguntar (sin el coche) y me ha dicho que me le puede actualizar con un coste para mi excesivo de unos 80 Eu, así que al llegar a mi casa he entrado en la página de shadow-stealth.com y veo que se pueden bajar drivers y actualizaciones, pero mi duda es que el manual de usuario que tengo pone STEALTH by LINCE (a secas, ni I ni II) y las actualizaciones mencionan STEALTH by LINCE I y II. En el manual pone que se descargue LINCE II. Qué hacer?
    Este detector está con mucha frecuencia emitiendo avisos falsos con lo de «posible radar oculto» que me fastidia mucho.
    Agradecería información. Gracias.

  23. El ultimo post es del 2013 porque este detector Shadow 2 tiene ya su tiempo. Bueno, lo de 80€ aunque solo sea por curiosidad estaria bien que le preguntaras que te hace exactamente por ese dinero. Bueno, lo del modelo de lince, si le das la vuelta por la parte de abajo te deberia sacar de dudas de si es la versión stealth antigua o la stealth II, y ante la duda mejor llamar a los de http://www.shadow-stealth.com y en base al numero de serie te diran que version tienes. Yo creo que por lo que dices tendras la versión stealth normal, pero esa tambien me extraña que tengas porque es antigua, asi que mejor llamar no vayas a estropear el aparato.

    Lo de posible radar oculto ojo porque no es aviso de detector, es aviso de gps, el detector avisa diciendo «detectada banda Ka», asi que una vez actualizado tienes que poner el nivel de avisos del gps a 1, es decir, solo fijos, semaforo y tramos. El posible oculto va por gps y es una base de datos de ubicaciones frecuentes, es decir, que simplemente te informa de que suelen estar, no quiere decir que esten.

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