Detector Escort C65

Tenemos aquí un detector portatil mas barato que sin llegar a las posibilidades de un detector portatil mas caro y de gama alta nos ofrece unos resultados razonables y sirve bien de complemento, para los radares móviles, a un avisador GPS que nos asegure distancia suficiente contra radares fijos. El manejo y posibilidades de este aparato es muy similar a los ya conocidos detectores portatiles Beltronics/Escort y además a buen precio para poder llegar a presupuestos mas bajos.

PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO

Este detector viene presentado tal y como es ya típico en los productos Beltronics o Escort. Concretamente nos viene una funda de transporte, el cable de conexión al mechero del coche, el soporte y ventosas de sujección al parabrisas, un pequeño manual de uso así como el detector propiamente dicho.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

– Detector de radar y laser.
– Discriminador de frecuencias.
– Procesador digital de señales.
– Display de 280 LEDs alfanuméricos con 3 niveles de brillo.
– Indicador de encendido.
– Alertas vocales.
– Secuencia de encendido.
– Medidor de intensidad de señal.
– Automute.
– Conector de auricular.
– Control de sensibilidad.
– Dimensiones: 1,25H, 2,75W, 4,75L.

BANDAS DETECTADAS

– Banda X: 10.525 Ghz +- 25Mhz.
– Banda K: 24.150 Ghz +-100Mhz.
– Banda Ku: 13.450 Ghz +-50Mhz.
– Banda Ka ancha: 34,7Ghz +- 1300Mhz.
– Banda Ka (Ka intl) preconfigurada para Europa.
– Frecuencias acotadas en modo euro: 34,00 GHz, 34,3 GHz, 34,7 GHz, 35,5Ghz ±120 Mhz.
– Laser 904nm, 33Mhz.

INSTALACION DEL DETECTOR

Este detector como todos los detectores portatiles hay que buscarle algun tipo de instalación en la zona del parabrisas del vehículo, puede ponerse con las ventosas como he hecho yo o bien mediante algun tipo de soporte magnético encima del salpicadero de tal forma que el detector vea carretera y este bien nivelado. Aunque no he hecho videos del detector en posición vertical, este detector mejora si se le ubica en posición vertical.

BRILLO Y MODO NOCHE

Este detector tiene varias opciones de configuración de la pantalla, entre ellas tenemos el modo noche el cual muestra una sola indicación formada por dos letras (AH, HD, CD) que indica el modo (autoscan, highway o City), en este modo no se muestra información por pantalla cuando hay una alerta de radar, dandose unicamente indicaciones sonoras.

Hay tambien tres opciones de control de brillo en el display. Esas tres opciones muestran tres niveles de intensidad del brillo para de esa forma personalizar a los gustos del usuario, los tres niveles son Maximum, Medium o Minimun.

FUNCIONES MUTE Y AUTOMUTE

Este detector dispone de funciones Mute y AutoMute. La función MUTE es la ya conocida por todos en productos similares, al presionar el botón MUTE silencionamos la alerta de audio durante una alerta de radar. Disponemos de dos botones MUTE situados uno en la parte del detector al lado del display y otra en el conector al mechero del coche, gracias a estos dos botones podremos utilizar el que mas a mano tengamos.

La función AUTOMUTE es un mute automático de señal, es decir, el detector comienza avisando del radar al volumen configurado y posteriormente se reduce automáticamente el volumen de alerta hasta un volumen mas bajo que resulte menos molesto.

MODOS DE INFORMACION DE ALERTAS

Como es habitual en Escort se disponen de 3 modos de información para dar las alertas, estos tres modos Escort los denomina Signal Strength Meter, ExpertMeter y SpecDisplay. La explicación de cada uno de estos dos modos la pongo a contunuación.

Signal Strenght Meter. En este modo se informa únicamente de la banda detecta y y una barra de progresión mostrando la intensidad de la señal recibida. En el caso de que haya mas de una señal detectada, este detector mostrara la que considere mas importante.

Threat Display. Este es un modo de uso bastante avanzado en el que se informa de hasta tres bandas distintas detectadas y por cada banda el detector es capaz de informar, mediante números del 1 al 9, de la intensidad de cada una de las tres bandas detectadas.

Tech Display. En este modo de funcionamiento el detector nos mostrara la banda detectada y la frecuencia exacta de la señal detectada.

DETECCION LASER

Este detector dispone de detección laser de 360 grados es decir, detección laser delantera y trasera. Actualmente en cuanto a detección laser se refiere la única detección que puede servirnos es la detección delantera, la trasera no sirve ya que cuando la policia utiliza las pistolas laser por detrás lo hace al pasar y a muy pocos metros de distancia por lo que aun dando alerta no servirá mas que para confirmar la multa. La detección laser nos servirá para cuando nos apunten por delante y esto es debido a que cuando apuntan por delante lo hacen a bastante distancia, apuntan a los coches que ven venir, en ese caso nuestro margen de frenada estaría en la distancia que va desde que empiezan a apuntarnos, o bien recibimos el rebote de que apuntan a otro coche, hasta que estamos a distancia de hacer la foto.

PRUEBA DEL PRODUCTO

Como he dicho al comienzo del artículo estamos ante un detector que no se puede comparar con detectores portatiles de gama alta pero que a buen precio nos ofrece resultados razonables frente a radares móviles que es lo que nos interesa, para los radares fijos hay que tener claro, como con todos los detectores pero en este caso mas, que este detector hay que combinarlo con un avisador GPS o navegador con POIS.

Hemos probado este detector frente a radares de nuestra zona y como siempre hemos hecho una selección de videos en los que se ven radares fijos que se detectan bien y radares que se detectan mal. Hay que tener claro que los radares fijos son mas dificiles de detectar que los radares móviles y debido a eso, y mas aún en el caso de detectores portatiles mas baratos, hay que combinar el detector con un GPS para así poder asegurarnos una distancia suficiente siempre contra radares fijos, radares fijos que podemos ver que varia mucho en distancias, por lo cual es obligado el GPS.

Contra los radares móviles, que emiten mas que los fijos, este detector sin pretendar distancias a la altura de detectores mucho mas caros, si nos permite una distancia razonable para poder frenar.

En cuanto a las falsas alarmas este detector me ha dado buenos resultados y durante las pruebas realizadas no he observado ninguna falsa alarma.

IMÁGENES DEL PRODUCTO

VIDEOS

Video 1 – Radar municipal de Bilbao.
Video 2 – Radar municipal de Bilbao.
Video 3 – Radar de la autovia de Berango.
Video 4 – Radar de Artaza.

DESCARGAS DISPONIBLES

Manual del producto (inglés) – Descargar

CONCLUSIONES FINALES

Estamos ante un detector que a buen precio puede seguir siendo válido para su uso complementando a un avisador al igual que el Beltronics RX65e sigue siendolo. Este detector no pretende igualar en distancias al Valentine One que es el mejor detector portatil pero tambien hay que tener claro que tiene considerablemente mejor precio que el Valentine.

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