Detector Escort Passport Qi45 Euro

En AntiRadares.Net ya tenemos una de las primeras unidades del detector Escort Passport Qi45 Euro, un detector que promete buenos resultados y aunque a un precio algo mas alto de lo que estamos acostumbrados en detectores del tipo Beltronics 975 es un precio razonable teniendo en cuenta que este detector ofrece mas posibilidades de instalación y uso debido al display que muestra la misma información que en el caso de detectores portátiles.

PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO

Este producto viene exquisitamente presentado y además de una forma muy completa. Dentro de la caja nos viene todo lo necesario para la realización de la instalación en el vehículo, aparte de los componentes de las que se compone este detector de Escort. Recordemos que esta es la versión para Europa del Escort Passport Qi45.

Al abrir la caja nos encontramos con el detector propiamente dicho incluyendo el interface de conexión y la pantalla con botonera de control. Aparte de eso nos encontramos con la platina de sujección, cableado necesario para las conexiones, bridas, tornillos, asi como el manual del producto y el de instalación.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

– Detector superheterodino, GaAs, FET VCO.
– Discriminador de frecuencias de escaneo.
– Procesador digital de señal (DSP).
– Detección laser.
– Medidor de intensidad de señal.
– Automute.
– Alertas por voz.
– Detección de bandas de radar y laser.
– Display LED de 280 puntos.
– Tres tipos de modos de información de alertas.
– Control de sensibilidad.

BANDAS DE DETECCIÓN

– Banda X: 10,525Ghz +-25Mhz.
– Banda Ku: 13,450Ghz +-50Mhz.
– Banda K: 24,15Ghz +-100Mhz.
– Banda Ka ancha: 34,7Ghz +- 1300Mhz.
– 5 tramos acotados de la banda Ka: 33,8/34,0/34,3/34,7/35,5 Ghz +-100Mhz.
– Laser 904nm, ancho de banda 33Mhz.

FUNCIÓN AUTO-MUTE

Como es habitual en los detectores Escort este modelo tambien lleva la función automute, es decir, una reducción paulatina del volumen de la alerta de radar.

CONTROL DE SENSIBILIDAD

Se puede controlar el modo de sensibilidad deseado para este detector. Las opciones disponibles son Auto, Highway y AutoNoX. La opción Highway es la que aporta la máxima sensibilidad disponible para el detector.

OPCIONES DE BRILLO Y MODO NOCHE

Este detector puede ser configurado para que el display muestre varias opciones de intensidad de brillo y bien que directamente se configure para el modo noche, el cual permite que el display no emita información visual alguna y se limite a mostrar las alertas sonoras.

MODOS DE INFORMACION DE ALERTAS

Como es habitual en Escort se disponen de 3 modos de información para dar las alertas, estos tres modos Escort los denomina Signal Strength Meter, ExpertMeter y SpecDisplay. La explicación de cada uno de estos dos modos la pongo a contunuación.

Signal Strenght Meter. En este modo se informa únicamente de la banda detecta y y una barra de progresión mostrando la intensidad de la señal recibida. En el caso de que haya mas de una señal detectada, este detector mostrara la que considere mas importante.

ExpertMeter. Este es un modo de uso bastante avanzado en el que se informa de hasta tres bandas distintas detectadas y por cada banda el detector es capaz de informar de si se detectan hasta dos señales de radar así como la intensidad de cada señal detectada. Este modo sirve para descubrir cuando se hace la jugada de un radar móvil poco despues de uno fijo, en en la que sino se tiene información de que hay dos señales es facil, al acelerar despues del radar fijo, caer en el móvil.

SpecDisplay. En este modo de funcionamiento el detector nos mostrara la banda detectada y la frecuencia exacta de la señal detectada.

INTERFAZ DE CONTROL Y DISPLAY

La forma de conexión de los componentes de este detector va a través de un interfaz de control. Es decir, a dicho interfaz de control va conectado el display, la antena y el led; y luego aparte del interfaz de control sale una conexión de alimentación para darle suministro eléctrico a todo el sistema.

En el caso del display podemos ver como tenemos una pantalla con 8 LEDs y además tenemos los controles de power, mute, brillo y sensibilidad. Utilizando los controles de brillo y sensibilidad podemos entrar en la configuración del detector y desde ahí ver las opciones disponibles y cambiarlas.

COMPONENTES DEL SISTEMA

INHIBIDORES LASER OPCIONALES

Aunque aqui en España lo de inhibidores laser esta un poco complicado por decirlo de una forma suave que sepais que a este detector se le pueden añadir los inhibidores laser Laser Shifter ZR4.

PRUEBA AL PRODUCTO

Tras probar este producto nos ha dejado buena impresión del mismo, el detector va bastante bien y hemos recibido buenas distancias en todos los radares que hemos ido probando. Hemos hecho la prueba también contra radar RAI 2002 que emite en frecuencia de 35,5Ghz y los resultados tambien han sido satisfactorios. Sin lugar a dudas estamos ante un buen detector que va a dejar contento a cualquiera que lo compre.

En lo referido a falsas alarmas no hemos recibido falsa alarma en lo referido a falsa alarma por frecuencias, si hemos recibido algunas falsas alarmas en laser cuando hemos tenido el sol muy defrente, algo que suele pasar tambien en la detección laser de otros sistemas de este tipo.

Al final este detector los resultados obtenidos han sido muy buenos, pero una de las pegas que se le ve es que comparado con buenos detectores de las franja de los 500 euros como el ST-Pro, W-Finder o Merlin S nos encontramos con que este en distancias a lo mas puede igualar, no escanea banda Ka ancha y nos cuesta 200 euros mas minimo. Es decir, personalmernte no veo justificado el sobreprecio respecto a otros muy buenos detectores mas baratos que se mueven en margenes de precio mas ajustados.

INCONVENIENTE DE ESTE DETECTOR

Yo la unica pega seria que le veo es que hoy por hoy y con antecedentes de radares descalibrados en algunas zonas de España, yo, por lo que pueda pasar en el futuro, no instalaria a fecha de hoy un detector que no escaneara la banda Ka ancha ofreciendo buenos resultados. No considero que sea mal detector pero hay que tener claro el riesgo futuro que puede ser el no instalar un detector que escanee banda Ka ancha y mas teniendo en cuenta el uso de radares descalibrados en zonas de Cataluña, Galicia y Pais Vasco. Para nosotros el planteamiento logico es estar cubierto desde el principio y asi se evita ya no solo poder caer en uno de ellos sino tener que pagar dos veces por detector.

DETECTABILIDAD

Este detector es muy detectable por los detectores de detectores como Spectre III, IV, IV+. Aunque este detector puede ser filtrado posteriormente, en caso de que cambiara la ley, por filtros como el filtro de Enerby. Por 700 euros que es lo que vale este detector consideramos que deberia ser ya de serie indetectable o por lo menos muy dificil de detectar ya que por 700 euros aproximadamente o menos ya tenemos detectores indetectables o dificiles de detectar en otras marcas que ofrecen antenas mas modernas.

IMÁGENES DEL PRODUCTO

VIDEOS

Video 1 – Radar municipal de Bilbao.
Video 2 – Radar municipal de Bilbao.
Video 3 – Radar del Txorierri incorporación a La Avanzada.
Video 4 – Radar dirección La Avanzada.
Video 5 – Radar de al lado del BEC.
Video 6 – Radar de Santacaballo (RAI 2002).
Video 7 – Radar del tunel de Malmasin dirección San Sebastian.
Video 8 – Radar de la A8 entrada Bilbao.

DESCARGAS DISPONIBLES

Manual del producto (inglés) – Descargar
Manual de instalación (inglés) – Descargar

PUNTO DE VENTA, INFORMACIÓN Y SOPORTE

Este dispositivo puede ser adquirido a través de KpSport. Para información del producto o soporte técnico pueden hacerlo por email o al número de teléfono 902111905. Tambien pueden acceder a las direcciones de contacto de las distintas distribuciones de KpSport en España.

CONCLUSIONES FINALES

Estamos ante un detector que va bien en distancias y falsas alarmas pero que bajo mi punto de vista 700 euros es un precio demasiado caro teniendo en cuenta que es un detector que no escanea banda Ka ancha y que es muy detectable.

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11 comentarios en “Detector Escort Passport Qi45 Euro

  1. Y que diferencias hay entre el euro y el que se puede comprar en EEUU?? Es el modo euro activable como en el valentine

    Voy dentro de unos dias a Chicago y me gustaria traerme un detector de recuerdo. He pensado en el valentine pero no lo puedes comprar en tiendas…

  2. Tiene que ser el Qi45 Euro que es el que da buenos resultados en los radares europeos. Como compres el modelo americano, mal, muy mal.

  3. Si no me equivoco el valentine one «euro» no es diferente del normal. Es un modo que se puede activar mediante una combinación de teclas tal y como muestra la pagina oficial de valentine1. Mi pregunta es si este modelo es igual!

    Muchas gracias de antemano! Un saludo!

  4. En el caso de Qi45 hay dos modelos, tienes que comprar el Qi45 Euro.

  5. Con la Ka2 en este detector pillas los descalibrados.

  6. En todo caso pillas un descalibrado en concreto que se conoce. ¿Y si te encuentras con un descalibrado que emita en distinta frecuencia o bien mueven la frecuencia de ese?. ¿Tienes que andar informandote por todos los lados de a ver que descalibrados aparecen y si tu detector acotado los trinca?.

    Evidentemente la seguridad futura esta en la banda Ka ancha, la seguridad de no tener que pagar dos veces y de detectar cualquier posible descalibrado futuro sin estar pendiende de que banda acotada se lleva activada o de que, como es el caso de este detector, el abrir todos los tramos no garantiza la deteccion del descalibrado.

    Y ojo, que con esto no pretendo decir que este detector vaya mal, porque en realidad podeis ver los videos, va muy bien y da muy buenas distancias; pero no escanea banda Ka ancha algo que hoy por hoy es muy importante para prevenir el no pagar dos veces a corto plazo o bien prevenir tener un detector en la practica inservible si se extienden los descalibrados.

  7. Este detector, aún en su versión euro si que escanea la Ka ancha. Además es muy fácil de cambiar en la botonera.
    Tienes videos de un qi45 bien instalado, nivelado y con cono escaneando la ka ancha? Podrías comparar, aunque sigo opinando que estas obsesionado con la Ka ancha.

  8. Haber, pero entonces este radar escanea o no la banda KA- Ancha…??

    En las especificaciones pone que si la escanea pero ya esto en la duda. ¿ La escanea o no?

    Gracias

  9. Cuando pruebo esta marca de detectores hay cosas que o me pillas con tiempo de sobra y nada que hacer o paso de probar directamente. Hazte a la idea de que la banda Ka ancha en Escort es inviable con los modelos actualess, te da igual que escanee o no lo haga.

    Tienes en primera pagina del blog una prueba de escaneo de banda ancha en Escort 8500 X50 Euro para que te hagas a la idea del tema.

  10. Necesito central ya que se calienta y no funciona display

  11. Jose, llama a los de kpsport a ver si pueden suministrar te una.

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