Pruebas de acotamiento de banda K

Hoy me he estado dando unas vueltas por irun con el x50 y su banda k acivada, mas que nada por que tenia la curiosidad de ver la frecuencia de las falsas alarmas que da en las distintas calles y la posible efectividad del acotamiento de dicha banda.

Esta claro y visto que con el acotamiento de dicha banda de poco o nada nos va a servir frente a los diferentes emisores que existen en las distintas vias (señales de velocidad, semaforos con control de aproximacion, etc) ya que su frecuencia es la misma que la que emiten los radares.

Una vez en la ciudad nos encontramos con nuevos emisores de esa frecuencia, principalmente las puertas automaticas de los comercios.

Pues bien, mirando las caracteristicas de los diferentes detectores que acotan esta banda, me he encontrado que principalmente se acotan 3 tramos k1, k2, k3, y en estos tramos veo que solo dentro del k1 esta la frecuencia mas utilizada por los radares (24.100ghz).

En españa hay pocos radares den banda k, pero en francia es habitual, y tambien es habitual esta frecuencia (24.100ghz).

El primer tramo en el que se encuentra esta frecuencia, acota desde 24.050ghz a 24110ghz en el caso de beltronics y escort, aquí lo podeis ver:

Segmento K1: 24.050-24.110.
Segmento K2: 24.110-24.175.
Segmento K3: 24.175-24.250.

En 10 minutos de paseo las falsas alarmas han pitado en torno a (24.095ghz, 24.112ghz, 24.161ghz y 24.179ghz.)+/- 15mhz

Está claro que acotando vas a evitar algunas, pero solo en ciudad, y ademas es tal la cantidad de falsas alarmas en banda k que hay una ciudad, que aunque por medio de acotamiento quitaramos la mitad aun serian demasiadas para poder soportarlas.

Esperemos que que no se pongan de moda estos radares, por que de lo contrario ya podemos acostumbrarnos a las falsas alarmas continuas lleves acotado o no.

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2 comentarios en “Pruebas de acotamiento de banda K

  1. Venga, a ver si alguno de vosotros nos pone algun video captando essos nuevos Multaradar C de poste e de Cabina, vale ?

    Para sabermos que tal se detectan.

    Pero como ya e dicho anteriormente, yo pienso que los Multaradar C de Cabina-Arcen se detectaran mucho mejor que los de Poste, ya veremos, ya…

    Alvaro, nos sabes dizir tambien si el funcionamento de los Multaradar C és muy parecido a los Multanova 6-F, si tambien emiten en las dos polarizaciones, en horizontal para los Multaradar C de poste e en Vertical para las cabinas-arcen igualmente Multaradar C e si la Shadow 3 tambien tiene doble polarizacion para la banda K , o solo la tiene para la KA ?

  2. Hoy dando un paseo por Hondarribia;

    24.105Ghz
    24.128Ghz
    24.153Ghz
    24.145Ghz
    24.140Ghz
    24.095Ghz
    24.163Ghz
    24.134Ghz
    24.124Ghz

    Y eso que los radares estaban vacios.

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