Primeros avistamientos de MultaRadar C instalado en vehículo

Coincidiendo con los primeros avistamientos de este modelo de radar instalado en coche, recordamos a todos que TradeSegur ya tiene anunciado en su página web el MultaRadar C instalado en vehículo, recordemos que este tipo de radar, instalado en poste, había hecho su aparición en algunos lugares de España. Su peculiaridad es que emite en banda K y por las pruebas realizadas en instalaciones de poste su detección es complicada dando pocos metros o ni siendo detectado. El primer avistamiento se ha dado en la zona de Vigo aunque no podemos precisar si se ha dado en mas sitios.

El sistema MultaRadar CD convence sobre todo por la variedad de sus posibilidades de utilización: instalado discretamente en la parte frontal o trasera de un vehículo.El MultaRadar CD permite utilizar la tecnología radar 2D en todas las calles y carreteras y en todas las situaciones de tráfico.

• Tecnología radar moderna.
• No invasiva para la calzada.
• Medición de distancias.
• Tecnología de medición sin mantenimiento.
• Cámara digital de alta resolución Robot SmartCamera.
• Interfaz gráfica de usuario fácil de utilizar.

El Multaradar C cuenta como base de su construcción, con tecnología adaptada a las necesidades actuales, y un desarrollo fruto del conocimiento adquirido en su larga experiencia, como uno de los fabricantes más importantes en la historia, de los sistemas medidores de velocidad con registro fotográfico.

Instalado en vehículo

El sistema se instala en el interior / exterior del vehículo policial, para sus uso en vías y carreteras tanto estacionado como en movimiento.

Gracias a su tecnología radar 2D, el MultaRadar CD puede controlar hasta seis carriles, adjudicando claramente cada infracción al carril correspondiente. Otra ventaja de la tecnología radar consiste en que no requiere inversiones en sensores de medición integrados en la calzada y que no se perturba el tráfico continuo con obras y trabajos de mantenimiento.

Una cámara digital Robot SmartCamera registra las infracciones en fotografías de alta resolución de hasta 11 megapíxeles. Además existe la posibilidad de disparar automáticamente una segunda fotografía para asegurar las pruebas. Para poder verificar los resultados de medición del sistema con secuencias de imágenes fijas, o para disponer de las mejores evidencias gracias a una filmación de vídeo, se recomienda conectar de forma opcional una cámara secuencial o una cámara de video digital.

El MultaRadar CD se maneja cómodamente a distancia mediante una conexión en red. Su interfaz gráfica de usuario con visualización en pantalla permite una configuración sencilla y rápida del sistema.

Tabla de distancias de detección en pruebas realizadas con instalación en poste

Lo que ocurre con los Beltronics/Escort es que el filtro anula el aviso. No es que no lo detecte, sino que lo considera falsa alarma, para dejar pasar una señal muy breve, necesitan que sea muy potente y eso solo ocurre cuando están encima del radar. En el caso del Combi y el SuperCombi vemos un dato interesante, la mayor sensibilidad del Supercombi no provoca mayores distancias, Combi y SuperCombi van casi igual, asi que podriamos dar por sentado que todos los problemas de detección son debidos al filtrado que tapa la señal y no una potencia de emisión demasiado baja. En el caso del Valentine, aunque a mi me dió unos 20m o poco mas, en cambio se de otro Valentine que en los de Oviedo dió 50m.

Angel Driver TP/Stealth Mobile: 50-90m.
Beltronics 967e: No avisa.
Beltronics 975 BC/AZ: No avisa.
Beltronics E75: No avisa.
Beltronics STI-R/STI-R Plus: Al pasar.
Escort 8500/Bel RX65e: No detecta.
Escort 8500ci/Qi45: Al pasar.
Escort 9500ix Euro: Avisa al pasar algunas veces.
Escort R27 Euro: No avisa.
Guepard Nova: No avisa.
Merlín S: 20-70m. (*)
Merlín v2: No avisa.
OnlyYou Neo/Combi: 50-90m.
OnlyYou Supercombi: 50-100m.
Stealth/Stealth 2: 20-90m. (*)
Stealth 3: 20-100m. (*)
Shadow 2: 20-90m. (*)
Shadow 3: No avisa.
Stinger DSI/Card: 60m.
Target EVO 660: No avisa.
Target EVO 660r: No avisa.
Valentine One: 20-50m.

(*) – Se puede observar que los detectores portátiles pueden dar mas distancia que los detectores de instalación, esto es debido a que el parabrisas afecta mucho menos de lo que puede afectar un parachoques, segun las pruebas realizadas a la mínima interferencia las distancias se resienten. Esto quiere decir, por poner un ejemplo, que si un Supercombi puede dar fácilmente entre 50-100m, entonces detectores como Stealth 3 podrian dar lo mismo en las mismas circunstancias pero al estar instalados se van a reducir las distancias dependiendo del tipo de parachoques de tal forma que puede dar unos 20-30 como nos ha dado a nosotros. Hay que tener claro este concepto ya que no quiere decir que los portatiles vayan mejor sino que un parabrisas interfiere menos que en el caso de una instalación fija.

Descargar pdf del producto.

World Community Grid Signature Ranking

20 comentarios en “Primeros avistamientos de MultaRadar C instalado en vehículo

  1. Muy buenas Álvaro,

    Yo tengo instalado el iDoor que me recomendaste. ¿Sabes qué distancia de detección tiene con este radar?

    Gracias.

    PD: ¿es cierto que el iDoor ya ha quedado del todo obsoleto?

  2. Buenos días Alvaro:

    Entonces, el super combi que tengo ¿detecta ya la banda K o puede ser que la tenga desactivada? Creo recordar que se recomendaba la desactivación porque las puertas de garajes, entre otras cosas, dan alarmas continuas.

    Si es así ¿hay que activarla o es una locura porque no parará de sonar? ¿cuál es la recomendación?

    Gracias

  3. El SuperCombi si que detecta la banda K, el problema es que los MultaRadar C dan muy poca distancia, Combi/SuperCombi/Stealth 3 de los que mas distancia dan pero ojo porque te dan 100m en el mejor de los casos, en general unos 70m ponle. La instalación influye mucho, igual sacas pelin mas pero poca historia mas.

  4. Gracias Alvaro. De todos modos no me has contestado al problema de la desactivación: en su día nos aconsejasteis (y Demac también) desactivar la banda K para evitar falsas alarmas y sobre la base de que no avía radares móviles que emitieran en esa banda…ahora con estos radares ¿tenemos entonces que configurar el aparato para detectar la banda K? ¿Y ello no nos producirá continuas falsas?

    Gracias.

  5. Tranquilos Todos Joer con esse possibel nuevo Camuflado Multaradar CD, porque aun no sabemos nada en concreto, si ya lo tienen operativo multando, si aun estan en pruebas o si ni siquiera lo van a utelizar. :mrgreen: 😆

  6. Eduardo, de momento esperar a ver que va sucediendo.

  7. Esso es Alvaro, primero hay que esperar, porque me temo que mucha agua ira correr antes por el molino… 😯

  8. OK, esperaré acontecimientos… es que soy un poco novato en esto 😕 y he reaccionado a la primera de cambio 😀 (y de hecho he probado a activa la banda k y en 300 metros me ha saltado 4 veces… 😥 ).

  9. De momento tu tranquilo y a ver que va pasando. 🙂

  10. me han denunciado con un multarradar c via A-357 P K 8,7 creciente de campillos a ronda, se esconde detras de un cortijo, cruce a 60km.h.

  11. Vaya hombre, pues lo siento, acabo de dar de alta el punto en la base de datos, buen sitio realmente. Lo he puesto para ambos sentidos, que en ese tipo de vias te pueden hacer cualquier cosa.

  12. ha deciros, que era un seat exeo, y en granada vi tb , parado un seat exeo, con multardar -c instalado, se ve que se ponen de moda, saludos

  13. ¿LLevas algun detector en el coche?

  14. si alvaro , llevo un stheal mobile, pero, el punto no esta registrado por gps, ni el bicho dijo nada, saludos

  15. Para la proxima vez prueba a activar la k a ver que distancias te da. Fuera de ciudad se puede llevar la k, prueba a ver si no te da muchas falsas.

  16. hola. alvaro, la banda k, da muchas falsas, hay algo para stheal mobile, pueda detectar los multardadr c,saludos

  17. Ya se que da falsas, lo que me gustaria es a ver si me puedes hacer un dia esa prueba, si lo ves pues pues darla vuelta y volver a pasar con la banda K activada. O directamente si sabes que te lo sueles encontrar pues hacer el trayecto con banda K activada y a ver si hay suerte.

    De momento no hay nada, quizas si sacan algun otro detector os harian plan renove como han hecho con otros productos.

  18. si alvaro, el otro dia yendo a santa fe, de frente, si me lo canto , en autovia 2 carriles, di la vuelta, y pasando en el sentido de ellos, no pito nada, saludos

  19. si alvaro, yendo a santa fe, autovia 2 carriles, de frente si me lo canto, di la vuelta, pero al pasar, en el sentido de ellos, no pito , nada,

  20. Pues que raro porque yo cuando probe siempre me pitaba, no mucha distancia pero pitaba siempre. Si puedes hazme el favor de probar una segunda vez a ver exactamente que distancia te da.

Los comentarios son moderados. No se permitiran comentarios que no esten dentro de las normativa aplicada para comentarios.

Si es la primera vez que escribes te recomendamos que te leas las normativa para que tengas claro que se permite y que nó, aunque el resumen es claro, educación, respeto, buenos modos y sentido común. No es necesario que nos dejes tu nombre y apellidos, como mucho tu nombre o bien un álias. El email no se muestra publicamente, no es necesario tampoco que nos dejes un email real a no ser que esperes una respuesta por privado. Los datos que nos puedas dejar no se utilizan para nada mas que para que Wordpress muestre el comentario o bien para responder por privado si lo has solicitado.

Al comentar se instala una cookie a efectos de recordar al visitante.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Ayuda

AntiRadares.Net tiene el honor de estar basado en WordPress versión 5.2.3 + tema Kippis
IP: 18.207.136.184 - Otra - No detectado - 181 peticiones - 4,1 segundos
Dedicado a ACP (1937-2014), siempre te quise y nunca te olvidaré. DEP

  Actualiza a Firefox aquí, acelera la web

Protegido por: WpLoginBots

WordPress theme: Kippis 1.15