Detector Escort RedLine INTL

En breve llegará al mercado este nuevo detector portátil de Escort, concrétamente es la versión para el mercado europeo del detector Escort RedLine que hasta ahora solo tenía versión, desde el año 2009, para el mercado americano. Se comenta que saldrá al mercado a partir de Septiembre. De momento no tenemos datos veraces sobre la eficiencia del dispositivo.

PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO

La presentación de este detector es la típica de productos Escort con los accesorios normales en la presentación que siempre hace Escort. El detector propiamente dicho, el cable de conexión al mechero de coche, las ventosas de sujección al parabrisas y el manual de uso.

CARACTERISTICAS

· Firmware versión EURO
· Detecta todas las bandas Españolas (K, Ka) incluida la frecuencia de 35,5 GHz.
· Señales acústicas y visuales diferentes para cada banda
· Manual de instrucciones traducido en español
· Detector superheterodino, GaAs, FET VCO.
· Sistema GPS de última generación SiRF III.
· Discriminador de frecuencias de escaneo.
· Procesador digital de señal (DSP).
· Medidor de intensidad de señal.
· Automute.
· Alertas por voz (Inglés y Español).
· Detección de bandas de radar y laser.
· Display LED azul de alta definición.
· Tres tipos de modos de información de alertas.
· Control de sensibilidad.
· Control de volumen
· 2 años de garantía

TIPOS DE BANDAS DETECTADAS Y LASER

– Banda X (10,500-10,550 GHz).
– Banda K1 (23,950-24,109 GHz)
– Banda K2 (24,110-24,174 GHz)
– Banda K3 (24,175-24,250 GHz)
– Banda Ka ancha: 34.700 GHz ± 1300 MHz
– Banda Ka1 (33.392 – 33.704).
– Banda Ka2 (33.704 – 33.896).
– Banda Ka3 (33.886 – 34.198).
– Banda Ka4 (34.184 – 34.592).
– Banda Ka5 (34.592 – 34.808).
– Banda Ka6 (34.806 – 35.166).
– Banda Ka7 (34.143 – 35.383).
– Banda Ka8 (35.378 – 35.618).
– Banda Ka9 (35.595 – 35.835).
– Banda Ka10 (35.830 – 35.998).
– Laser: 904Nm.

FUNCIONES PROGRAMABLES

– Pantalla.
– Indicador de encendido.
– Información de alerta.
– Alertas vocales
– Secuencia de encendido.
– Medidor de intensidad de señal.
– Mute de señal.
– Intensidad de luz de pantalla.
– Bandas.

DISEÑO DE DOBLE CORNETA

Este detector dispone de un diseño de doble corneta que le permite estar especialmente diseñado para sintonizar cada una de las bandas utilizando cada una de las antenas. No hay que confundir la doble antena de este detector con la doble antena del Valentine One, la cual es un sistema totalmente distinto a este. Esta doble antena, al igual que el STI-R Plus, estaría diseñada para que cada corneta este especializada en la recepción de las bandas K y Ka respectivamente.

DSP AVANZADO

Dispone de un procesador digital de señal que ha sido muy bien desarrollado para ser capaz de discriminar entre las señales de radar y las falsas alarmas, siendo capaz de ocultarnos las falsas alarmas de una forma muy correcta y provocando que practicamente, en teoria, este detector no de falsas alarmas o de un numero muy reducido de ellas.

DETECCION LASER MUY SENSIBLE

La detección laser es muy sensible en este detector y permite captar facilmente cualquier minimo rebote de señal laser en caso de que nos apunten desde algo de distancia con una pistola laser.

INDETECTABLE

La tecnología TotalShield provoca que este detector sea totalmente inmune, por el momento, a los detectores de detectores actuales, incluidos Spectre III, IV y IV+. La indetectabilidad de este producto se basa en que Spectre lo toma como una falsa alarma debido a que emite 2/5 partes del tiempo, hablamos de ms claro esta. Ante un nuevo detector de detectores se daria el caso que este detector seria muy fácilmente detectable y ademas no dispone de desconexión por velocidad.

FUNCIÓN AUTO-MUTE

Como es habitual en los detectores Escort este modelo tambien lleva la función automute, es decir, una reducción paulatina del volumen de la alerta de radar.

CONTROL DE SENSIBILIDAD

Se puede controlar el modo de sensibilidad deseado para este detector. Las opciones disponibles son Auto, Highway y AutoNoX. La opción Highway es la que aporta la máxima sensibilidad disponible para el detector.

OPCIONES DE BRILLO Y MODO NOCHE

Este detector puede ser configurado para que el display muestre varias opciones de intensidad de brillo y bien que directamente se configure para el modo noche, el cual permite que el display no emita información visual alguna y se limite a mostrar las alertas sonoras.

MODOS DE INFORMACION DE ALERTAS

Como es habitual en Escort se disponen de 3 modos de información para dar las alertas, estos tres modos Escort los denomina Signal Strength Meter, ExpertMeter y SpecDisplay. La explicación de cada uno de estos dos modos la pongo a contunuación.

Signal Strenght Meter. En este modo se informa únicamente de la banda detecta y y una barra de progresión mostrando la intensidad de la señal recibida. En el caso de que haya mas de una señal detectada, este detector mostrara la que considere mas importante.

ExpertMeter. Este es un modo de uso bastante avanzado en el que se informa de hasta tres bandas distintas detectadas y por cada banda el detector es capaz de informar de si se detectan hasta dos señales de radar así como la intensidad de cada señal detectada. Este modo sirve para descubrir cuando se hace la jugada de un radar móvil poco despues de uno fijo, en en la que sino se tiene información de que hay dos señales es facil, al acelerar despues del radar fijo, caer en el móvil.

SpecDisplay. En este modo de funcionamiento el detector nos mostrara la banda detectada y la frecuencia exacta de la señal detectada.

IMAGENES DEL PRODUCTO

CONCLUSIONES FINALES

De momento no sabemos que resultado da contra los radares que tenemos en España, cuando dispongamos de mas información y podamos probar una unidad, os mantendremos informados.

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12 comentarios en “Detector Escort RedLine INTL

  1. 9500ci y RedLine, detectores del 2009 que llegan a Europa en el 2013. ¿Estas son las novedades de Escort?.

  2. En vista de lo ke nos espera el año ke viene. Mas vale ke hagan todos los portatiles indetectables.

  3. Indetectable o mejor con anulación por software de la parte de detector. 🙂

  4. Me ha llegado la publicidad de Escort que manda alguien, y cuidado con cuatro detalles que no quedan bien explicados en la misma y dan lugar a entender lo que no es.

    Dual antena: Esto se refiere a lo siguiente, es decir, uno para k y otro para Ka. La mejora simplemente por llevar esto es minima, otra cosa es lo que haya aparte de esto, logicamente, eso es lo que hará que vaya bien, pero no es correcto basar el hecho de que vaya tan bien, exclusivamente por la dual antena, es una mejora propia de este diseño pero hay que entender bien el asunto.

    Indetectable si, pero contra Spectre, cuidado con el comentario de indetectable a analizador de espectro, esto en un portatil lo veo imposible, sin una prueba clara contra un aparato de esos… de momento hay que tomar esto como algo a revisar. Un fijo puede ser, que en general debido a la carcasa, emita muy muy poco, se puede decir eso de un fijo… pero cuidado con un portatil, hay muchas partes como display, botoneras, etc etc…. que dejaran escapar casi seguro. Entiendase por analizador de espectro lo que entiendo yo, por supuesto, esta claro lo que es y carisimo, habitaculo estanco y analisis de 500Mhz a 50Ghz sino me equivoco. Si llaman analizador de espectro a otra cosa, pues vale, pero no seria correcto ya que lo que dan a enteden es lo que comento. Sea lo que sea, tengo mis dudas y pendiente de revisar. Que nadie se enfade pero las cosas son como las cuento, independientemente del resultado final y que pueda no estar en lo cierto, minimo no es creible, eso desde luego

    Cuidado con la explicacion del RDR, hablan de optimizacion de Ka, el RDR hay que desconectar y no hay mas vueltas. La explicacion que dan, lleva a pensar que hay que activar y eso no es asi.

    Banda segmentada para reducir falsas?, bueno, demostrado queda con supercombi que las falsas no son inherentes a la Ka ancha, no se acota para reducir de falsas, otra cosa es que acotando mucho se consiga el efecto de reducir. Tened claro que segun abrais, y mas si abrierais todo la Ka pues distancias no creo que perdais en este modelo, pero falsas ganareis. La explicacion de acotar para reducir falsas es incorrecta, es un efecto que se consigue, desde luego, pero demostrado ha quedado con supercombi por poner un ejemplo que las falsas se reducen con un muy buen filtrado, nada que ver con acotar.

    Personalmente redline me parece caro, pero desde luego que mal detector no es, sera buen detector, no se comparativamente hablando que tal, pero globalmente bueno seguro… lo que no me parece bien es dar una publicidad con explicaciones que dan lugar a entender lo que no es.

    Sin mas, que tengais claro todo esto.

  5. Lo tengo hace unos días, no sé si está mal configurado pero las detecciones son muy cercanas al radar, no da tiempo a reaccionar si vas algo pasado. El manual es poco claro. Resumiendo muy decepcionante para lo caro que es. 🙁

    Para que funcione mal, hay que anular el Laser, la banda K y tambien la X,así como unas cuantas bandas Ka.

    Total nada de nada, no os lo recomiendo.

  6. Tan mal no puede ser que vaya, ¿tienes parabrisas atermico?.

  7. !!! Amigo Alvaro, no dudes de lo que digo, antes que este he tenido otros detectores, como el Only you SuperCombi y detectaba perfectamente y con antelación suficiente,lo he quitado porque es detectable.Pero este es muchisimo peor en todos los sentidos.Los dos han estado colocados en el mismo coche con el mismo parabrisas y en el mismo lugar. Jose M.

  8. La detectabilidad en un detector portatil es algo un poco relativo, vale mucho mas la anulacion de detector por software. Aparte que ya sabes que el redline es indetectable ante spectre pero muy detectable ante otro posible detector de detectores o incluso ante otra version de spectre. Con el redline cuidado.

    Por mucho que sea indetectable, si te registran ten claro que te encuentran un detector perfectamente operativo en el coche, no vale que les digas que no lo estabas usando, aunque fuera cierto.

  9. Amigo Alvaro en vista de tu último comentario, yo te pregunto¿Entonces para que gastarse 599 euros?, ¡¡¡si estás casi casi como con otros detectores que funcionan mejor¡¡¡. Jose M.

  10. Entre RedLine y Supercombi, ya no solo por precio, pero es opción bastante mas completa y mas segura el Supercombi, ya no solo por el resultado que da el detector, por el gran avisador que lleva sino tambien por la posibilidad de anulación de detector por software. Ademas el supercombi se puede conseguir por algo mejor precio que el marcado por el PVP.

    No obstante, y como en todo, cuestión de cada cual, el usuario final es el que tiene que decidir que prefiere.

  11. Amigo Alvaro: Yo, lo que hubiese preferido es haber comprado tal y como lo anuncian un buen detector indetectable, pero visto lo visto no es ni una cosa ni la otra. Saludos, JOSE M.

  12. Jose M, le dan demasiada publicidad al Red Line y personalmente lo veo muy caro para lo que ofrece. Y mas teniendo en cuenta que como te lo vean o te lo encuentren, mal asunto, te estan encontrando un detector operativo, multa asegurada.

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