¿Son más seguras las calles con uno o con dos sentidos de circulación?

A pesar de que la respuesta más intuitiva a esta pregunta seguramente nos llevaría a decir que son más seguras las calles que cuentan únicamente con un sentido de circulación, la realidad parece que, en esta ocasión, contradice el sentido común.

Un estudio de la Universidad de Louisville (Kentucky), dirigido por John Gilderbloom, ha analizado la evolución del número de accidentes ocurridos en varias calles de la región, que pasaron de ser de un sentido único a tener ambos sentidos.

Los resultados, sin duda, pueden resultar sorprendentes. La aparente mayor seguridad del escenario de una única dirección llevaba a los conductores a circular mucho más rápido que cuando hubo dos sentidos en la calle, y a los peatones a estar mucho menos concentrados, al tener una falsa sensación de mayor protección.

Estos aspectos psicológicos han provocado que los accidentes y choques producidos cuando se ha añadido un nuevo sentido a las calles se han reducido, en porcentajes que van del 35 al 60 por ciento, a pesar de un aumento muy considerable del número de vehículos circulando por esas zonas.

Resulta curioso comprobar cómo afectan los aspectos subconscientes, relacionados con la sensación de seguridad, al uso que peatones, ciclistas y vehículos hacen de su entorno, que lleva a fenómenos tan curiosos como el que acabamos de mostrar.

Fuente: Tecnocarreteras

TecnoCarreteras es un proyecto de la empresa ITERNOVA para dar a conocer todas aquellas iniciativas y casos de éxito relacionados con el uso eficiente de las nuevas tecnologías en la gestión y explotación de las carreteras. La empresa ITERNOVA es la desarrolladora del Sistema Web de Gestión de Carreteras (SGWC), que permite llevar una gestión integral de la explotación de las mismas, estando implantado en la mayor parte del territorio nacional. Junto con este sistema, también ha desarrollado otros productos para la gestión de aspectos concretos de la explotación de carreteras, como son el sistema INFOSEG2010 (sistema estándar utilizado por los sectores de conservación de carreteras para el Seguimiento de Contratos de explotación y conservación), y la Agenda de Carreteras.

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