Medidas tomadas en las grandes ciudades para limitar el uso de los coches

Las principales ciudades del mundo están reorientando su urbanismo y movilidad para reducir la presencia de coches por las mismas, con el objetivo de hacer unas ciudades más habitables y menos contaminadas.

En el artículo de World Economic Forum leemos algunas de las medidas que se están tomando en las principales ciudades del mundo para conseguir este objetivo:

  • Oslo (Noruega): Planea prohibir permanentemente todos los automóviles en el centro de su ciudad para este año 2019, seis años antes de que entre la prohibición para todas las ciudades de  Noruega.
    • La capital noruega invertirá fuertemente en el transporte público y reemplazará 60 kms de carreteras previamente dominadas por automóviles con carriles para bicicletas.
  • Madrid (España):
    • Se ha desarrollado un plan de movilidad sostenible de la ciudad, que busca reducir el uso diario de automóviles del 29% al 23%, reduciendo la presencia de vehícuos por el centro urbano.
  • Chengdu (China): La población en Chengdu podrá caminar a cualquier lugar en 15 minutos o menos gracias al diseño de la nueva área residencial, optimizada para los peatones.
    • Solo la mitad de las carreteras en la ciudad de 80,000 personas permitirá vehículos.
  • Hamburgo (Alemania): Facilitar el uso de la bicicleta como medio de movilidad.
    • Se está creando una red de espacios conectados a los que las personas puedan acceder sin automóviles. Para el 2035, la red cubrirá el 40% de Hamburgo e incluirá parques, áreas de juego, campos deportivos y cementerios.
  • Copenhague (Dinamarca): Seguir potenciando la movilidad en bicicleta.
    • Hoy en día, más de la mitad de la población de Copenhague va al trabajo en bicicleta todos los días, gracias al esfuerzo de la ciudad para introducir zonas peatonales a partir de la década de 1960. La capital danesa ahora cuenta con más de 300 kms de carriles para bicicletas y tiene uno de los porcentajes más bajos de propiedad de automóviles en Europa.
  • París (Francia): Prohibirá los automóviles diésel y duplicará el número de carriles para bicicletas.
    • A todos los conductores con automóviles fabricados antes de 1997 no se les permite conducir en el centro de la ciudad entre semana.
    • París también planea duplicar sus carriles para bicicletas y limitar las calles seleccionadas para coches eléctricos para 2020.
  • Londres (Reino Unido): Prohibirá los automóviles diesel para 2020.
    • Se está trabajando en crear una zona de emisiones ultra bajas, sin vehículos diesel.
  • Bruselas (Bélgica)
    • La ciudad está buscando más formas de expandir sus zonas sin automóviles: una propuesta convertiría un popular bulevar de cuatro carriles en un área peatonal, y se quiere trabajar en esta línea.
  • Berlín (Alemania):
    • En 2008, la capital alemana creó una zona de baja emisión que prohibía todos los vehículos a gas y diesel que no cumplen con los estándares nacionales de emisión.
    • Berlín también anunció un plan en marzo de 2017 para construir una docena de autopistas en bicicleta
  • Ciudad de México (México):
    • La Ciudad de México espera prohibir cerca de dos millones de vehículos del centro de la ciudad.
  • Bogota (Colombia): La ciudad ahora tiene más de 300 kms de carriles para bicicletas, también.
    • En 2013, el gobierno local también implementó el programa “Pico y placa”, con restriccions para conducir el vehículo propio durante la hora máxima de tráfico, por ciertas zonas.
  • San Francisco (EEUU):
    • San Francisco quiere prohibir los vehículos en varias de sus calles más concurridas, agregando numerosos kilómetros de carriles bici.
  • Nueva York (EEUU):
    • Si bien la ciudad de Nueva York no está planeando prohibir el uso del automóvil a corto plazo, está aumentando el número de áreas peatonales, junto con opciones de bicicletas compartidas, metro y autobuses.

Fuente: Tecnocarreteras

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