Medidas para aumentar la seguridad vial en zonas cercanas a colegios

Conseguir que los vehículos respeten los límites máximos de velocidad cuando circulan por la ciudad es algo que, siendo importante en cualquier parte de la misma, se convierte en crucial cuando se encuentran en zonas escolares, donde aumentan las posibilidades de que algún niño cruce por la calle de repente u ocurran otros imprevistos.

¿Cuáles son las medidas más eficaces para garantizar que los vehículos respetan sus obligaciones en estas zonas?

  • 1.- Usar cámaras con paneles donde se muestra la velocidad de paso de cada vehículo: Existen datos que avalan que esta con esta medida la velocidad media en la zona disminuye de forma muy significativa, porque los conductores que comprueban que van más rápido de lo debido suelen ajustarse automáticamente.
  • 2.- Utilización de radares con aviso, para que sea esta medida de fuerza la que obligue al conductor a no ir a más velocidad de la permitida.
  • 3.- Badenes en las proximidades que hacen que los conductores reduzcan su velocidad para evitar la molesta vibración producida por estos sistemas.
  • 4.- Carriles más estrechos (está demostrado que vías más amplias contribuyen a aumentos de la velocidad), y señales de limitación de velocidad más restrictivas en estas zonas.

En definitiva, medidas que lo que buscan es garantizar que los conductores no vayan a más velocidad de la permitida, ya que está demostrado que es uno de los factores que más influye en los accidentes.

Fuente: Tecnocarreteras

TecnoCarreteras es un proyecto de la empresa ITERNOVA para dar a conocer todas aquellas iniciativas y casos de éxito relacionados con el uso eficiente de las nuevas tecnologías en la gestión y explotación de las carreteras. La empresa ITERNOVA es la desarrolladora del Sistema Web de Gestión de Carreteras (SGWC), que permite llevar una gestión integral de la explotación de las mismas, estando implantado en la mayor parte del territorio nacional. Junto con este sistema, también ha desarrollado otros productos para la gestión de aspectos concretos de la explotación de carreteras, como son el sistema INFOSEG2010 (sistema estándar utilizado por los sectores de conservación de carreteras para el Seguimiento de Contratos de explotación y conservación), y la Agenda de Carreteras.

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