Cuando desde el espacio hermanado con nosotros Lazo Gris se acometió una iniciativa, de largo recorrido, orientada a contar y documentar todos los fallecidos de tráfico en Euskadi, una duda nos asaltaba. ¿Serán iguales unos resultados que otros? En principio así debería serlo. Nadie discutirá que en todas y cada una de las noticias publicadas, que salen en un artículo reciente de este blog, hay muerto o muertos en accidentes de circulación. ¿¿Sí o sí?? Pues parece que no. Que hay una serie de muertos que, por una razón u otra se volatilizan de las estadísticas. Tendrá valor el consejero de interior Rodolfo Ares, o la directora de tráfico Amparo López de decirles, mirandoles a los ojos, a esos allegados de los “muertos que no cuentan”, que han perdido un ser querido por un tema ajeno a tráfico??
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Un gobierno como este, eminentemente publicitario y totalmente insustancial, se agarra a medio clavo ardiendo para justificar que hace bien cualquier cosa cuando, realmente, lo hace rematadamente mal. Lo que pasa es que vestir de éxitos constantes lo que son fracasos, y adulterando las hipótesis de formulación es una cosa que les funciona porque la gente es bastante cortita y vaga, y les gusta que les den todo al morro.
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Vamos a ver lo que nos cuentan las estadísticas. Tiraremos de prensa y compararemos a final de año. Se pondrá fecha, localidad, provincia, tipología de accidente. Se contemplan sólo las tres provincias de la CAV. En lo posible se distinguirán vías urbanas de las no urbanas. No se hará seguimiento de heridos que pudieran fallecer después, salvo que asi los reflejase la prensa en noticias.
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Este que se nos acaba de ir entre las manos, entre uva y uva, ha sido un año de mucha miga, de muchos claros y oscuros, y por ello, para que no perdamos la perspectiva, vamos a hacer un balance de lo que nos han ofrecido estos últimos 365 días. En nuestra tierra se dice “izan garelako gara, eta garelako izango gara”. Lo cual se traduce como “porque fuimos, somos. Y porque somos, seremos”. Analizar el 2009 nos va a abrir muchas claves para comprender (lo comprensible) que nos vaya a deparar 2010.
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La nueva Ley, aprobada el pasado 24 de noviembre, aprueba su uso, prohibido hasta ahora LOS DETECTORES DE RADAR YA SON TAN LEGALES COMO LOS AVISADORES GPS, SEGÚN LA NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL.
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Ti-ti-ri-ti-ti….
Muy buenas, queridos amigos, queridas amigas y queridas familias. Hoy os voy a enseñar cómo se prepara una buena crisis, una crisis potente, para mucha gente. Una crisis de esas que no se olvidan por lo perfectas que han sido en su elaboración.
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Ante la demanda de una sección para el comercio entre habituales del blog de diferentes soluciones, hemos decidido abrir de manera experimental una zona de “mercadillo”.
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Tras haber probado el Navigon 7310 y constatar lo mucho que ofrece nos asaltó una duda: Es una alternativa válida a un navegador original de coche?? Podría prescindirse del navegador original usar un buen navegador portátil?? Un duelo, desigual en el precio, pero con mucha miga…
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Un día, en un arranque de lucidez supina, dijo Einstein aquello de “sólo existen dos cosas ilimitadas: el Universo, y la estupidez humana… Y del Universo tengo mis dudas”. Y hoy voy a hablar de la estupidez que manifiestan algunos funcionarios, escudándose en la “protección de datos”.
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Esta vez nos hemos salido un poco de la gama de navegadores que habitualmente probamos, y hemos desplazado el segmento de precios hacia arriba. Hemos querido probar qué nos ofrece un navegador de gama alta, y hemos apuntado hacia Navigon, cuyo modelo 5110 tan buen sabor de boca dejó en este espacio. Esta vez hemos dispuesto de un 7310 para efectuar la prueba.
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