El pasado 24 de julio fue hallado muerto un ciclista de 20 años de edad que sufrió un grave atropello en una carretera de la localidad cántabra de Cabuérniga (CA-182). Hasta ahí, uno de tantos trágicos sucesos que desgraciadamente ocurren con demasiada frecuencia en las carreteras de nuestro país.
Desde que entró en vigor la reforma de la Ley de Tráfico en materia de sanciones, el pasado mes de mayo, la Dirección General de Tráfico (DGT), el Servei Catalá de Transit, los servicios territoriales de tráfico del Gobierno Vasco, y numerosos ayuntamientos están imponiendo sanciones a cientos de miles de automovilistas españoles en mayor cuantía de la prevista legalmente y quitando puntos que no deben ser retirados, debido a que no tiene en cuenta los márgenes de error de los radares.
Quien no maneja informes, estudios, análisis y encuestas no es nadie. Un informe “independiente” es la vitola que adorna cualquier argumento y lo hace irrebatible, ya sea en el campo de la medicina, del consumo, de la política o de la econometría.
De valiente, oportuna y muy justificada debemos calificar la denuncia que la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) ha realizado en relación con el nuevo sistema que el Ministerio del Interior ha introducido para valorar el trabajo de los miembros de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Valiente, porque a pesar del coste personal que supone -no ya alzar una voz, porque nadie la ha elevado, sino por poner en evidencia un sinsentido en un instituto armado- tiene mucho mérito.
“Hartazgo”, “desánimo generalizado” y “discriminación profesional”. Así han descrito hoy los portavoces de la Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC) y la Unión de Oficiales del instituto armado (UOGC), que han convocado una manifestación en Madrid para el 18 de septiembre, la situación en la que se encuentra el cuerpo, la “más crítica de su historia”, por la discriminación que sufre con respecto a otros cuerpos policiales.
Pues si, asi es, hay mil ciento dieciocho presos politicos por culpa de Pere Navarro, y si, estoy diciendo presos politicos, y si lo digo es porque no tiene otra forma de expresión, presos politicos de una pesima politica por parte de la DGT con Pere Navarro a la cabeza. Señor Pere, ¿esta usted contento teniendo por su culpa a 1118 presos en las carceles?, seguro que si, pues perdone que le diga pero se dice por ahí que en bastantes casos ha sido una pena excesiva.
El 99% de los conductores que habitualmente circulan por nuestras carreteras lo tienen claro, la Dirección General de Tráfico o DGT solo tiene un fin: RECAUDAR DINERO en una sangría impuesta por Rubalcaba y el gobierno socialista y seguida muy de cerca por el Sr.Navarro, director general de este estamento que se ha convertido en una ramificación más del ministerio de hacienda.
Hablo de 500 millones de euros porque es la previsión de recaudación que ha realizado la DGT para este año 2010, 500 millones de euros, un aumento de 68 millones sobre el año pasado que se recaudaron 462 millones. Y yo me pregunto, ¿semejante liada por 500 putos millones de euros?, en la miseria esta el país si se prepara la que se prepara por 500 millones de euros que son en realidad calderilla básicamente.
La Guardia Civil mantiene lo que se ha dado en llamar huelga de bolis caídos. Una técnica por la que dejan de multar en casos de infracciones leves o menos graves. En el fondo de la cuestión está la reducción de sueldos de los agentes, lo que ha llevado a muchos de los miembros del cuerpo a reducir drásticmanete las multas impuestas a los conductores.
Estos tipos de sistemas no me parecen adecuados mas que para expoliar. Que un radar fijo controle muchas cosas no sirve de nada, se localiza el radar por GPS o porque sabes donde esta y todos a ser buenos. Este radar es tirar el dinero, y mucho dinero que poco va a valer por cierto, como lo implanten. Sistemas de verdad efectivos contra los conductores que son un peligro los hay, bajaría la recaudación porque de esos conductores no hay tantos, en realidad son una minoría muy peligrosa eso si. La solución para esto existe, hablamos de ella.
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