Los faros que utilizan tecnología de iluminación LED (diodos emisores de luz) pueden reducir los accidentes de tráfico por falta de visibilidad hasta en un 5 por ciento. Este dato, facilitado por el fabricante de sistemas de iluminación Hella, forma parte de la estadística que muestra que los sistemas de luz para circular de día favorecen la visibilidad de los vehículos.
En el año 2008, según el Instituto Nacional de Toxicología, “El 40% de los conductores que perdieron la vida en accidentes de tráfico dio positivo en alcohol, drogas o psicofármacos”.
El agua que se usa para limpiar los parabrisas de los automóviles podría ser la fuente de hasta el 20% de los casos de
legionelosis, según una investigación llevada a cabo por la Agencia de Protección de la Salud del Reino Unido (HPA,
por sus siglas en inglés).
Un estudio realizado por la compañía de seguros, www.insurance.com, ha dado a conocer datos sobre la relación de los accidentes previos declarados a la hora de pedir una póliza, y la profesión de los clientes. Así, los resultados muestran que el 44 por ciento de los abogados y los jueces habían declarado haber dado un parte anteriormente, seguidos de los brokers y los funcionarios.
Apartir de hoy día 23 de Julio la DGT recomienda el uso de luces rotativas para que todos los turismos puedan señalizar una averia si han tenido que detenerse en la calzada por este motivo, y así evitar un posible accidente. Las luces tienen que estar homologadas y ser visibles a una distancia de 100 metros. Su uso, en turismos, de momento es totalmente voluntario aunque la DGT recomienda su uso.
El aumento del número de desplazamientos de largo recorrido que se producen durante los meses de verano por carretera, tiene su reflejo también en el incremento de ciudadanos que optan por el autobús como medio de transporte para acudir a su lugar de veraneo. Por este motivo y para velar por la seguridad de los ciudadanos que se desplazan en este medio de transporte, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de autobuses.
Por fin parece que la DGT va a empezar a perseguir lo que tenia que llevar persiguiendo desde hace tiempo, que son las ruedas en mal estado o con un dibujo con una profundidad de menos de 1,6mm. Esto si que es una fuente de accidentes pero claro, como sale mucho mas facil y rentable poner radares pues a eso se han dedicado siempre los de la DGT, a facturar lo mas fácil y rápido posible que es de lo que se trata en cualquier empresa.
Este es un hecho trágico y sobrecogedor, pues es el vivo ejemplo de la falta de humanidad que puede llegar a mostrar un ser “humano”, un hecho que nos hace avergonzarnos de nuestra propia condición. Con sucesos como el que se va a exponer quizá deberíamos reflexionar sobre si sabemos realmente con quién estamos viajando.
El 30 por ciento de los neumáticos actuales no podrá ser comercializado en 2012, cuando se aplique la nueva normativa de etiquetado en la Unión Europea, según los datos de los propios fabricantes de este componente de rodadura de los vehículos.
Un 52% de los conductores españoles ignora que la ingestión de dos cervezas es suficiente para arrojar un resultado positivo en un control de alcoholemia, según un estudio demoscópico realizado por Creed España para Dvuelta, empresa dedicada a la defensa del automovilista. Sin embargo, casi idéntico porcentaje de conductores cree que el nivel de alcoholemia para conducir debería establecerse en cero. Esta paradoja demuestra la escasa percepción sobre el riesgo de ingesta de alcohol cuando se trata de una bebida tan popular y consumida en verano, y más aún en coincidencia con un evento deportivo como la Copa del Mundo de fútbol, como es la cerveza.
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