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¿Como se detectan los radares descalibrados?

Solución

La detección de radares descalibrados, a diferencia de lo que algunos sostienen, debe hacerse siempre con detectores que escaneen por defecto banda ka ancha o bien que permitan el escaneo de la banda ka ancha sin perder tiempos en distancias de detección. Haciendo las cosas de esta forma se consigue que el conductor tenga la absoluta tranquilidad de que independientemente de la frecuencia en la que emita el radar con el que se encuentre su detector pueda detectarlo sin ningun problema.

 

Muchos usuarios de detectores sostienen la idea erronea de que abriendo los tramos correspondientes de detectores acotados como Escort R27, Target EVO 660R o Escort Qi45 se pueden detectar los radares descalibrados, esto es cierto en algunas ocasiones, es decir, en las ocasiones en las que el radar descalibrado emite en las frecuencias de los tramos acotados de estos detectores. Esto no quiere decir que estos detectores sean capaces, genericamente hablando, de detectar radares descalibrados, esto lo que quiere decir es que casualmente han logrado detectar el radar descalibrado porque emitia en uno de sus 4 o 5 tramos acotados que escanean.

Tambien hay que tener en cuenta que, como conductor y usuario de detectores, no se puede estar continuamente al tanto de en que frecuencias emiten los nuevos radares que puedan salir para ver si el detector los detecta o bien para averiguar que tramos hay que abrir para que asi sea.

Es por eso por lo que lo seguro, ante los nuevos radares que puedan salir que emitan fuera de la frecuencia típica de 34,3, es el escaneo de la banda Ka ancha entera, cuyo escaneo nos da la tranquilidad de saber que no tenemos que estar averiguando en que frecuencia emiten ni cosas por el estilo.

Con un detector que escanee la banda ka ancha entera podemos ir seguros y con la certeza de que tenemos un detector que hace un barrido integro de la banda Ka y que nos ofrece la total tranquilidad de tener la seguridad futura de no caer ante un descalibrado por culpa de que nuestro detector escanea por tramos y no ha podido detectar el nuevo radar.

Tener esto claro todos los que compreis detectores y sobretodo tener claro tambien una cosa, que aunque sea una sola multa, una multa sobra cuando el motivo es que el detector instalado, al escanear por tramos, no ha sido capaz de detectar un nuevo radar que no emitia en la frecuencia típica de 34,3 Ghz.

 
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ID de artículo: 46
Categoria: Técnica
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