Pese a que el número de sanciones de tráfico en los últimos cuatro años ha caído una media del 17,60%, la recaudación de las mismas asciende en este periodo. ¿La clave? Medidas para evitar los recursos.
Una comparativa elaborada por el Comisariado Europeo del Automóvil, CEA Club de Automovilistas, ha dado resultados muy significativos. A pesar de que el número de multas ha caído durante los últimos cuatro años, periodo en el que se ha centrado la investigación, la recaudación económica ha aumentado, casi de forma inversamente proporcional.
La clave para CEA es la norma del “pronto pago”, impulsada desde el Congreso de los Diputados y la DGT por el cual las multas que son abonadas con rapidez, gozan de un 50% de ‘descuento’, “una medida de ahorro en tiempos de crisis y nunca recaudatoria”, según la propia administración.
Según este estudio, en 2008 se impusieron 4,7 millones de multas en las carreteras españolas, con una recaudación de 395,8 millones de euros. La cifra de multas aumentó un 4,26% hasta los 4,9 millones en 2009, con un aumento de ingresos del 17,64% que alcanzó los 466 millones de euros.
Desde mayo de 2010, pagar las multas en los 20 primeros días hábiles conlleva una reducción en el importe del 50%
Al año siguiente, en 2010, el número de multas sufrió una caída del 24,29% llegando a los 3,71 millones de euros, y la recaudación sólo descendió un 1,76% con un total de 457,8 millones de euros. Dado que la DGT no ha emitido resultados de 2011, nos valemos de la estimación que tenían a mitad de año de 3,8 millones de sanciones, con una aumento del 2,43%, y una recaudación de 409,37 millones, lo que supone una reducción del 10,58%.
Desde CEA concluyen que, en estos últimos cuatro años, se han puesto un total de 17,11 millones de multas en carretera tramitadas por la DGT, con una recaudación económica de 1.728,97 millones de euros.
Fuente: CarAndDriverTheF1
