El Ayuntamiento de Madrid formuló durante el pasado año, 2.099.475 denuncias por un valor económico de 206.714.400 euros, según el último informe realizado por Automovilistas EuropeosAsociados (AEA) , sobre las denuncias de tráfico formuladas durante 2015 en la capital.
Ello significa que el consistorio madrileño ha seguido durante el último año un ritmo sancionador de 4 multas por minuto para un censo de 1.642.530 conductores. El informe que hemos realizado señala que la mayoría de las infracciones cometidas en la ciudad de Madrid nada tienen que ver con la seguridad vial (velocidad, semáforos, alcohol y drogas, uso del teléfono, casco o cinturón), y sí con la movilidad, ya que el 65,4 por ciento de las denuncias formuladas (1.374.036 denuncias) se refieren a estacionamientos prohibidos.
Infracciones leves y sin puntos
Respecto a la gravedad de las infracciones, el 72,5% de las denuncias están calificadas como leves; el 27,5%, graves, y sólo el 0,4% están consideradas como muy graves (siendo el alcohol y las drogas la infracción prevalente en este grado máximo).
Además, los conductores madrileños apenas pierden puntos: Tan sólo el 3,8 % de las denuncias formuladas tenía pérdida de puntos. “Sin embargo, para AEA, a pesar de ser un porcentaje muy bajo llama la atención que más del 60% de este tipo de denuncias (30.921) conllevan la detracción de cuatro puntos”.
El foto-rojo hace perder puntos a los madrileños
AEA explica este fenómeno en la utilización por parte de las autoridades madrileñas del llamado sistema
“foto-rojo” para captar las infracciones de semáforo (21.749 denuncias) que son sancionadas con multa de 200€ y la pérdida de 4 puntos. “Sanciones que según recuerda AEA cada vez con mayor frecuencia están siendo anuladas por los tribunales de justicia porque, como denunciamos desde su implantación, ofrecen serias dudas jurídicas”.
En 5 años, las denuncias se han reducido un 40%
El informe de AEA también destaca que en los últimos cinco años se ha producido en Madrid un notable
descenso en el número de denuncias, de aproximadamente un 40%, pasando de 3.641.580 en 2011 a
2.099.475 el pasado año.
Volumen desproporcionado de denuncias
No obstante, AEA considera desproporcionado ese volumen de denuncias con el parque de vehículos que circula por Madrid y con el censo de conductores, lo que induce a sospechar que las multas de tráfico no están cumpliendo con una finalidad correctora de las conductas infractoras.
En nuestra opinión, “el Ayuntamiento ha convertido las multas en un impuesto más y ha creado, bajo la bandera de la movilidad y la seguridad vial, una maquinaria sancionadora para nivelar los presupuestos municipales, ya que se imponen millones de denuncias para presupuestar unos ingresos que ni siquiera luego se consiguen cobrar”.
Solo se consiguen cobrar el 35% de las multas
Según consta en las liquidaciones de los presupuestos del Ayuntamiento en 2011 se presupuestaron por infracciones a la ordenanza de circulación 220.000.000 euros y tan sólo se recaudaron 63.887.276, es decir, el 33%. En 2012, lo presupuestado fue 175.950.000€ y se recaudó 71.734.147 (el 33%).
En 2013, se presupuestó 118.583.800 euros y se recaudó 67.018.779 (el 34%). Y en 2014, último año
liquidado, se presupuestaron 118.583.800€ y se recaudaron 67.018.779 (35,9%).
