El mercado global de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) ha sufrido un duro golpe en el primer semestre de 2024, registrando una caída del 34,1% en las matriculaciones en comparación con el mismo período del año anterior. Solo se vendieron 5.621 unidades en todo el mundo.
La tecnología de pila de combustible está ahí, pero tiene todavía más problemas para su expansión que la de la electrificación pura. Aunque hay proyectos y notables expectativas asociadas sobre todo al transporte de mercancías -largas, medias y cortas distancias-, a nivel de turismos destaca la fragilidad de un sector que aún lucha por encontrar su lugar en el mercado automovilístico.
