Me comentan ya varios lectores si desde este blog estamos en condiciones de aportar datos respecto a las versiones actualmente a la venta del filtro VAV de TodoRadares, la verdad es que si podemos aportar datos aunque estabamos evitando hacerlo para no recibir las ya clásicas acusaciones al respecto por parte de los que, aunque hagamos lo que hagamos siempre nos van a criticar, pues es cierto que es muy factible que alguna vez acusaran con razón.
El tema actual en lo que respecta al filtro de TodoRadares en la versíón que concretamente tienen a la venta ahora mismo es que mas o menos podemos decir que tenemos datos muy claros al respecto y que la realidad es la que es y desde AntiRadares Blog no tenemos intención de criticar injustamente nadie ni a ningún producto. Antes de nada y para el que no lo haya leido todavía recomendamos la lectura de nuestra comparativa de filtros.
Para empezar y hay que reconocerlo porque a cada cual lo suyo se puede afirmar con total rotundidad que el filtro de TodoRadares ha experimentado una mejora en cuento a calidad de construcción muy evidente y por lo menos en estos momentos estamos ante un filtro con una apariencia de estar razonablemente construido.
Ahora bien, cierto es un detalle, y es que sintiendolo mucho las opciones de los filtros de Enerby y Shadow siguen siendo superiores y mas que recomendables sobre el filtro de TodoRadares por fundamentalmente dos razones.
La indetectabilidad en el filtro de TodoRadares es real y esta garantizada, la verdad es que nadie duda de ello y evidentemente nosotros tampoco, en ese aspecto quien compre el filtro de TodoRadares puede estar totalmente tranquilo. Eso si, indetectabilidad sobre Spectre III y IV y no sobre analizador de espectros que garantiza indetectabilidad futura, en este aspecto este filtro sigue sin estar a la altura de Enerby y Shadow.
En cuanto a la polarización, un detalle que el filtro de TodoRadares al igual que el filtro Shadow siguen pecando de lo mismo es que a diferencia del filtro de Enerby siguen siendo filtros no polarizados lo cual les hace perder distancias frente a Enerby en radares de pórtico o móviles en tripode situados encima de puentes.
El tamaño, para nosotros los que hacemos posible este blog, es un problema muy a tener en cuenta, la realidad es que ocultar completamente el filtro de TodoRadares es muy muy dificil, y lo que es peor, hacerle sitio, sin mas, en muchos coches lo es tambien. En este aspecto y dado el tamaño tan extraordinariamente pequeño del detector Shadow se recomienda Shadow directamente en instalaciones con problemas de sitio.
Pero sobretodo y lo que a fecha de hoy, es decir, en lo que a versión VAV3 se refiere, un detalle que para nosotros es fundamental que fuera corregido es que con el filtro VAV de TodoRadares seguimos teniendo un filtro muy irregular en distancias, o lo que es lo mismo, ante un mismo radar tan pronto puede darnos muy buenas distancias como distancias muy mediocres. Cierto es que eso puede pasar con cualquier detector pero cuidado porque en este caso estamos hablando de una irregularidad muy obstensible y llevada a un extremo el cual es mucho mas significativo que en el caso de otros detectores como Enerby o Shadow que se muestran muy pero que muy regulares antes las distintas pasadas en distintas condiciones a uno o varios radares.
Debido a esto y sin intención de menospreciar a nadie, sino que mas bien con intención de que este filtro mejore y por fin podamos hablar de una opción muy a tener en cuenta, desde AntiRadares Blog seguimos teniendo claro que recomendamos el filtro de Enerby o el filtro Shadow dependiendo de que prime mas para el potencial comprador, si la mejora que da la polarización o bien la mejora que ofrece el tamaño tan reducido que nos da el detector Shadow.
