Autor: Alvaro

¿Son validos los detectores de radar portatiles?. Es decir, el modelo Beltronics 550 asi como el tan famoso Valentine One… ¿son validos para los radares españoles?. Pues la situación esta tan clara como que actualmente el único modelo de detector portatil que vale es el Valentine One.

Parece un titulo un poco confuso pero asi es, cada dia se ve mas en las carreteras como demasiada potencia, demasiados caballos, ya no sirven de mucho mas que para tener que pagar mas en el momento de la compra y un mantenimiento mas caro a lo largo de toda la vida del coche desde ruedas, pasando por mayor consumo y revisiones mas caras. Porque digo esto?, pues bueno, a continuación hago una reflexión que como siempre pues algunos estaran deacuerdo y otros me criticaran y otros hasta me insultaran. 🙂

Una vez mas el diario online El Confidencial publica una noticia en la que revela como la mayoria de los guardias civiles destinados a operar con los radares, y por consiguiente multar, o no tiene la titulación exigida para hacerlo o bien si la tiene es falsa ya que esta expedida por gente que no tiene capacidad legal para ello (es decir sus mandos). Pues si, los mandos de la guardia civil son los que entre sus funciones de repente parece que se han dedicado, como todopoderosos que son, a autoproclamarse como profesores legalmente capacitados para dar un curso sobre manejo de radar y encima expedir posteriormente el titulo correspondiente.

A continuación voy a ofrecer un pequeño analisis sobre cada una de las opciones que hay disponibles sin extenderme tampoco demasiado y en el que hay que destacar que el tema económico es muy relativo por considerar que en aparatos de este tipo el problema económico no lo es tanto cuando precisamente una inversión mal realizada y mas barata de la cuenta puede llevar a la perdida del carnet con lo que ello conlleva de gasto económico y tiempo sin conducir.

Por fin tenemos la llegada del primer 1.6 Turbo que ha sido de la mano de Opel y de momento lo incorporara el Astra. Anteriormente el 1.6 mas potente que hubo fue el 1.6 de 160cv de la mano de Honda y que se dejo de producir porque se vio que al ser atmosferico era un motor bastante incomodo y muy al estilo de una moto la cual necesita de muy altas rpm para poder extraer la potencia.

Como no soy un entendido en esta materia y por lo tanto no deberia hablar voy a limitarme a realizar una reproducción integra de los beneficios que segun dicen tiene el llevar las luces encendidas las 24H. El texto esta extraido de la web luces24horas la cual esta realizada por Ruben Mendez.

Me ha llamado la atención este titular que ha aparecido en AutopistaOnline. Mal andamos si se llega al punto de que las familias no pueden cambiar de coche, mal andamos porque eso evidencia mucho mas que esta de fondo y que hasta ahora podria haber pasado desapercibido.

Este martes el PSOE propondra en el congreso que todos los vehiculos circulen con las luces puestas durante las 24H mientras circulen por vias interurbanas. Una propuesta que ya se esta llevando a cabo por muchos paises de Europa y en otros como en Francia e Italia empieza a estudiarse y a ser tenida en cuenta aunque de momento es solo una recomendación a los conductores.

Siempre se ha hablado de los detectores de detectores de radar, muchos hablan y pocoa acaban de decir algo claro al respecto, unos dicen que la guardia civil los usa, otros que si se esta multando a mucha gente por que les detectan el detector, la realidad es que sucede lo tipico de este pais muchos hablan pero nadie sabe nada, el caso es que la realidad es que aunque no de forma intensiva se empiezan a usar detectores de detectores. Recomendable la lectura del artículo acerca de que se empiezan a usar detectores de detectores.

Curiosos aparatos estos avisadores GPS que de una forma barata nos ofrecen una posibilidad que hasta hace poco ni se nos ocurria a nadie y seguro que si de ocurrirsele le pareceria imposible. Gracias al GPS se ha podido conseguir muchas cosas y una de ellas estas, un aparatito que en cuestion de prevenir asaltos por parte de los saqueadores es una pequeña maravilla y encima legal.

Todo empezo cuando el gobierno hizo publico que el Consorcio de Compensacion de Seguros asumiria el coste de los gastos derivados de los coches que sufrieron el atentado de ETA. A la hora de la verdad resulta que ese dinero solo llega a los coches que tuvieran contratado el seguro a todo riesgo.