Autor: Alvaro

Inhibodores de radar son los utilizados para contrarrestar los efectos de los radares laser. Los radares laser tienen el problema de que no vale su deteccion ya que seria demasiado tarde porque son capaces de medirnos la velocidad en 1s desde el momento en que nos apuntan y, logicamente, no son como los radares de frecuencias que van dejando un rastro a modo de «estela». Contra estos radares solo existe la posibilidad de inhibirlos para que no puedan medirnos la velocidad.

Detectores de radar son los dispositivos destinados a escanear las frecuencias de los radares (Multanova 6F, los Gatso 45 y los Radarlux Tempocam) que miden la velocidad en base a emitir frecuencia y a avisar si detectan estas frecuencias. Por ley es ilegal su uso y nos arriesgamos a una multa creo que de entre 150 y 300 euros y a 2 puntos. Aun asi el articulo que dice que son ilegales estos dispositivos no es del todo consitucional y desde luego que hasta que alguien no lo lleve al constitucional no saldremos de dudas.

Y es que es lo de siempre y la misma historia de siempre. Una vez mas cuando el petroleo sube enseguida lo notamos los consumidores finales hasta en el ultimo centimo pero…. ¿pero que pasa cuando el petroleo baja?… pues lo de siempre, que a nosotros no nos baja en su totalidad.

Aunque parezca lo contrario los controles de velocidad acarrean un peligro y hay que tener mucho cuidado con ellos, aunque se pueden usar lo que nunca se puede hacer es relajarse y olvidarse de la señalizacion de velocidad maxima de la via.

No suelo hablar de temas de actualidad no relacionados con la politica de trafico que esta llevando a cabo la DGT pero creo que esta noticia tiene de sobra interes para ser comentada. Ha sido eco en varios medios de comunicacion.

En todo esto hay una cosa que no se entiende, resulta que los conductores conducimos mas prudentemente, en general hemos disminuido la velocidad media, dicen que hay menos accidentes, menos muertos (aunque mas heridos graves) …. el caso es que aparentemente todo deberia indicar que los conductores deberiamos sufrir menos multas pero no es asi.

Estos aparatos son bastante útiles además de no tener un precio demasiado caro (los hay desde 150 euros) y sobretodo son totalmente legales. La diferencia entre un avisador y un detector es sencilla, el avisador se limite a llevar una base de datos con las posicion de los radares y via GPS nos avisa antes de llegar a cada una de estas posiciones. Ahora bien, hay que tener claro las posibilidades de estos aparatos y que son y que no son capaces de hacer.

El gasóleo profesional, que se pondrá en marcha a partir del 1 de enero de 2007, ha sido concebido como una devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos. Para acogerse a esta figura legal, las empresas de transporte, tanto autónomos como sociedades, de mercancías con más de 7,5 toneladas de PMA, de viajeros y taxis deberán inscribirse en un Censo de la Agencia Tributaria y deberá realizarse a través de Internet.

Segun la DGT todo es culpa del conductor, los conductores somos asesinos en potencia, somos carne de presidios, hay que meter en la carcel al mayor numero de conductores en cambio la DGT (y el gobierno como responsable directo) no dice nada de su responsabilidad directa en por los menos un 50% de los muertos en accidentes de trafico, muertos que podrian ser evitables y que el gobierno (da igual que gobierno el PP o el PSOE) no hacen nada para evitar ese 50% de muertos que podian ser perfectamente evitables si se pusieran los medios.

El informe EuroRAP, programa internacional de riesgo en carretera, declara de una forma clara y contundente que los principales puntos de riesgo se situan en carreteras secundarias en cuyas carreteras, salvo casos puntuales, no se localiza ningun radar.

Arde Catalunya y no me refiero a que haya incendios sino a que sus principales autovias se estan llenando de radares a un ritmo que sino fuera porque sabemos fijo que son los Mossos los que lo hacen mas bien diriamos que tiene todas las trazas de estar hecho por Pere Navarro desde la DGT con la colaboracion de la guardia civil.