Navegador Via Michelin X-950-T

Bueno, nos encontramos ante un GPS que últimamente están ofertando en diferentes sitios para que la gente lo coja como complemento a sus vacaciones de verano. Además, se le pueden instalar los radares des de su web o fácilmente en otras webs con el programa Poi Manager 5. No tiene mucha complicación, es tan fácil como seguir los pasos que te va diciendo el programa.

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Las Autoescuelas

Después de leer el artículo de mi compañero Lothar y algunos de los comentarios que se le han dejado sobre los conductores noveles me ha parecido interesante escribir unas breves líneas sobre la función educativa de las autoescuelas de nuestro país. Todos sabemos que para alguien que tenga menos de dos años de carné el seguro tiene un suplemento. Eso es debido a que está estudiado que tienen más accidentes y por lo tanto se les debe de cobrar más. (Lo mismo que pasa con los barones, los menores de 25, los coches rojos…etc.). Y yo me pregunto…

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Las bombillas y el limite de velocidad

Al encender una bombilla es difícil que alguien tenga la sensación de estar contaminando. Nadie piensa que a kilómetros de distancia -para producir la energía eléctrica necesaria- se está emitiendo CO2. Pero, si lo hiciéramos, si lo pensáramos, tendríamos que asumir que entre bombillas y tubos de escape no hay tanta diferencia. La iluminación causa tantas emisiones de CO2 como el 70% de los coches, furgonetas y motos del mundo, según un estudio de la Agencia Internacional de la Energía (IEA).

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Route 66 Chicago 7000

Nos encontramos ante un navegador que puede hacer la función de avisador de radares. Dispone de una base de datos con todos los radares fijos, cruces peligrosos y con actualizaciones gratuitas. Además dispone de un sistema de aviso cuando se exceden los límites de velocidad. Este modelo tiene instalados los mapas de la península ibérica, no obstante pagando un poco más puedes coger el Chicago 8000 que tiene mapas de toda Europa y con unas características muy similares.

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Avisador AlerteGPS G300 (GPS Prevent)

Nos encontramos ante este nuevo avisador para hacerle un pequeño análisis, a destacar respeto a las anteriores versiones es que tiene una batería interna para poderlo usar sin necesidad de cables. Es fácil de manejar y cómodo de instalar en el vehículo. Se puede usar tanto en coche como en moto, para ello se puede comprar unos auriculares para poner en el casco.

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Comparativa Hermes Plus III/RoadPilot MicroGO/OnlyYou 100 AS

A continuación os ofrezco una comparativa de tres avisadores de gama alta, el Hermes III, el RoadPilot MicroGo y el Only You. Todos los aparatos tienen lo más fundamental en un avisador, una excelente base de datos y de gran confianza. A partir de aquí lo que cambia son diferentes características de cada uno que pueden hacer que nos decantemos por uno u por el otro.

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Las sillas infantiles

La mayoría de las sillas infantiles homologadas, actualmente cuentan con un arnés de cinco puntos, que protege al niño de una forma eficaz, y evita que se produzcan deslizamientos por debajo del arnés. Sin embargo uno de los sistemas de seguridad más extendido en la actualidad y cuyo desarrollo no se detiene, el famoso air bag, puede tener consecuencias muy graves para el niño si instalamos el dispositivo de seguridad infantil en su proximidad, ya que los efectos de la explosión del mismo provocarán su desplazamiento. Por ello debemos evitar instalarlos en aquellos asientos que dispongan del mismo, o si lo hacemos cerciorarnos de que se encuentra inoperativo mediante su desconexión. No hay de olvidar que determinados vehículos disponen también de air bag laterales en los asientos traseros, por lo que deberemos colocar el dispositivo de seguridad infantil en el centro, ya que de esta forma evitaremos cualquier incidencia y aumentaremos su protección.

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Historia de los Radares

La palabra o término «RADAR» proviene de «Radio Detection And Ranging», un método utilizado para saber la localización y velocidad de objetos. El Radar funciona transmitiendo una señal y midiendo el tiempo que tarda en ir y regresar del objeto donde rebota la señal. El radar apareció a inicios de siglo 20, pero antes de que este apareciera, los científicos tuvieron que comprender bien los principios de las ondas de radio. En 1887, un físico llamado Heinrich Hertz empezó a experimentar con ondas de radio en su laboratorio en Alemania. Descubrió que las ondas de radio podían ser transmitidas por diferentes materiales y por otros eran reflejadas. El desarrolló un sistema para medir la velocidad de las ondas de radio. De aquí saldrían los primeros avances físicos para desarrollar posteriormente los radares.

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La fatiga y la Conducción

Muchos de los avisadores que analizamos en el blog nos avisan cada dos horas de conducción de que nos tomemos un descanso. Los profesionales del volante (camioneros y autobuseros) tienen prohibido conducir durante más de 4 horas y 30 minutos. En este artículo voy a explicar el porqué de todo esto, para ello me baso en un estudio “Estudio de Fatiga y Conducción” elaborado por el RACE, (Real Automóvil Club de España), y ANFABRA, (Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Refrescantes Alcohólicas). Estas dos asociaciones lanzaron este verano 2007 una campaña publicitaria de Seguridad Vial “Un refresco, tu mejor combustible” para prevenir la fatiga en la conducción informando a los conductores y así evitando posibles futuros accidentes.

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LTI Marksman 20-20

La Marksman es un modelo más antiguo y menos moderno que el de Ultralyte, se introdujo en 1993, y ya está algo atrasado. Es más pesada, más grande, tiene menos precisión y su alcance también es inferior. Su software es viejo aunque se sigue usando. En algunos países ya ha caído en desuso pero en España la policía todavía se usa y la policía dispone de varias unidades. Para visitar el sitio oficial del producto ir a : Lasertech.

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