Categoría: Leyes/Sentencias

Una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado nº 16 de lo Contencioso-Administrativo de Madrid ha estimado un recurso promovido por los servicios jurídicos de AEA en defensa de uno de sus socios, y ha anulado una multa de 200 euros y la detracción de 4 puntos impuesta por la Directora de Gestión y Vigilancia de la Circulación del Ayuntamiento de Madrid por rebasar un semáforo en fase roja por “la evidente falta de comprobación del estado de uso y homologación” del dispositivo con el que se captó la infracción que “es con toda probabilidad la causa que lleva a que los fotogramas que estos sistemas foto-rojo hacen sean oscuras y no permitan visualizar matrículas de los infractores”. Además se condena con 150 € de costas al consistorio madrileño.

Os paso un hilo que ha salido en Forocoches, escrito por el usuario Maskcoto, en el que relata todo lo que ha tenido que sufrir con un vehículo defectuoso hasta que por fín le ha ganado a un concesionario Peugeot en los tribunales. Este tipo de hilos me gustan bastante por que demuestran que con esfuerzo se puede ganar y que la justicia de la razón al comprador en caso de un coche defectuoso. Le doy mis felicitaciones al ya ex propietario de ese coche y me alegro de que haya podido hacer valer sus derechos ante un producto que claramente ni estaba en condiciones ni se lo arreglaban.

Una de las novedades que se nos viene con la reciente reforma del código de circulación es que se va a comenzar a aplicar la tasa de alcohol cero a menores de edad. Los menores que circulen por las vías tendrán que cumplir con la tasa cero, es decir, sanciónes desde la «primera cerveza» que se haya bebido. Mas vale que tengais cuidado con este pequeño detalle ya que, aunque no sabemos las sanciones, a partir de ahora ha quedado legislada la tasa de alcohol 0,0 para menores de edad.

Escrito este artículo debido a que estoy encontrando a muchos periodistas o redactores escribiendo de lo que no saben, escribiendo sobre lo que no están enterados, y que mas valdría que se dedicaran a escribir sobre subidas de precios en supermercados y poco mas. Estamos hablando de las sanciones a los detectores de radar sobre las que muchos medios están haciendo lo que mejor saben hacer, desinformar y liar el asunto ya que no se enteran de nada, y lo que es peor, no se molestan ni en leer el BOE. Esta reforma fué publicada en el BOE el 31 de Diciembre de 2021 y entró en vigor el 21 de Marzo de 2022.

De forma sorprendente, digo sorprendente por que nadie se lo esperaba, el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) nos dió a principios de semana, este mismo lunes, la noticia de que se ha cargado la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del Ayuntamiento de Barcelona. Concretamente el TSJC ha procedido a estimar un total de seis recursos presentados por diez colectivos que se habían presentado en contra de la ZBE por considerar que se aplican unas medidas totalmente desproporcionadas y sin motivo.

Os recordamos a todos que la reforma de la ley de tráfico entrará en vigor el día 21 de Marzo, es decir, tres meses despues de su publicación en el BOE a finales de diciembre del año pasado. La DGT nos ha puesto una web para conocer todos los cambios que se han realizado, a modo de guía, y en ella podeis consultar todo lo relacionado con ello. Personalmente os recomiendo que os leais un poco la web para que quede todo claro y nadie caiga en una sanción por desconocimiento de la reforma.

El pasado 2 de febrero de 2022 entraron en vigor de forma completa las normas específicas de la Directiva (UE) 2020/1057 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de julio de 2020 por la que se fijan normas específicas con respecto a la Directiva 96/71/CE y la Directiva 2014/67/UE para el desplazamiento de los conductores en el sector del transporte por carretera, y por la que se modifican la Directiva 2006/22/CE en lo que respecta a los requisitos de control del cumplimiento y el Reglamento (UE) n.º 1024/2012; la cual incluye un paquete de medidas para mejorar la competencia empresarial y limitar las práctica irregulares del negocio del transporte de mercancías por carretera.

Se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado la Ley 18/2021, de 20 de diciembre, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, en materia del permiso y licencia de conducción por puntos.

Os paso un post interesantísimo, originalmente publicado en Forocoches, que lleva desarrollandolo meses su autor y que relata todo lo sucedido en una venta de coche de segunda mano en la que, a posteriori, el comprador entiende que todo debe entrar en lo que se denomina vicio oculto y pretender que la segunda mano entre particulares sea como una venta con garantía profesional. El post es algo largo, todavía, aunque ya dificil para el comprador, podría extenderse mas, pero de momento ha sido ya muy interesante todo el desarrollo del mismo. Todo esta comienza y se desarrolla desde Septiembre del año 2019.

AEA considera que la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación y Seguridad Vial aprobada por la  omisión de Interior del Congreso de los Diputados es «absolutamente decepcionante» porque de nuevo se está incidiendo en el aspecto sancionador de la norma y no se resuelven aspectos que en la actualidad están influyendo en la movilidad y seguridad de los ciudadanos.

Según la DGT, el 5% de los accidentes de tráfico que se producen está provocado por el consumo de medicamentos. De hecho, el año pasado, el 48,7% de los conductores fallecidos en accidentes dieron positivo en alcohol, drogas y/o psicofármacos, según los datos del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses. La mayoría de los conductores conoce el efecto del alcohol y las drogas en la conducción pero muy pocos saben que algunos medicamentos, incluso los que no precisan receta médica, pueden disminuir su capacidad para conducir de forma segura, y que los seguros pueden excluir de cobertura los daños causados por conductores medicados siempre que dicha medicación haya influido en la conducción y esa sea la causa del accidente.