Categoría: Vídeos

Viene siendo habitual que muchos componentes de los Cuerpos y Fuerzas de seguridad desconocen como tienen que estar señalizadas las obras, que deben denunciar con relación al estado de las obras, que es infracción y que no lo es y esto, amigos míos, al final repercute directamente sobre el derecho de los ciudadanos a que su seguridad se ve perjudicada y por tanto, su derecho mermado y que sus accidentes se investiguen con objetividad y disciplina al ordenamiento jurídico.

Es triste que se culpe a un motorista de velocidad inadecuada o exceso de velocidad en un accidente de tráfico, cuando la causa probada es que el conductor de un coche le cortó la trayectoria saltándose la preferencia de paso del motorista, un STOP vertical y otro horizontal. Os lo cuento en este video. Sucedió el 30 de junio de 2019 sobre las 13:25 horas, en Cantabria, en la carretera (CA-141) de El Astillero (S-10) a Santoña por Pedreña y Arnuero, a la altura del kilómetro 23,6 cuando un vehículo turismo, desobedeciendo la señal vertical de STOP, la señal horizontal de STOP, la marca transversal continua de detención y la preferencia de paso.

La carretera CV-223 en kilómetros como el 19, 20, 21, 22, etc se constituye por acción y omisión del titular de la vía en un ejemplo de ataque directo a los derechos de los ciudadanos, en una violación constante del ordenamiento jurídico y en un despropósito de incumplimiento reiterado de las normas técnicas para la seguridad vial. Veamos este ejemplo que se localiza en la provincia de Castellón. Provincia de Valencia. Alcudia de Veo y otras zonas.

Hoy os traigo una carretera destrozada, ilegal y peligrosa que comunica a los ciudadanos de la localidad de Cozcurrita con el resto de los pueblos del entorno y la capital perla del románico. Hoy os traigo como los ciudadanos que van a visitar este entorno del parque natural de los Arribes del Duero, padecen uno de los tipos de cáncer del sistema que, con capacidad de matar, somete a un esfuerzo del uso de la inteligencia adaptativa a los ciudadanos para evitar el accidente, mejor dicho, el siniestro, pues si es factorial no es casual y si causal.

Aquí tenemos otro video del excelente y mas que recomendable canal de videos de Desterrado en el que una vez mas se implica totalmente con videos sobre la seguridad vial en lo que respecta a los motoristas. Esta vez en este video se vuelve a retomar el tema de si realmente se esta haciendo algo para mejorar la seguridad de los motoristas en las carreteras o bien sigue sin hacerse nada y todo ello es una forma de dar largas y, como dice el título, tomarles el pelo.

Una carretera con una anchura funcional de 3 metros repartidos para dos sentidos de circulación es ilegal, para hacernos una idea le faltan al menos 4 metros de calzada para ser legal y esto es así desde hace mucho más de 100 años. Pero llegado a este punto, podemos reconocer que son ilícitos heredados de herencias inmorales e ilegales, legado de la costumbre de nuestra España de nuevas ideas en el Siglo de Oro, entre el renacimiento y el barroco, nuestra España del Lazarillo, Guzmán de Alfarache y que en nuestros días se ha reconvertido en una España de corrupción, impunidad e insensatez de nuestras administraciones públicas.

Mientras el discurso de la DGT es depositar toda la seguridad vial sobre el ciudadano conductor despreciando el factor vía, mientras a la DGT le da igual que no se señalicen los peligros (en este video verá cuatro casos), mientras le da igual que las personas se puedan matar en zonas de elevado riesgo para realizar la maniobra de adelantamiento, mientras acusa a las carreteras convencionales de ser el escenario, bajo la imprudencia del conductor, de mayor mortalidad, el titular de la vía campa a sus anchas llenando de trampas el escenario.

El canal de videos de Garaje Hermético nos ofrece un video bastante interesante relacionado con la diferencia bastante palpable que hay entre los coches en EEUU y en Europa. Unas diferencias que son muy grandes y que se manifiestan en muchisimos aspectos de los vehículos, no son pequeñas diferencias aplicables a ligeros matices que podría no ser demasiado relevantes. Al final es evidente que las circunstancias son totalmente distintas entre ambos lugares y al final sus vehículos también.

7.000 kms en 142 días. Desde el punto más meridional de Europa (Punta de Tarifa, España), hasta el más septentrional (Cabo Norte, Noruega). Una experiencia increíble e immeseriva a través de ocho países distintos desde la parte trasera de una bicicleta de bambú. Es un vídeo 360, por lo que, si no tienes unas gafas de realidad virtual, podrás mover el teléfono a tu alrededor para observar los distintos paisajes por los que circulo. Mira a tu alrededor, porque puedes encontrar animales salvajes, cascadas escondidas o castillos impresionantes.

El departamento de seguridad vial de Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas ha denunciado ante el Ministro de Interior al Director General de Tráfico, por ser el responsable de la criminalización del colectivo ciudadano de usuarios de motocicleta. Usando las propias cifras de la DGT, el departamento ha detectado una clara mejora en la conducta del motociclista con relación a campañas anteriores, además de encontrarnos ante cifras de incidencia no significativas que han servido de subtitulares a la DGT.

Hace pocos días en el canal de videos de Desterrado se publicó un video en el que hablaba sobre el sueldecillo del director general de la DGT, señor Pere Navarro, una persona de estas que tras hacerlo «formidablemente bien» la última vez, en el anterior gobierno del PSOE, nadie pensó que volvería, pero, volvió y resucitó en el cargo de director general. Video recomendable que merece la pena ver en su totalidad.