AntiRadares.Net

La administración pública quiere tener poder para cerrar páginas web sin orden judicial, eso es lo que dice el anteproyecto de la Ley de medidas de Impulso de la Sociedad de la Informacion. Dicho anteproyecto ha abierto una guerra ya no solo entre gobierno y usuarios de internet y empresas sino entre el mismo gobierno que parece que no esta a favor al 100%.

Vamos a suponer. Supongamos que el señor Tal circula felizmente a 60 km/h con su coche. Supongamos que algún gracioso se ha dejado olvidada una piedra del tamaño de Algeciras a la salida de una curva algo cerrada. Supongamos que el señor Tal se la traga. Como el coche se estampa, su velocidad pasa de 60 km/h a cero en un instante. Es tan veloz la desaceleración que el señor Tal continúa su camino por pura inercia, y así sale proyectado hacia delante hasta que alguien lo detenga. En este caso, no tendrá más remedio que pararse por completo cuando se tope contra la piedra del tamaño de Algeciras. Ya podéis publicar su esquela. Autor: Josep Camos

Bartolome Vargas recien llegado al cargo fiscal coordinador de seguridad vial ha declarado en una entrevista concedida al diario «El Mundo» que se declara partidario de que los conductores realizaran cursos de perfeccionamiento de la conduccion. La DGT por el momento ha descartado esa medida. ¿Porque descarta la DGT una medida como esa?

El ultimo consejo de ministros ha prorrogado el plan preveer hasta Enero del 2008 aunque confirma definitivamente que será un plan preveer pensado en verde y no se aplicará a los vehículos de alto consumo y altas emisiones contaminantes. El ministerio de hacienda dice que el plan preveer finalizará definitivamente el 1 de Enero del año 2008. Es decir, se le concede al plan preveer un año mas de vida.

Durante el año 2006 han muerto en la carretera 316 personas menos respecto al año 2005. Ademas de eso el numero de siniestros se ha reducido en un 9,5%. En Cataluluña el descenso del numero de siniestros ha sido aun mayor alcanzado la cifra del 11%. En el lado opuesto esta Cantabria que el peor resultado de todo el estado español.

Pues ese ha sido el resultado final de la campaña de control de alcoholemia que hizo la guardia civil entre los dias 11 y 24 de diciembre durante los cuales se hicieron 21.000 pruebas de alcoholemia al dia. Como es costumbre, todos los años por estas fechas la DGT intensifica su persecucion a los conductores que han cometidos excesos alcoholicos y luego se ponen al volante tras las comidas y cenas de empresa.

Despues de los cuatro ultimos meses del año 2006 manteniendo este blog y escribiendo los articulos que mas me han parecido oportunos para asi intentar poner un grano de arena contra la represion factica de la DGT bajo la dictatura del gran dictador Pere acaba el año 2006 y empieza el 2007 sin haber conseguido el objetivo de destronar al dictador. Aunque un objetivo si creo que hemos cumplido, despues de todo este tiempo quien es el «guapo» que se atreve a decir publicamente que su amigo es Pere, que sale o esta casado/a con la hija/o de Pere, o peor todavia, ¿quien es el que se atreveria o se atreve a decir que su suegro es Pere?. Desde luego que algo se ha conseguido, no habremos conseguido destronar al dictador y manipulador Pere pero si hemos conseguido que todo conductor que tenga un minimo de dos dedos de frente y se haya enterado un poco de todo ahora mismo este en contra de los metodos de Pere.

No, si ya. Si tú eres la hostia, nen. Si tú, nen, pillas el buga y ni que vayas puesto de pastis y jotabés hasta las cejas, tío. Ya lo sé, ya. Que tú jontrolas que te cagas. Lo que pasa es que a mí no me triunfa que me venga un imbécil de tres al cuarto, se me empotre por detrás, me deje en una silla de por vida y encima se me descojone porque no se cosca de la que ha liao. ¿Lo pillas, nen? Pues eso. Que menos fliparte con lo que te metes, y cuando te lo metas no te me metas por tol medio. ¿Pillas, nen? Pues eso. Autor: Josep Camos

Ultimamente hemos asistido a la proliferacion de navegadores gps en los automoviles, dispositivos que han abaratado su precio enormemente en los ultimos y que se han puesto al alcance de cualquier. Estos aparatos tienen una gran virtud que consiste en llevarnos a nuestro destino sin que tengamos ni idea de como llegar, pero por contra generan multitud de distracciones que pueden ocasionar un accidente.

Y dice el lema de la ultima campaña de la DGT que … «Nosotros no podemos conducir por usted». Y les respondo yo… «pues menos mal que ustedes no puede conducir por nosotros». Ahora va a resultar que si la DGT condujera por nosotros la cosas irian mejor. ¿Ah si?, precisamente la DGT que son un portento en buena gestión de recursos, que son los mejores en no tener agujeros economicos, que son los mejores en que parezca que alguien se ha llenado los bolsillos, que son los mejores en recaudar fondos, que son los mejores buscando los sitios donde los radaers recaudan (donde no hay accidentes) y dejan los puntos negros sion nada, que son los mejores en conseguir que la policia este recaudando fondos donde no hay alta siniestrabilidad y dejar sin nada a las zonas que si la tienen, precisamente el Pere, que es el mejor insultando y que ya ha tenido citaciones judiciales por eso, y que precisamente son ellos los que cuando van con sus coches tanto oficiales como personales tampoco respetan las normas y eso se sabe.

Los agentes de trafico denuncian en un informe interno falta de medios, bajas,  desigualdad salarial. y falta de incentivos. Un informe interno de la asociacion unificada de la guardia civil considera que los patrulleros viven el momento mas critico de su historia. En primer lugar se denuncia la falta de efectivos, la asociacion unuficada de la guardia civil denuncia que desde el año 1970 el número de vehiculos ha pasado de 4 millones a 27 millones mientras que el numero de efectivos que hacen patrulla de la guardia civil solo ha aumentado en 1300 de los 7000 que tenian antes.