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En mensajes por foros dia a dia se esta viendo como se ensalza la base de datos de alguna marca de avisador en detrimento de las bases de datos de otros productos mas baratos y que tambien disponen de una base de datos muy decente. Esto no es asi y creo que debería quedar claro a todos los que me leen. Las bases de datos de los tres mejores avisadores del mercado andan muy parejas y desde luego que a dia de hoy es mas facil pensar que los propios distribuidores sacan los datos de la misma forma que pensar que hay alguna base de datos claramente mejor que otra.

El veil es un recubrimiento antilaser que es aplicado sobre todas las zonas del vehiculo mas reflectivas del vehiculo y que son propias para que las pistolas laser apuntan sobre ellas y puedan recibir facilmente el rebote del haz laser. La zona donde sea aplicado reflejara mucho menos el haz laser y provocara que le sea mucho mas dificil a la pistola medir la velocidad ya que recibe una señal mucho mas escasa.

Estos aparatos estan destinados a inhibir el funcionamiento del radar, es decir, actuan como los inhibidores laser con los radares laser pero en este caso estan destinados a inhibidor la medicion de velocidad de cualquier radar de frecuencias como los conocidos multanova. Estos aparatos lo que hacen es emitir una señal que logra confundir al radar al sobreponerse con la señal que emite el y provoca un anormal funcionamiento del mismo.

Se denominan cubrematriculas a todos los dispositivos que puestos encima de la matricula tienen como cometido el evitar del alguna forma que la matricula se vea en la foto o bien para reducir la efectividad de una medicion laser debido a que la matricula tiende a absorber mas que a reflejar el haz laser. Todos estos dispositivos son inservibles en España ya que aqui es ilegal llevar algo sobre la matricula por lo que segun nos viera cualquier policia nos detendria en el acto.

Manual originalmente redactado por EuroRadares. Estos son los pasos a seguir para modificar la configuración de fábrica del Valentine One y poner la configuración optima para España. Antes de nada decir que este manual es gentileza de EuroRadares y gracias a el he podido incluir en la seccion de manuales de mi blog algo que no tenia ni idea de como se hacia ni podia tener opcion de que me prestaran un Valentine One para poder aprender a hacerlo por mi mismo.

El Laser Pro Park es un sensor de aparcamiento que basicamente su manejo es tan sencillo como que una vez instalado basta con dejarle los ajustes de fabrica. Aun asi tampoco tiene muchas opciones de configuración ya que hace su trabajo y basta, las opciones posibles son las necesarias lo cual implica que son las minimas. Todas ellas se configuran manteniendo pulsado durante un número determinado de parpadeos de la luz verde y soltando despues.

Cuando compramos el detector Beltronics 975 nos viene con un manual en inglés y logicamente para quienes no entienden bien el idioma esto puede ser un verdadero problema. Mayor problema todavía cuando resulta que no podemos saber si el detector esta bien configurado y por consiguiente salir de dudas de si un mal funcionamiento con escasas antelaciones de detección es fruto de problemas de configuración y no de un aparato en mal estado.

Cuando compramos el detector Target EVO 660 (Beltronics 966) este nos viene con un manual en inglés y logicamente para quienes no entienden bien el idioma esto puede ser un verdadero problema. Mayor problema todavía cuando resulta que no podemos saber si el detector esta bien configurado y por consiguiente salir de dudas de si un mal funcionamiento con escasas antelaciones de detección es fruto de problemas de configuración y no de un aparato en mal estado.

Cuando compramos el detector Beltronics 550 este nos viene con un manual en inglés y logicamente para quienes no entienden bien el idioma esto puede ser un verdadero problema. Mayor problema todavía cuando resulta que no podemos saber si el detector esta bien configurado y por consiguiente salir de dudas de si un mal funcionamiento con escasas antelaciones de detección es fruto de problemas de configuración y no de un aparato en mal estado.

Cuando compramos el detector W-Finder Pro este nos viene con un manual en inglés y logicamente para quienes no entienden bien el idioma esto puede ser un verdadero problema. Mayor problema todavía cuando resulta que no podemos saber si el detector esta bien configurado y por consiguiente salir de dudas de si un mal funcionamiento con escasas antelaciones de detección es fruto de problemas de configuración y no de un aparato en mal estado. Por si alguien no lo sabe todavia este detector es exactamente el Beltronics 975 que con licencia de Beltronics y que Elektronika Vega comercializa en España.

A continuación voy a pasar un texto en el que se puede ver lo que es un buen procedimiento sancionador aplicado a un buen carnet por puntos. El procedimiento sancionador es el alemán y aunque el texto esta en aleman se entiende lo suficiente como para que podamos todos hacernos a la idea y poder comparar con el procedimiento sancionador español tan malo que tenemos y tan orientado a la recaudación pura y dura.