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La campaña de controles de alcoholemia no solo va a intensificar los controles durante la noche sino que va a vigilar especialmente a los conductores que vuelven de comer en las comidas de empresa. Ya antes trafico habia dejado entrever sus intenciones en su ultima campaña de concienciaciòn: – “Cariño, que hoy tengo la cena de la empresa y después nos iremos de copas. Me llevo el coche. Y que llegaré tarde. Luego te veo. Y… si no volvemos a vernos, que… eres lo mejor que me ha pasado en la vida. Y a los niños diles que les quiero”.

El ministro de economía ha expresado su intención de hacer cambios en el actual plan preveer, cambios que deberían ir en la linea del medioambiente y asi favorecer a los vehículos que menos contaminen. Lo que parece claro es que Solbes tiene intención de introducir cambios en el actual plan preveer sobre todo en medioambiente.

Europa esta estudiando la posibilidad de que todos los coches que se fabriquen lleven la tecnologia eCall. Esta tecnología sería capaz de detectar que el coche que la equipa ha sufrido un accidente y automaticamente llamaria a los servicios de emergencia (112 o similares) informando de que ha habido un accidente y dando la posición gracias a un sistema GPS. Europa pretende con este sistema reducir la mortalidad y garantizar que en caso de accidente se avisa a los servicios de emergencia de una manera lo más rápidamente posible y sobretodo dando la posición exacta del accidente.

Que ese conductor hizo mal es cierto, que podia haber tenido muchas situaciones en las que si hubiera ido mas despacio le habria dado tiempo a frenar y se habria evitado consecuencias derivadas de ello lo sabemos todos, que aunque no pase nada de eso puede sufrir un percance el solo y matar ya no el sino a su acompañante pues asi es, pero…. la realidad es que no le he pasado nada y sin que haya pasado nada y siendo todo potencial pues a este hombre le piden 2 años de carcel.

Inhibodores de radar son los utilizados para contrarrestar los efectos de los radares laser. Los radares laser tienen el problema de que no vale su deteccion ya que seria demasiado tarde porque son capaces de medirnos la velocidad en 1s desde el momento en que nos apuntan y, logicamente, no son como los radares de frecuencias que van dejando un rastro a modo de «estela». Contra estos radares solo existe la posibilidad de inhibirlos para que no puedan medirnos la velocidad.

Detectores de radar son los dispositivos destinados a escanear las frecuencias de los radares (Multanova 6F, los Gatso 45 y los Radarlux Tempocam) que miden la velocidad en base a emitir frecuencia y a avisar si detectan estas frecuencias. Por ley es ilegal su uso y nos arriesgamos a una multa creo que de entre 150 y 300 euros y a 2 puntos. Aun asi el articulo que dice que son ilegales estos dispositivos no es del todo consitucional y desde luego que hasta que alguien no lo lleve al constitucional no saldremos de dudas.

Y es que es lo de siempre y la misma historia de siempre. Una vez mas cuando el petroleo sube enseguida lo notamos los consumidores finales hasta en el ultimo centimo pero…. ¿pero que pasa cuando el petroleo baja?… pues lo de siempre, que a nosotros no nos baja en su totalidad.

La Asociacion Tecnica de la Carretera, comite español de la asociacion mundial de la carretera, critica los limites rigidos de velocidad españoles por contra de los del resto del mundo.

Aunque parezca lo contrario los controles de velocidad acarrean un peligro y hay que tener mucho cuidado con ellos, aunque se pueden usar lo que nunca se puede hacer es relajarse y olvidarse de la señalizacion de velocidad maxima de la via.

No suelo hablar de temas de actualidad no relacionados con la politica de trafico que esta llevando a cabo la DGT pero creo que esta noticia tiene de sobra interes para ser comentada. Ha sido eco en varios medios de comunicacion.

En todo esto hay una cosa que no se entiende, resulta que los conductores conducimos mas prudentemente, en general hemos disminuido la velocidad media, dicen que hay menos accidentes, menos muertos (aunque mas heridos graves) …. el caso es que aparentemente todo deberia indicar que los conductores deberiamos sufrir menos multas pero no es asi.