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La Dirección General de Tráfico ha lanzado su tradicional campaña de concienciación del verano centrado en el alcohol y en las consecuencias con las que conviven las personas que provocan un siniestro mortal de tráfico. El motivo que ha llevado al Organismo a focalizar la campaña estival en el alcohol y su incompatibilidad con la conducción es porque en el último año ha aumentado en 4 puntos el número de conductores con presencia de alcohol en el organismo en siniestros mortales de tráfico.

Entre octubre y abril el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal (PVI) en su fase de seguimiento e información en cuatro ocasiones, por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas. Se trata de dos activaciones menos que en el invierno anterior. Además, en dos ocasiones se procedió a pasar también a la fase operativa, al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones significativas, una menos que en el invierno anterior.

Sacyr acaba de presentar la sexta edición de su programa de innovación abierta Sacyr iChallenges, un proyecto que busca descubrir startups innovadoras u organizaciones del sector capaces de resolver alguno de los retos que proponen.

No suelo mirar este tipo de datos pero casualmente me he encontrado con un artículo que lo comentaba, resulta que en los dos primeros meses del año 2023, enero y febrero, los accidentes en itinere, es decir, a la ida o vuelta al trabajo, han aumentado considerablemente. En Febrero el número de accidentes con baja en itinere fue de 12.000, es decir, un aumento del 17% respecto al año pasado en las mismas fechas.

Hay que destacar dos accidentes especialmente trágicos, el de Xove con 4 jóvenes fallecidos y el de Ribamontán al Mar con 3 víctimas mortales. Se han producido 16,4 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 3,8% más que en el mismo periodo de 2022, la cifra más alta de una operación especial de Semana Santa desde que se tienen registros (2008). Aumento importante de los fallecidos por salida de vía (+15) y descenso de las colisiones frontales (-4).

Los movimientos de largo recorrido han aumentado más de un 12% con respecto a marzo de 2022. Según el medio de desplazamiento, han aumentado en 7 los fallecidos vulnerables, debido especialmente a los atropellos a peatón que han tenido lugar este mes. 12 de los fallecidos no hacían uso de ningún dispositivo de seguridad en el momento del accidente. Este mes se han registrado 5 días con 0 personas fallecidas.

A finales de Enero llegó al mercado la última versión del antivirus Panda Dome, concretamente la versión 2023, código de versión 22.0. Como siempre pasa en los servicios que funcionan en la nube muchas mejoras siempre van en el lado de los servidores a los que el antivirus se conecta. Esta vez si se han trasladado al software del cliente algunos cambios y mejoras que son los que he podido resumir en este artículo. En general, esta versión de Panda, sigue siendo un antivirus muy eficiente, fluido, con poco consumo de recursos y de los que hacen su trabajo sin molestar salvo que sea necesario.

Gentileza del forero Mitsu, que hizo un hilo en Forocoches, el cual además también tiene la web Rutas y Restaurantes, os paso unas fotos de la 11ª edicición de la exposición de clásicos RetroGalicia que se celebró los días 11 y 23 de febrero en el recinto ferial de Vigo (IFEVI). En ella se pudieron disfrutar de auténticas joyas sobre ruedas y para muestra os paso esta selección de fotos. Esta edición, como todos los años, ofreció contenido de los mas variado para los asistentes y aficionados a los clásicos. También se realizó un homenaje a los hermanos Vallejo, campeones de España de rallies y que tuvieron su estand dedicado.

El Vicelehendakari Primero y Consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, ha presentado, este mediodía en el Parlamento Vasco, el Presupuesto del Departamento de Seguridad para 2023. En concreto son 746.328.000€, un 3% más (+21.250.000€) que este año. El incremento del presupuesto se destinará, sobre todo, a financiar los gastos del personal (16,9 millones de euros más para abonar el incremento retributivo general de la plantilla, la carrera profesional de las y los agentes, la antigüedad, etc.) y al aumento de los gastos de funcionamiento como, por ejemplo, el importante aumento (+7,9 millones de euros) de los gastos de suministros de energía eléctrica y gas, gasóleo de los vehículos policiales de la Ertzaintza, etc.

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha presentado esta mañana el Calendario de Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico que la Ertzaintza, en colaboración con las policías locales, realizará en 2023. A lo largo de este año está previsto realizar un total de 45 campañas, dirigidas a vigilar comportamientos de riesgo para evitar accidentes.

Hace bastantes años hice un calculo de este tipo así que he pensado en volver a hacerlo, a continuación os ofrezco un listado de los radares por provincia pero ordenado según superficie, es decir, el listado queda ordenado según el número de radares por kilómetro cuadrado. En este listado se puede apreciar cuales son las provincias que tienen una mayor intensidad recaudatoria en base a la instalación de radares según su superficie en kilómetros cuadrados. El objetivo es observar la proporción de radares según el tamaño de cada provincia y no simplemente por el número total instalado en cada una.