Etiqueta: datos

Corredoira ya tiene disponible una base de datos europea para sus avisadores Stealth II by Lince II y Stealth Mobile. Como promoción, esta base de datos es gratuita hasta el 31 de Diciembre de 2011.

Pues si, como lo oís, la policia holandesa estaba utilizando los datos de TomTom para mejorar la colocación de los radares y ubicarlos en lugares donde puedan hacer una recaudación mayor y mas exitosa. Naturalmente que en todo esto aquí nadie sabe nada, y TomTom ha declarado que no estaba enterado de esto y que la información ha sido tomada para la policia por parte de un usuario anónimo.

Realizamos un nuevo análisis de bases de datos. Como novedad le hemos dado un empujoncito a unas base de datos que se merecen estar algo mas arriba, que son las de Demac y Corredoira. Recordamos a todos que aunque solo mostramos las bases de datos recomendadas este análisis esta realizado sobre la totalidad de las bases de datos de avisadores que hay actualmente en el mercado.

He contactado y enviado emails a varias empresas de avisadores de radar y de momento algunas me han contestado asi que paso a indicar la información que voy teniendo al respecto de la nueva normativa y las actualizaciones de las bases de datos de las empresas de avisadores gps.

Demac esta a punto de sacar al mercado un sencillo programa que os permitirá la creación de vuestras propias bases de datos autogeneradas tomando las posiciones de radares de donde mas os guste. Estas bases de datos personales de cada uno y autogeneradas por cada usuario podran ser luego utilizadas para actualizar los modelos OnlyYou Combi y Lince II.

En Abril comenzará en el Reino Unido algo que tendría que hacerse aquí en España pero que no se hará nunca. Apartir de ese mes los ciudadanos de ese país van a disponer de toda la información sobre cada radar de velocidad de los muchos que hay instalados. Una información muy valiosa para poder llegar a averiguar hasta que punto un radar es recaudatorio.

Uno de los temas vitales para la mejora de la seguri­dad vial depende de la información que recogen los partes de accidentes, puesto que de ahí se pue­den extraer conclusiones para los planes estratégicos futuros. Sin embargo, para tener esa información y poder utilizarla habría que empezar por actuar sobre la recogida de datos. Hemos hablado, en nuestra habitual ruta de entrevistas a directivos del motor, del tema con el director general de la Fundación Instituto Tec­nológico para la Seguridad del Automóvil (Fitsa).

Realizamos un nuevo análisis de bases de datos. Como novedad tenemos a un nuevo avisador con la base de datos de TSI Microsistemas. Recordamos a todos que aunque solo mostramos las bases de datos recomendadas este análisis esta realizado sobre la totalidad de las bases de datos de avisadores que hay actualmente en el mercado.

Realizamos un nuevo análisis de bases de datos. Como novedad tenemos a un nuevo avisador con la base de datos de TSI Microsistemas. Recordamos a todos que aunque solo mostramos las bases de datos recomendadas este análisis esta realizado sobre la totalidad de las bases de datos de avisadores que hay actualmente en el mercado.

Realizamos un nuevo análisis de bases de datos. Como novedad tenemos a un nuevo avisador con la base de datos de TSI Microsistemas. Recordamos a todos que aunque solo mostramos las bases de datos recomendadas este análisis esta realizado sobre la totalidad de las bases de datos de avisadores que hay actualmente en el mercado.

Realizamos un nuevo análisis de bases de datos. Mantenemos posiciones aunque variamos un poco la forma de presentar los resultados. Recordamos a todos que aunque solo mostramos las bases de datos recomendadas este análisis esta realizado sobre la totalidad de las bases de datos de avisadores que hay actualmente en el mercado.