Etiqueta: detección

Hacía tiempo que no publicaba ningún artículo así que voy a procurar hacer algo un poco sorprendente. El caso es que tomando la referencia de unas palabras que dijo Enerby en este mismo blog hace tiempo …. «In my opinion can Spectre detect a DSI within 50 meter if its tuned to detect 29,2Ghz» (Spectre puede detectar a un Stinger DSI, si esta ajustado para detectar 29,2Ghz, a unos 50 metros)… me puse a investigar un poco y a ver que resultados sacaba.

JetBase es un avanzado sistema de control de aparcamientos, lugares de alta seguridad y tráfico basado en el almacenamiento de imágenes de vehículos en una base de datos. El sistema es completamente interactivo y ofrece además alarmas visuales y sonoras con mensajes de “acción” para los departamentos de seguridad.

¿Porqué un receptor es capaz de recibir señal de radar desde mayor distancia que otro? En asuntos de comunicación y detección, la distancia entre emisor y receptor es uno de los factores fundamentales para elegir el equipo adecuado. En el dominio de los radares, es evidente que la distancia es el parámetro más importante, junto a la definición del haz emisor. El equipo emisor ha de cumplir además una serie de requisitos, uno de ellos es la potencia de emisión que ha de ser lo más baja posible. Es ahí donde los detectores de radar van a tener problemas.

Antes de nada conviene recordar que la detección laser solo sirve en casos que nos miden por delante y a larga distancia o bien recibimos algun rebote de la medición de algún coche próximo a nosotros, esto no suele pasar, ya que lo habitual es la medición por detrás y a corta distancia aunque se dan casos. La explicación de que sirva si nos miden por delante es debido a que desde que nos empiezan a medir hasta que estamos a distancia para que pueda salir la foto transcurren unos metros que pueden servirnos para frenar.

No hay que confundir los modulos de deteccion laser que llevan incorporados los detectores de radar como el Beltronics 975 con los inhibidores laser. Los detectores laser se limitan a detectar el radar laser lo cual puede o no puede ser util mientras que los inhibidores laser tienen como mision inhibir al radar laser para que no nos pueda medir la velocidad.

A continuacion voy a poner unos ejemplos reales de distancias de detección todos ellos medidos contra radares de la A8. Todos los ejemplos son reales y como para muestra un boton pues al final pondre el unico video que tengo y que vale de ejemplo para confirmar la realidad de que se le pueden sacar 400m al famoso radar de Artaza que se casco 28.000 multas en 9 meses.