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Os paso esta queja aparecida en la sección de Cartas al Director del Diario de León. En ella podemos ver como un conductor ha sido víctima de una de las estrategias de expolio que mas típicamente hace gala la DGT, es decir, te voy a quitar el dinero y no vas a poder hacer nada para evitarlo aunque resulte que quien se salta la normas de notificaciónes de multas es la misma DGT. Al final con casos como este se ve que al que le toca se jode ya que no va a poder hacer mas.

Artículos como este sobre el que hago el artículo nos pone de manifiesto que en este país menos mal que hay de vez en cuando algún juez que obliga a la DGT a que cumpla con la ley y no se dedique exclusivamente a multar y multar, que sabemos todos que es lo unico que le interesa pero bueno, tambien es de rigos que haga las cosas bien. La situación, un hombre que sin que le hayan notificado nada se entera en un control de que habia perdido todos los puntos.

Desde AntiRadares Blog hemos llamado al número 060 de atención al ciudadano del Ministerio del Interior, del cual depende la Dirección General de Tráfico. Nuestro objetivo era a priori sencillo, tratar de averiguar si se va a perseguir y sancionar los detectores de radar.

Los agentes del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil patrullaban hasta hace dos semanas en turnos normales de 8 horas diarias. Y así llevaban desde hacía dos años hasta que los responsables de la unidad implantaron el ‘doblete’, es decir, turnos en tandas de mañana y noche por los que los funcionarios se ven obligados a trabajar hasta 15 horas en un sólo día con descansos de apenas 30 minutos en cada serie de 7,5 horas.

Me he encontrado esta aplicación para iPhone asi que os la paso por si alguien que tenga iPhone esta interesado en probarla, su precio es de 2,39 euros y se puede descargar directamente desde AppStore. Si alguno la probais no olvideis comentarlo por aquí y nos contais que tal va.

No se sembrarán las carreteras con radares fijos. La instalación de estos dispositivos de vigilancia del tráfico debe ser medida y meditada. Así lo aseguró esta mañana el director de Tráfico, Pere Navarro, que ha renunciado al objetivo que se había marcado de acabar la actual legislatura con 2.000 radares sobre el asfalto. «No puede haber un crecimiento infinito», ha subrayado.

Ha sido en La Puebla de Almoradiel en la provincia de Toledo, concretamente en la vía CM-410 km 116, donde ha aparecido este nuevo tipo de cabina para albergar cinemómetros. Este nuevo modelo de cabina tiene el logotipo de la DGT, posiblemente para dejar claro que el cinemómetro pertenece a la DGT y no a otros municipios o autonomias.

Los helicópteros de la Dirección General de Tráfico (DGT) no sólo vigilan. Su presencia a lo largo y ancho de la provincia malagueña va más allá de una mera acción intimidatoria o de apoyo a las unidades de tierra hasta convertirse en una herramienta sancionadora más.

Pues si, asi es, la web de la DGT ha su sufrido un colapso debido al gran número de visitas recibidas. Naturalmente que según ellos no pasa nada y esto es normal ya que ha sufrido un importante número de visitas en el día que sufrió el colapso y tuvieron picos de 58.000 visitas por minuto cuando esa web solo aguanta 30.000. Disculpas y mas disculpas con el único objetivo de mantener al pueblo engañado y que ellos nunca tengan culpa de nada.

La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto multiplicar por cuatro los puntos de control de velocidad en las carreteras, de forma que de los más de 500 radares actuales, se pase en 2012 a tener 2.000. Actualmente, la DGT dispone de 535 puntos de control por los que rotan unos 335 radares, pero Tráfico quiere completar esta cantidad con los nuevos radares de tramo -que miden la velocidad media de un vehículo entre dos puntos- y los denominados “foto rojo”.

Pues bien, para el que no lo sepa, que lo sepa ya apartir de hora, que las ansias recaudadoras y expoliadoras de la DGT van tan lejos que ya han decidido que pretenden instalar 1500 radares en un plazo de aquí a 3 años. 1500 radares que de seguro si no son mas es que por alguna razón no pueden y es que de todos es sabido que lo único que quieren es dinero y en eso se basa toda su política de seguridad en carretera, mas radares igual a mas dinero.