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El Parlamento Europeo ha aprobado unas normas de intercambio de datos sobre delitos de tráfico entre paises, esto pretende garantizar que los conductores que han cometido un delito relacionado con la seguridad vial en un pais no tengan posibilidades de evitar multas por estar en otro pais. Esta medida pretente garantizar que haya una igualdad de trato con todos los conductores y sobretodo se trata de una medida que intentará mejorar la seguridad vial a nivel de toda la Unión Europea.

¿Una silla infantil barata es segura? ¿El precio de una silla condiciona su calidad, la comodidad y la seguridad de los pequeños durante el transporte? Han sido las preguntas que se han planteado en el último Informe sobre Seguridad de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) realizado por diferentes clubes automovilísticos europeos, entre ellos el español RACE. Para ello, han puesto a prueba once sillitas de todos los grupos, siguiendo los criterios de seguridad, manejo y ergonomía, contenido de sustancias nocivas, limpieza y acabado, cuyo coste no sobrepasaba los 70 euros. Los resultados han sido alarmantes: más del 55% de las sillitas han sido calificadas como muy malas, y solo una ha sido calificada como buena.

En el marco de una iniciativa europea enfocada a mejorar la seguridad y prevenir los accidentes relacionados con la somnolencia al volante, todas las sociedades nacionales de medicina del sueño pertenecientes a la Sociedad Europea de Sueño (ESRS) han iniciado la elaboración del primer macro estudio europeo sobre somnolencia y accidentes de tráfico.

La Unidad de Seguridad Vial de la Dirección General de Movilidad de la Comisión Europea ha publicado un Vademécum en el que se recoge una visión general de los datos más recientes en seguridad vial en la Unión Europea. Para lograr el objetivo recogido en Libro Blanco 2011 por el que se pretende reducir a la mitad los muertos en carretera dentro de los países de la Unión para el año 2020, es necesario conocer la situación actual en la que se encuentran tanto las infraestructuras, como los vehículos y los usuarios para poder tomar las medidas oportunas.

Vigo es una de las siete ciudades europeas junto a Burdeos, Copenhague, Helmond, Newcastle, Tesalónica y Verona en las que se está desarrollando desde el inicio de este año un proyecto piloto impulsado por la Comisión Europea en el marco del Programa de Competitividad e Innovación (CIP) denominado Compass4D que tiene por objetivos la mejora de la seguridad vial, el aumento de la eficiencia energética y la reducción de la congestión del transporte por carretera.

Un nuevo modelo de permiso de conducción único europeo, armonización de los periodos de vigencia, mejora en la calidad de los exámenes teóricos o conducción autónoma, son algunas de las novedades que España ha incluido en su normativa sobre permisos para conducir.

Un total de 3.496 ciclistas sufrieron accidente en 2010 en España y 67 de ellos fallecieron, un 20% más que en 2009. España encabeza el ranking europeo de ciclistas fallecidos en carretera, según un estudio elaborado por el Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre, en el que se precisa que la mayoría de los accidentados españoles son hombres.

El Parlamento Europeo ha aprobado un informe que propone rebajar en toda la Unión Europea el límite de alcohol en sangre a cero tanto para conductores profesionales como para los que están en sus primeros dos años de posesión de carné.

Desde el blog de AntiRadares Blog y como hemos hecho en anteriores ocasiones volvemos a unirnos a la celebración de una victoria mas de la selección española, esta vez ha sido el europeo sub-21 y España acaba de demostrar que no solámente es lider europeo a nivel de selección absoluta sino que también lo es a nivel de selección sub-21.