Etiqueta: motor

Economizador para motores con mas de 2500cc o 150cv tanto gasolina como diesel.Al someter un fluido a la acción de los tres campos con los que cuenta el Demac Motor I, dos campos actuan perpendicularmente y uno central, que actúa en ángulo alterando al sentido del paso del líquido, se ionizan las partículas suspendidas en el mismo, evitando que éstas, se depositen en cualquier superficie con las que se relacionan.

Economizador para motores hasta 2500cc o 150cv tanto gasolina como diesel. Al someter un fluido a la acción de los tres campos con los que cuenta el Demac Motor II, dos campos actuan perpendicularmente y uno central, que actúa en ángulo alterando al sentido del paso del líquido, se ionizan las partículas suspendidas en el mismo, evitando que éstas, se depositen en cualquier superficie con las que se relacionan.

Recientemente he hecho la prueba de ponerle a mi coche el lubricante Metal Lube a ver que tal va y si realmente da las mejoras que el fabricante anuncia. Recordemos que Metal Lube ofrece varios tratamientos distintos aunque los que he escojido yo han sido el formula  motores y el formula sistema gasolina.

Ayer estuve en un curso de conducción sobre nieve de Mercedes. Como siempre que hago un curso de este tipo me sorprende que todavía se expliquen temas como el funcionamiento del ABS o del ESP, sistemas ambos ampliamente conocidos por los periodistas que acudimos a dichos eventos y que, por buena lógica, parece que deberían ser igualmente conocidos por los usuarios en general. Sin embargo los monitores de estas escuelas siempre nos hablan de ellos porque, por su experiencia diaria, saben que el desconocimiento es casi absoluto.

He gestionado para añadir otra promoción de descuento, como siempre una empresa relevante, con muy buen catálogo de productos y muy buen soporte postventa impartido por verdaderos profesionales del sector. Muchos conoceis a Demac (los que crearon los detectores Merlín v2 y Merlín S) asi que no me voy a extender mas ya que es una gran empresa y de sobra conocida.

He encontrado este curioso accesorio en la tienda online de Demac Motor y he decidido hacer un artículo porque estoy seguro que a mas de un lector os gustará. Este dispositivo se conecta al mechero del coche y basta con  sintonizar la frecuencia FM configurada para que podamos empezar a oir por los altavoces del coche un autentico sonido de motor V8 o V10 según modelo. SoundRacer funciona en todos los modelos de coches.

Hoy os presentamos, antes que de que lo instale y no pueda poneros ni foto, un accesorio que es precisamente de los que cumplen las características que personalmente mas me gustan, es decir, sencillo, buen precio y extremadamente efectivo para el cometido para el que esta diseñado. Este accesorio se vende en conjunto con los packs de Stealth Evolution y Stealth Pro que desde la web Stealth Radar se comercializa junto a su rediseño indetectable Shadow. Un conjunto de avisador mas detector con desconexión del detector por velocidad que se situa en las opciones mas avanzadas, eficientes y sobretodo seguras que las distintas opciones del sector nos ofrecen.

El Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo Reglamento del seguro obligatorio de automóviles, que entrará en vigor el próximo 13 de octubre.Los objetivos de esta nueva normativa son mejorar la protección económica de los perjudicados en accidente de circulación, a través del seguro obligatorio, haciendo su cobertura prácticamente ilimitada, y la simplificación en la tramitación de los siniestros y en los aspectos referidos al pago de las indemnizaciones.

Quizás estamos todos un poco imbuidos en el espíritu Sanferminero. Muchos madrugan para ver el encierro y miran, con curiosidad o envidia, otros con el morbo de ver una cornada, lo que las imagenes televisadas ofrecen. Pero en medio de Sanfermines hay una fiesta, que es muy importante para nosotros, aquellos que nos ganamos el pan con el sudor de nuestro volante. Y es el día de San Cristóbal, que es hoy.

Por fin tenemos la llegada del primer 1.6 Turbo que ha sido de la mano de Opel y de momento lo incorporara el Astra. Anteriormente el 1.6 mas potente que hubo fue el 1.6 de 160cv de la mano de Honda y que se dejo de producir porque se vio que al ser atmosferico era un motor bastante incomodo y muy al estilo de una moto la cual necesita de muy altas rpm para poder extraer la potencia.