Etiqueta: radares

Ahora es AutopistaOnline de la mano de Terra la que nos mete miedo con la llegada de los radares invisibles. Nos cuentan como son sensores piezoelectricos que puestos en el asfalto miden el tiempo que transcurre entre que pasamos de uno a otro y en base a eso la camara de rigor nos echa la foto. Nos dicen que son mas baratos que los radares normales, que no se ven…. vale muy bien, pero no hace falta vovlerse colaboracionista de la DGT y no estaria de mas que contaran todo sobre ellos pero sobretodo la parte que interesa al conductor que como AutopistaOnline no lo cuenta pues lo voy a contar yo.  Lo cual me parece mal ya que una revista del motor que cuenta con bastantes lectores deberia ser lo suficientemente justa como para dar toda la información y no convertirse en un mero instrumento del poder factico.

Ya lo dijo que lo iba a hacer y asi ha sido. Hoy hemos podido ver como a todos los radares fijos de la A8 se les ha añadido por la parte trasera un panel fosforito para que sean vistos sin problemas desde lejos. La verdad que eso lo han conseguido y el radar se ve desde lejos por muy miope que sea uno.

Hay distintos tipos de radares puestos por los saqueadores de caminos para recaudar fondos mediante el noble arte de robarle el dinero al trabajador de turno que ha tenido la desgracia de cruzarse ante uno de los tantos radares puestos por las mal llamadas distintas autoridades autonomicas o estatales para lograr recaudar fondos con los que tapar sus chapuzas, robos, malas gestiones para asi llenarse sus cuentas corrientes, etc etc…..

El nuevo director del Servei Català de Trànsit (SCT), Josep Pérez Moya, se estrena con exito y demostrando un gran conocimiento en la materia. Parece que el individuo en cuestión, uniendose a comentarios parecidos formulados por la DGT, va a poner en Cataluña radares indetectables. Desde aqui le animamos a que siga poniendo radares de esos que son totalmente indetectables ya que nos parece, dentro de lo que cabe, de las mejores formas de tirar el dinero con vistas recaudatorias.

Detectores de radar son los dispositivos destinados a escanear las frecuencias de los radares (Multanova 6F, los Gatso 45 y los Radarlux Tempocam) que miden la velocidad en base a emitir frecuencia y a avisar si detectan estas frecuencias. Por ley es ilegal su uso y nos arriesgamos a una multa creo que de entre 150 y 300 euros y a 2 puntos. Aun asi el articulo que dice que son ilegales estos dispositivos no es del todo consitucional y desde luego que hasta que alguien no lo lleve al constitucional no saldremos de dudas.

Aunque parezca lo contrario los controles de velocidad acarrean un peligro y hay que tener mucho cuidado con ellos, aunque se pueden usar lo que nunca se puede hacer es relajarse y olvidarse de la señalizacion de velocidad maxima de la via.

Estos aparatos son bastante útiles además de no tener un precio demasiado caro (los hay desde 150 euros) y sobretodo son totalmente legales. La diferencia entre un avisador y un detector es sencilla, el avisador se limite a llevar una base de datos con las posicion de los radares y via GPS nos avisa antes de llegar a cada una de estas posiciones. Ahora bien, hay que tener claro las posibilidades de estos aparatos y que son y que no son capaces de hacer.

El informe EuroRAP, programa internacional de riesgo en carretera, declara de una forma clara y contundente que los principales puntos de riesgo se situan en carreteras secundarias en cuyas carreteras, salvo casos puntuales, no se localiza ningun radar.

No bastaba con lo que ya teniamos que ahora los ayuntamientos han descubierto otra gran forma de recaudar y de asesinar la economia del pueblo. Los radares de semaforo, esos grandes inventos que van a estar dispuestos a multar a todo el que justito justito se salta el semaforo en rojo, practica muy habitual realizada por todos muchas veces para evitar un impacto del coche que precede, practica realizada incluso por coches de la policia municipal.

La revista Autopista ha hecho una valoración de todos los radares para intentar definir si son mas recaudatorios que preventivos. En dicho analisis se han tenido en cuenta factores como si se anuncia el radar con suficiente antelacion, si el limite de velocidad es adecuado al tramo y las caracteristicas de la via donde esta situado el radar. Los resultados han sido bastante esclarecedores y pueden verse en el fichero adjunto.

Y por fin afloja algo la Ertzaintza. Sera por el escandalo y todo lo que se ha publicitado por todos los medios de comunicacion sus excesos recaudatorios con algun que otro radar fijo?. Sera por el escandalo de que en una zona de velocidad maxima 60 salio por la TV un conductor quejandose que le habian multado con 100 euros por ir a 66km/h?. Será porque alguien se ha dado cuenta que las elecciones siempre estan a la vuelta de la esquina y pudiera peligrar los votos que recauda (que valen mas todavia que el dinero que recaudan en multas) algun que otro partido?. A ver si va a resultar que con la promesa del PP de que perdona las multas se va a llevar los votos de todos los conductores que han sido multados por algun radar.