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Una muerte evitable la que la ocurrido ayer en Bizkaia, una muerte evitable que pone de manifiesto como cuando se trata de un vehículo que es capaz de matar hay que tener cuidado en todo momento, no solamente cuando se está conduciendo sino tambien cuando se abandona el vehículo por la razón que sea.

Un grupo de investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) ha desarrollado un nuevo sistema que permite mejorar la seguridad de las carrocerías de los autobuses, como uno de los elementos ‘clave’ para proteger a los pasajeros de estos medios de transporte, ha informado la Oficina de Información Científica de la Universidad.

El Gobierno ha aprobado la reforma de la Ley de Seguridad Vial en materia sancionadora que elimina la suspensión temporal del carnet de conducir como sanción tal y como había pedido Automovilistas Europeos Asociados (AEA) desde antes de la entrada en vigor del permiso por puntos, el 1 de julio de 2006.

El fabricante de dispositivos de navegación portátil y mapas digitales TomTom ha lanzado una edición especial de su navegador TomTom GO en colaboración con el Real Automóvil Club de España (RACE), denominado TomTom GO Seguridad Vial, que incluye tres meses de asistencia a cargo del club automovilístico.

Si prosperara la petición de exigencia de instalación en los autobuses de cinturones de seguridad dejaría sin colegio al 80 por ciento de los escolares en septiembre, según ha asegurado Asintra, la patronal del transporte de viajeros.

El presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, el diputado del PNV Emilio Olabarría, considera que la reforma de la Ley de Seguridad Vial, en este momento en tramitación parlamentaria, ‘casi la raya de lo inconstitucional’.

Aquí tenemos como las fuerzas expoliadoras del orden del estado español, cuidan y velan por nuestra seguridad para que no caigamos en algún punto negro o para que no suframos algún accidente o cosas por el estilo. Velan por nuestra seguridad porque se preocupan de nosotros y no quieren que nos pase nada, si es que son como madres, ¿que ibamos a hacer sin ellos?, yo si que se lo que iba a hacer sin ellos, de momento alegrarme de que no tenemos expoliadores cerca.

Vuelvo a pasar por el blog un artículo que publique hace tiempo al respecto de los temas legales que pudieran endurecerse. Hay que tener claro que la multa que pueda haber, la cantidad de puntos que quiten, la posibilidad de retirada de carnet… todo eso da igual, porque antetodo hay que llevar una instalación que siga unas pautas suficientemente seguras como para poder afrontar un registro de la policia independientemente de lo que nos estemos jugando en ello.

Son muchas ya las noticias que han aparecido a favor y en contra de los radares en nuestras carreteras españolas y muchas las voces que han criticado su aplicación pero nadie busca remedio para este tema tan controvertido. Yo no discuto que gracias a los radares se hayan reducido los accidentes, ni que la gente sea más prudente al conducir, lo que si discuto es la forma de administrar el dinero recaudado con las multas y sanciones que nos imputan.

El diputado critica, en un curso en Cartagena, la reforma del régimen de sanciones viales que plantea el Gobierno, porque «sigue la filosofía represiva del carné por puntos». El Congreso de los Diputados aborda la reforma del régimen de sanciones en materia de seguridad vial. Los grupos parlamentarios han acordado reducir a la mitad (en vez de al 40%) la cuantía de las multas cuando el infractor las pague en quince días. Esta y otras novedades de tráfico, así como las de los últimos años, han sido objeto de estudio en Cartagena en el III Curso monográfico La escena del crimen y la seguridad vial, organizado por la Fundación Cajamurcia, la Universidad Politécnica, el Colegio de Abogados de la ciudad, la Fiscalía y la Dirección General de Tráfico (DGT). El portavoz del PP en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, Federico Souvirón, explicó ayer la posición de su grupo.

Tal y como se están poniendo las cosas está claro que la tónica cambia, ya no se reduce todo a que distancias da un detector para ver cual es el mejor sino que hay que pensar en cual es la instalación mas segura en caso de un registro de la policia en busca de detectores de radar. Tenemos un anteproyecto rechazado por las cortes que hablaba de 6000 euros de multa por llevar detector y aunque a tanto no va a llegar hay algo claro, respecto a la actualidad, van a ser mas euros de multa, mas puntos y seguro que intentaran por ley directamente un mes de retirada de carnet.