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Si importantes son las iniciativas que empresas, organizaciones e investigadores llevan a cabo sobre sistemas destinados a aumentar la seguridad vial y reducir la gravedad de los accidentes, más importante si cabe es comprobar cómo estos proyectos se hacen realidad y son finalmente implantados en las carreteras.

Hace unos pocos días mostrábamos unos dispositivos LED que instalados en el pavimento alertaban a los conductores de la posible formación de hielo en la superficie. Hoy presentamos otras aplicaciones de este tipo de elementos de la mano de la empresa danesa Geveko ITS que pueden ayudar a evitar accidentes.

Para los usuarios de bicicletas resulta de vital importancia poder ser vistos y reconocidos con la suficiente antelación por los conductores de vehículos para evitar atropellos que pueden resultar fatales. Esta necesidad de hacerse visibles se acentúa aún más de noche o en condiciones de poca luz. Aunque poco a poco se va dotando a los vehículos de sistemas capaces de detectar peatones y ciclistas que incluso pueden llegar a detener el vehículo si se prevé una colisión, las bicicletas por su parte también van incorporando nuevos avances que permiten aumentar la seguridad a sus usuarios.

Hoy es el día del administrador de AntiRadares Blog. El dia del administrador de sistemas, esa persona que se encarga de que todos los sistemas esten funcionando las 24 horas del día durante los 365 dias del año. Dia del administrador que, en este caso, no podría llevar esto a buen termino sino fuera por el gran servicio dado por DirectNic.

Uno de los objetivos que persiguen las smartcities es la adopción de medidas que permitan ofrecer servicios de calidad a sus habitantes reduciendo los costes económicos y disminuyendo la contaminación como base de la habitabilidad y la sostenibilidad.

A mediados de este año se va a implantar en Francia el proyecto écomouv‘ por el que los usuarios de algunas de las infraestructuras viarias de aquel país cuyos vehículos superen los 3.500 Kg. de MMA deberán pagar una ecotasa por hacer uso de las mismas.

Uno de cuadro conductores españoles, es decir, un 25% del total, no conoce los sistemas de seguridad de un vehículo moderno, según el estudio “Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos”, elaborado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVUAL) y la compañía de seguros de coche Seguros Pelayo.

La Asociación Nacional de Seguridad Infantil ha logrado reunir 36.000 firmas a través de la plataforma ‘change.org’ para pedir a la Dirección General de Tráfico (DGT) que modifique la normativa para obligar a todos los vehículos de transporte escolar a llevar instalados sistemas adecuados de retención infantil.

Vamos a hacer una pequeña revisión de sistemas de avisador+detector que actualmente tenemos disponibles en el mercado. En esta pequeña revisión, como siempre, hago un breve resumen de las características que nos aporta cada uno de los sistemas disponibles destacando las características mas importantes de los mismos.

Fujitsu Laboratories ha anunciado el desarrollo del primer radar láser 3D de gran ángulo del mundo que abarca más del doble (140 grados tanto horizontal como vertical) que los radares convencionales.

Según esta organización de automovilistas la revisión e instalación de adecuados sistemas de contención en las carreteras españolas podría evitar la muerte de cerca de 800 personas y reducir las lesiones de 25.000 víctimas, y desde luego podría evitar tragedias como las ocurridas este verano en Naveros de Pisuerga (Palencia) y Tudela (Navarra) por la caida de los vehículos al agua.