Etiqueta: talleres

Con la crisis arreciando cual tempestad en la Costa da Morte y los precios de los combustibles escalando el Annapurna, tener hoy en día un automóvil, más que un lujo es casi un acto de heroísmo. Pero nos gustan los coches, los necesitamos y hay que mantenerlos en buen estado.

Los talleres españoles enviaron el año pasado al desguace cerca de 1.200 vehículos abandonados por sus dueños en sus instalaciones, lo que produjo unas pérdidas de más de dos millones de euros anuales para estos establecimientos, que en la mayoría de los casos se vieron “colgados” con la reparación hecha sin poder cobrar la factura correspondiente, según un informe elaborado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

Cuando sufrimos un golpe de chapa lo primero que hacemos es dar el parte a nuestra aseguradora (si estamos asegurados a todo riesgo), y a continuación llevamos  el coche al taller para que el perito evalúe los daños y ordene la reparación.

De un tiempo a esta parte estoy detectando una tendencia muy marcada por parte de bastantes talleres instaladores a mentir de una forma muy escandalosa sobre productos que cada cual (por la razon que sea lo cual me parece muy bien) no trabajan con ellos. No me refiero a mentir para favorecer la venta de un mal producto sino a mentir para favorecer la venta del producto con el que cada cual trabaja.

Desde AntiRadares Blog recomendamos tener sumo cuidado con los talleres que están recomendando el filtro VAV, sumo cuidado porque para nada se va a ver beneficiado el cliente y todos estos talleres que recomiendan el filtro VAV sobre el filtro Shadow  o el filtro Enerby solo buscan su beneficio y les da igual las circunstancias en las que quedé el cliente y solo piensan en ellos, en mas dinero y les da igual que al cliente se le instale la peor opción disponible.

Hace tiempo que llevo queriendome atrever a publicar un análisis de estas características, primero porque el País Vasco es un territorio pequeño que permite realizar un análisis así, evidentemente si estuvieramos en Madrid esto escaparía seguro a mis posibilidades. Otra de las razones por las que quería hacer algo así es que hasta la fecha nadie se había atrevido a realizar un análisis de estas características en ninguna parte de España, lo cual ya me supone una motivación mas que suficiente para que sea este blog el que una vez mas sea pionero en un atrevimiento de estas características y publicar un análisis de los talleres instaladores para instalar un detector o detectores (antiradares).

Cada vez mas leo en foros las mismas entradas de gente que cuenta como le han puesto un detector de radar en algun taller de su zona y que lo ha probado y que le avisa encima, que que puede hacer ya que claro, ha pagado ya al taller y da la sensacion de que el taller se desatiende. Las cosas no son asi y esto tiene que quedar claro a todo el que acude a un taller a que le pongan un detector de radares bien sea Beltronics 975, Euro Target 660 o Merlin.