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El cinismo de la DGT no tiene límite en sus mentiras. Los ciudadanos conductores no se merecen un organismo público que no supera las cuentas de hacienda con riesgo de fraude, que viola la ley y que miente sin escrúpulos a los ciudadanos.

El primer grupo de sanciones que deben ser anuladas -según señala AEA en su petición- se refieren a 1.260.646 expedientes sancionadores tramitados por el consistorio madrileño entre abril y septiembre del 2023, con graves defectos en las notificaciones a los interesados, según reconoció el propio Ayuntamiento de Madrid en la denuncia formulada ante la Fiscalía Provincial de Madrid el pasado 25 de marzo contra la empresa encargada del servicio RD Post Comunicación Certificada S.L.

Los hechos han sido denunciados por Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas y el director General de Tráfico debe pagar cuatro sanciones si el Ministerio de Movilidad y Agenda Urbana no oculta la realidad y desobedece también la ley. Las infracciones vienen contempladas en el articulo 41.2 de la Ley 37/2015.

Se han registrado 96 siniestros de tráfico mortales en los que han fallecido 108 personas, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 5,1% respecto a junio del pasado año. Durante este mes, han aumentado los fallecidos en motocicleta, tanto en vías rápidas como en carretera convencional, registrándose 33 personas fallecidas, 12 más que en junio del pasado año. La salida de vía es el tipo de siniestro que registra un mayor incremento con 58 víctimas mortales, 23 más que en junio del año pasado.

Se han registrado 83 siniestros de tráfico mortales en los que han fallecido 92 personas, 9 más que en el mismo mes del año anterior, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 6,3% respecto al mes de mayo del pasado año. 5 de los 7 peatones fallecidos lo fueron en autovías o autopistas. 8 de de los fallecidos no hacían uso del correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro, 7 de ellos viajaban en turismo y furgoneta y 1 usuario de moto no hacía uso del casco.

Una vez más la imagen de la DGT es de organismo recaudador y represor de conductores. Lo deja claro en la instrucción MOV 2023/27 firmada el día 21 de diciembre de 2023 y que da las órdenes para la ejecución de servicios de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Lejos queda el deber de denunciar el incumplimiento de la ley en base a artículos como el 4, 139 y 140 entre otros. Un deber impuesto por el RD 320/94 y el RDL 6/2015. Se ha solicitado la actuación reformadora urgente de la orden dada a los agentes al Ministro de Interior.

Aquí tenemos otro video del canal Youtube de videos de Desterrado en el que ejerce una fuerte crítica a la labor de la DGT en España. Un gran video muy recomendable de alguien que sabe de lo que habla y con el que muchos estamos totalmente de acuerdo en todo lo que dice en sus videos. Otro video mas de muy recomendable visionado y con contenido muy interesante de una excelente calidad.

Tres fallecidos menos que el año anterior… ese es el éxito que además es mentira y que defiende la DGT. Minuto 33, segundo 29 de la comparecencia del día 24 de marzo de 2024 ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados. Tenemos aquí otro video del formidable canal de Youtube de Desterrado, muy crítico con la DGT y con la gestión en materia de tráfico que se está haciendo desde sucesivos gobiernos que han ido llegando a España.

El pasado año el Ayuntamiento de Madrid formuló un total de 2.603.669 denuncias de tráfico por un importe de 341.363.840€, según se refleja en el último informe elaborado por la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado las denuncias de tráfico formuladas por el consistorio madrileño durante 2023.

La Dirección General de Tráfico reforzará, a lo largo de las próximas semanas, su plantilla de examinadores con la incorporación de 54 nuevos funcionarios de carrera correspondientes a la Oferta de Empleo Público de 2022 para el Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad Tráfico, cuya resolución de nombramientos ha sido publicada hoy en el BOE.

Durante el mes de abril se han registrado en las carreteras 78 siniestros mortales en los que han fallecido 87 personas, 17 menos que en el mismo mes de 2023, en un contexto en el que la movilidad se ha reducido un 7% respecto a abril del año anterior, registrándose 36,4 millones de movimientos de largo recorrido. El 75% de los fallecidos se produjo en vías convencionales, tal y como se puede ver en la tabla.