Estoy viendo que hay muchos usuarios nuevos que estais empezando en el tema de detectores y que no sabeis los conceptos basicos que hay que tener encuenta. Os voy a hacer un pequeño resumen y ya de paso los que me leeis si veis que me queda algo podeis preguntar y lo añado.
Banda Ka: Es la banda en la que emiten los radares de ondas mas extendidos, que es la frecuencia 34,3 Ghz. Debido a que en algunos lugares hay radares descalibrados que se salen de las frecuencias tipicas, es recomendable la instalacion de detectores que escaneen la banda Ka ancha ofreciendo buenos resultados.
Banda Ka ancha: Rango de frecuencias que va entre 33Ghz y 36Ghz. Todos los radares de ondas en banda Ka descalibrados o no emiten en ese rango.
Banda Ka acotada: Tramos acotados con un margen de +-100Mhz, normalmente los tramos son 34,0, 34,3, 34,7 y 35,5Ghz.
Banda K: En España solo hay unos pocos radares que emiten en ese frecuencia y todos son fijos. Debido a que abrir la banda K da muchas falsas alarmas hay que tenerla desactivada y controlar los fijos por GPS. Por Europa hay bastantes radares en K, recomendado uso de GPS con base de datos Europea si alguien sale de España en coche.
Banda Ku: En España no hay ningun radar que emita en Ku y por Europa casi nada o nada.
Banda X: No existen radares que emiten en esa banda.
Banda SWS: Safety Warning System: la llevan algunos detectores, son señales de aviso empleadas en otros paises y que dan informacion sobre eventos de trafico.
Sensibilidad: Es la sensibilidad del detector para captar las ondas de radar, tambien hay que contar con el diseño del detector, no solo es cuestion de sensibilidad. Si tiene poca sensibilidad las distancias seran cortas o directamente pitar al pasar.
Laser: Los detectores no pillan los cinemometros laser, a lo mas hay sistemas detectores que los detectan y tepuede servir si te apuntan de lejos y el margen de frenada es desde que te empiezan a apuntar hasta llegar a la distancia que hacen la foto. Los dispositivos de bloqueo de este tipo de cinemometros esta penado con 6 puntos y 6000 euros.
Autovelox: Cinemometro basado en dos haces laser perpendiculares. Solo hay un sistema que en teoria bloquea los autovelox, el cual no tenemos constancia de primera mano de que funcione, lo cual no quiere decir que no funcione.
Uso combinado de avisador o navegador con POIs y detector. Hay que tener claro que el detector complementa al avisador y es imprescindible llevarlo, es decir, el avisador nos garantiza una distancia de aviso de unos 500m frente a todo radar fijo, lo cual es muy importante cara a radares que dan poca distancia de deteccion (muchos porticos) o simplemente cabinas de arcen que por lo que sea se detectan mal o muy irregularmente.
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