Utilizar gasolina super 98
0.- AVISO
1.- INTRODUCCION
2.- PRUEBA DEL MOTOR 1.6 CON GASOLINA SUPER 98
3.- ¿Y OTROS USUARIOS QUE HAN DICHO?
4.- EXPLICACION TECNICA
5.- ADVERTENCIA
6.- COMENTARIOS DE USUARIOS
Lo primero que quiero matizar y dejar claro es que esta es una prueba de uso de gasolina super 98 con el motor 1.6 de 100cv del Ford Focus, es decir, para nada estos resultados pueden ser extrapolables a otros motores de otras o de la misma marca. Esto lo dejo claro desde el principio ya que, que con este motor piense que va mejor la gasolina 98, no quiere decir que eso implique que vaya a ir bien en otros motores.
Llevo tiempo dudando un poco de las gasolinas super 95. Debido a que mis recorridos son muy matematicos, muy identicos siempre, pues me puedo permitir el comparar consumos y desde hace tiempo y no solo con el focus he podido ver como hay diferencias en consumos en muchas de las gasolineras que he respostado. El motivo no lo se, solo puedo asegurar que no hay estafa porque me echen menos litros ya que siempre reposto segun se enciende la luz de reserva y siempre entran los mismos litros, por lo que puedo asegurar que estafa por numero de litros no hay.
Si no hay estafa por litros la unica idea es que la calidad de la gasolina, o de los aditivos de la misma cambie segun gasolineras. Hay quien dice que en gasolineras viejas los depositos filtran agua y nos entra gasolina con algo de agua, una pequeña parte de agua que no la notaria el motor pero si se notaria en cuanto a consumos. Yo esto no se si creermelo porque de ser cierto estaria muy extendido algo que tampoco creo que sea asi. Tambien hay quien dice que hay gasolinas realmente malas, yo esto no se si sera cierto, pero desde luego que en gasolinas de centros comerciales he visto como mi anterior coche de repente trago un litro y medio mas. Creo que simplemente algo cambie en la calidad de las gasolinas depende de donde se resposte, parece que hay sitios (centros comerciales yo estoy seguro) que traen gasolinas de baja calidad y todo eso repercute. Un dato curioso es que en gasolineras de la misma empresa he observado variaciones de consumo notables por lo cual y tras confirmarlo con gente que trabaja alli me dijeron que no siempre el cartel de la gasolinera asegura que la gasolina sea traida siempre de donde indique.
Otro detalle a tener en cuenta es que ni es el primer empleado de gasolineras que recomienda super 98 (aunque esto podria ser por interes economico propio) pero sobretodo no es el primero de ellos que le he visto meterle super 98 a coches que oficialmente piden super 95 y tambien he visto quienes teniendo diesel recomendaban la super 98 a amigos y familiares que tenian coches de super 95.
Sean o no sean ciertas estas cosas lo claro es que algo cambia. Entonces, si resulta qeu algo cambie tambien queda claro que donde yo reposto gasolina porque tengo demostrado que es una gasolinera de las que menos me consume el coche tampoco quedaria claro que seria la que tenga la gasolina de calidad 100%, lo unico que queda claro es que es de las gasolinas que mas calidad he encontrado.
Luego podriamos pasar a un segundo punto que es el manual del coche. El manual indica textualmente que con gasolina super 98 no se ganan mejoras importantes, dicha frase deja claro que mejoras hay, sea por lo que sea pero hay mejoras. Entendiendo que estas mejoras son reales, no sabemos hasta que punto pero son reales, entendiendo que el motor podria ser que aprovechara algo el mayor octanaje, sabiendo que la gasolina super 98 tiene una mejor capacidad antidetonante lo cual podria ser mejor a altas revoluciones, y si a esto se le añade que al ser una gasolina preparada para motors de gran potencia se supone que los aditivos son de mas calidad, mezclando todo ello se puede llegar a la conclusión lógica de que el motor 1.6 (posiblemente el resto de los motores gasolina tambien) del Focus mejoraria con la gasolina 98.
De ser cierto todo eso, ¿porque la Ford no la recomienda limitandose solo a decir que se puede usar aunque no aporta mejoras importantes?. Pues yo veo en ello dos razones, la primera es que aunque pudiera ser mas rentable la gasolina super 98 por marketing seria perjudicial para la marca ya que el potencial comprador veria mal un coche de poca cilindrada que recomiende la gasolina mas cara. Otra razón es que si en determinadas circunstancias referentes a tipos de gasolina y calidad de las misma en los diferentes paises resulta que si el rendimiento con gasolina 95 y 98 es muy parecido, entonces Ford estaria pillandose doblemente los dedos. Debido a estas dos cosas yo veo dificil que Ford o cualquier marca en un coche de poca cilindrada recomienden gasolina super 98. Para mi la señal para quien quiera entenderlo ya es bastante con que Ford indique textualmente que "el uso de gasolina super 98 no aporta mejoras importantes", es decir, la marca recnoce que aporta mejoras pero prefiere no comprometerse.
2.- PRUEBA DEL MOTOR 1.6 CON GASOLINA SUPER 98
Pues debido a todo lo que comento en la introducción me dispuse a echarle al coche gasolina super 98 y observar que sucede.
Se observa claramente que sube mejor de vueltas y mejora el comportamiento entre 1000 y 2000rpm, cuando en 1ª se pretende que el coche salga se aprecia como sale mejor, la salida queda mejorada sensiblemente. Entre 2000 y 6000rpm parece como si el coche ganara un poquillo de par, es decir, sube algo mejor las cuestas en 3ª, 4ª o 5ª depende de lo que se trate aunque claramente es entre 1000 y 2000rpm donde mejor se aprecia la mejora.
Otra mejora que se observa es entre 6000 y 7000rpm, si antes yo consideraba que el coche desde 6000 a 7000rpm subia de vueltas muy bien ahora se nota que sube mejor, y se nota mas o menos claro, si antes el corte sorprendia en este coche, ahora sorprende mucho mas.
Otro punto donde se observa ganancia es cuando se pisa a fondo, pisandole a fondo desde cualquier rpm se ve como el coche sube mejor de vueltas; esto llevandolo suave en llano no se nota sobretodo entre 2000 y 6000rpm a no ser que sea en cuesta donde como he dicho antes el coche sube algo mejor sobretodo en bajas. Ahora bien pisandole a fondo y sobretodo entre 2000 y 6000rpm es ahi donde mas no le notado la ganancia cuando se da pisoton. Entre 1000 y 2000rpm que he dicho antes se notaba bastante pero mas cuando se va suave sin animo de pisar a fondo ya que pisado a fondo mas lo noto entre 2000 y 6000rpm.
En cuanto al consumo, aqui es lo que mas me ha sorprendido, en la prueba que he hecho haciendo un peor recorrido que en circunstancias normales donde previsiblemente deberia haberme aumentado algo el consumo habitual, no solamente puedo decir que se amortiza la diferencia que cuesta de mas la gasolina super 98 sino que segun mis calculos habria habido una ganancia aproximada de entre 1 y 2 euros aproximadamente si el recorrido con el deposito de super98 hubiera sido igual que los habituales. Estos resultados de momento han sido muy buenos ya que no solamente se amortiza la diferencia sino que encima de ganar algunas mejoras en comportamiento encima se puede decir que aunque poco se gana algo de dinero. Aun en esta prueba con peores recorridos resulta que sale rentable ya que siendo practicamente igual el precio del combustible gastado cada 100km resulta que se gana en una mejora evidente en el comportamiento del vehiculo.
El consumo medio que me ha hecho el coche con la gasolina super98 ha sido claramente mas bajo con unos recorridos que en dos dias en concreto y durante unos 120km fueron peores que mis recorridos habituales diarios que mezclan 22km a unos 90km/h y otros 22km mas o menos a unos 60km/h mayoritariamente. El consumo marcado fue de 6,7 litros a los 100.
En una segunda parte de la prueba he procedido a rellenar de nuevo el deposito con super95 y comprobar el consumo entendiendo que las condiciones climatologicas seran parecidas. No puedo dar datos de depositos proximos anteriores de super95 ya que por un lado no fueron mis recorridos habituales ya que estaba de vacaciones y antes de eso debido al intenso calor que hizo no se pueden extraer datos comparables de consumo. Los datos de meses anteriores al verano y en condiciones climatologicas parecidas a las actuales no les concedo mucha validez ya que el coche tenia menos kilometros y estaba menos rodado lo cual no ofrece tampoco resultados comparables.
Los datos de esa prueba con super 98 y una segunda prueba con super 95 que ha marcado el kilometraje esperado en este coche ha producido los siguientes datos:
Con super 98 - 7309pts - 725km - 49 litros repostados - 6,8l/100 - 1008pts cada
100km
Con super 95 - 6309pts - 633km - 48 litros repostados - 7,6l/100 - 997pts cada 100km
3.- ¿Y OTROS USUARIOS QUE HAN DICHO?
Naturalmente que una prueba que es obligado hacer es comunicarse con otros propietarios de mi mismo coche y que ellos tambien hagan la prueba. Pues eso mismo hize, comunique con 2 personas que quisieran hacer la prueba y gastarse mas dinero en super 98 a ver que sucedia y el resultado fue claro, todos han estado deacuerdo conmigo. Con matizes cada uno, pero yo y ellos dos hemos estado deacuerdo en que el coche empuja mas y sobretodo se nota muy muy claro en bajas entre 1000 y 2000 y en altas pongamos apartir de unas 4000/4500 mas o menos, quedando algo mas atenuado en medios donde se nota pero algo menos que en altas y bajas. Con matizes los tres hemos estado claramente deacuerdo en que el coche con 98 sube mejor de vueltas, sube mejor las cuestas, tira mas en bajas, mucho mas y se nota claramente, sube mejor en medios y en altas, y tiene un toque final entre 6000 y 7000 que no lo tiene con la super 95.
En lo que se refiere al consumo a todos ha bajado el consumo asi como han notado una mejora de prestaciones. Ahora bien asi como hay gente que les ha bajado el consumo lo suficiente para rentar el uso de la super 98 a otros la bajada de consumo ha sido no irrelevante pero digamos que poca cosa. Creo que la diferencia esta en el tipo de uso que se le de al coche, es decir, sin poder llegar a precisarlo pero en determinados momentos con super 98 se baja el consumo y en otros da igual. Es posible que tambien influya la forma de conducir. Tambien pudiera ser que influyera el año de fabricación del coche, igual Ford ha hecho algun cambio (como pudo ser la reprogramacion de centralita en los 1.6 del año 2002) que afecte a esto de la gasolina super 98. Lo mejor es que cada cual pruebe y saque sus conclusiones.
La clave de todo esto esta en el sensor de picado. El sensor de picado, esta situado en el bloque motor a la altura de los cilindros. Este sensor detecta el inicio del picado de bielas y cuando este se produce atrasa el encendido. Si utilizamos de 95 el sensor de picado avisa antes de la autodetonacion. Cuando se usa gasolina super 98 se puede comprimir la gasolina mas por lo tanto la explosion es mas energetica ya que al tener mas octanaje se produce la autodetonacion mas tarde.
Al detonar sin que se produzca el encendido el sensor de picado es informado y este modifica las curvas de encendido para que no pique. Un motor con sensor de picado siempre busca el limite del picado porque es donde se consigue el rendimiento mas alto. Y claro por consiguiente en consumo tambien se nota ya que para generar la misma capacidad energética se necesita menos combustible lo cual es igual a menos consumo final.
Ahora bien, ¿porque no pasa lo mismo con todos los motores de otras marcas sobretodo cuando hablamos de motores de poca cilindrada como los 1.6?. Es dificil saberlo pero la explicacion mas logica que me han contado es que hay coches que estan preparados para mercados como el aleman donde se usa super 98, debido a esto los motores estan preparados para super 98 pero a la vez pensados para que con super 95 vayan bien y poder ser vendidos en mercados como el español donde no es factible pretender vender un coche gasolina de poca potencia y que pida gasolina de mayor octanaje que la super 95; coches de gasolina la cual ya de por si en un ambiente claramente dieselizado lo tiene bastante dificil en ventas.
Ahora bien, ¿porque la reduccion del cunsumo no es constante en todos los usuarios o situaciones tratandose del mismo coche?. La respuesta aunque me costo encotnrarla y al final la encontre por casualidad y sin querer es sencilla. La explicacion esta en las revoluciones del motor, una revoluciones constantes favorecen la accion de la gasolina super 98, es decir, en un viaje a velocidad mas o menos constante la capacidad de reduccion de consumo de la gasolina super98 sera la maxima posible. En cambio, en ciudad, o en cualquier situación en donde estamos frenando y acelerando continuamente, ahi no se gana nada con la super 98.
La gasolina de 98 tiene digamos un funcionamiento mas poderoso y constante. El numero de explosiones son las mismas que en la gasolina 95, pero no asi la fuerza de estas; esto produce un pequeño aumento de la fuerza del motor, que no de la potencia. Al tener un poquito mas de par, el motor tendra mas fuerza para mantener las revoluciones. Con la gasolina 95, para conseguir esto, la centralita inyecta mayor cantidad de gasolina, para enriquecer la mezcla y conseguir asi mantener o subir las revoluciones. Este aumento de gasolina en la mezcla, que no se produce con tanta facilidad con la gasolina 98, es lo que hace que notemos un poco mas de consumo con gasolinas de 95 octanos.
El autor de este texto no se responsabiliza del hecho de que cualquiera que lea este texto y despues de probar la gasolina super 98 vea como su coche no ha mejorado en nada ni siquiera en consumo. Este texto forma parte de mis conclusiones de mi prueba realizada con gasolina super 98 sobr el motor 1.6 del Ford Focus con la gasolina que he adquirido en mi gasolinera habitual. No me responsabilizo de las posibles perdidas economicas o posibles daños al motor (algo imposible aunque prefiero cubrirme las espaldas) del coche de cualquier lector que lea este texto. La responsabilidad de lo que a cada cual le suceda es solamente de el fruto de haber hecho una prueba bajo su entera responsabilidad. Dejo claro todo esto porque no quiero que nadie se sienda estafado por hacer la prueba de utilizar gasolina super 98 sin resultados positivos, la persona que de no ganar nada en su coche piense que va a verse un tanto estafada por mi texto sencillamente le recomiendo que no le meta a su coche gasolina super 98 a no ser que lo recomiende explicitamente el fabricante.
Se recomienda hacer una reserva lo mas apurada posible antes de hacer un cambio de gasolina super 95 a 98 o bien al reves de un deposito de super 98 a uno de super 95. No es recomendable cambiar a medio deposito de una a otra sino que lo mejor es apurar hasta que queden alrededor de 5 litros como mucho o menos si es posible.
"Gracias, como te comente si que note cambio, el coche va mas suave, si subes muy despacito de vueltas le puedes notar un pequeño tironeo que con la 98 desaparece, tambien una cuesta por la que paso mormalmente el coche tarda mas en "caer" y con menos acelerador pisado (o esa es mi sensacion) recupero igual que con la 95 osea con menos pisoton misma reaccion. Despues ya no te puedo decir cosas como velocidad ya que fue cuando tenia la centralita que el coche no pasab de 170 de marcador, ahora ya se pone a 205."