¿Cuales son las ventajas de un sistema de avisador+detector portatil?

Las ventajas de llevar un sistema integrado de avisador+detector portatil a llevar solo detector portatil o bien avisador y detector portatil, ambos por separado, creo que son evidentes. En este artículo voy a intentar hacer un resumen de dichas ventajas y de porque considero que es preferible siempre un sistema que combine ambos.

Lo primero que quiero dejar claro es que esto es mi forma de pensar en base a mi experiencia llevando sistemas portatiles, no pretendo decir que el que lleve solo detector portatil este equivocado y no haga las cosas bien, no es asi, simplemente son planteamientos distintos y que durante mucho, cuando no habia nada integrado que funcionara bien, era lo que habia y de esa forma nos apañabamos todos los que hemos llevado detector portatil durante mas o menos tiempo.

- Un solo cable para todo.
- Facilidad de movimiento entre coches.
- Facilmente puede ser más barato que los dos por separado.
- Por economía de escala, la electrónica que va dentro puede ser de mayor calidad.
- Puede actualizarse por parte del usuario ciertas partes de avisador y detector (no en todos los modelos). Se convierte en un “producto vivo” que permite correjir, añadir opciones  o mejorar el firmware sin tener que enviar el equipo al fabricante.
- El procesador de la parte discriminadora es mucho más potente, pues suele compartir la parte GPS. Esto mejora el rendimiento.
- Posibilidad de anular el detector por velocidad, ocultación, tiempo de detección, sentido, falsas alarmas conocidas.
- Posibilidad de aumentar la sensibilidad por velocidad.
- Posibilidad de modificar el comportamiento frente a bandas en concreto cerca de puntos conflictivos como gasolineras.
- Muestra al usuario lo que necesita a medida que va sucediendo. El GPS siempre va a alertar de los fijos a una distancia determinada, y el detector lo confirma (aunque esto no hace falta para fijos).
- Puede incluir posibles ocultos por POI de GPS. Esto es muy ventajoso, ya que si nos indica el GPS que tenemos posible oculto, y más tarde comenzamos a escuchar detección, entonces tenemos la seguridad.
- Menos interacción por parte del usuario, y por tanto más concentración en la carretera.
- Cuando nos acercamos a un radar fijo, información de la velocidad máxima del radar.

A mi estas son las razones que se me ocurren, ¿a vosotros se os ocurren algunas mas?.