Nueva forma de entender el transporte en la ciudad
Hiriko pretendía ser un nuevo concepto para la movilidad urbana
Hiriko exhibe desde hoy martes en Bruselas un concept car de su modelo “ialai”, un roadster eléctrico destinado a espacios naturales protegidos, carreteras abiertas, parques, áreas turísticas, islas y zonas verdes. El Parlamento Europeo, en el seminario denominado “Movilidad eléctrica, desafíos para la industria de la automoción” organizado por Alde-Aliance of Liberals and Democrats for Europa-, presenta un nuevo prototipo que se desarrolla en Vitoria-Gasteiz junto al ya conocido “Hiriko Fold”. En la exposición se mostrarán otros productos del centro de Innovación vasco AIC-Automotive Intelligence Centre.
El Director General de Hiriko, Armando Gaspar, invitado por los grupos que conforman Alde, participará en el acto junto a Pedro Luis Uriarte, Inés Anitua (AIC), Carlos Fernández Isoird (responsable de desarrollo de negocio de Hiriko), Anette Winkler Smart Hambacvh Moselle, Christof-Sebastián Klitz (Volkswagen) y Oriol Saperas (AIC). Todos ellos serán presentados por las europarlamentarias Gesine Meissner, Izaskun Bilbao y Nathalie Griesbeck.
El “Hiriko ialai” está especialmente diseñado para zonas de climatología agradable. Este segundo modelo de Hiriko es similar a su predecesor: un biplaza eléctrico, roadster sin techo, plegable y homologado como cuadriciclo pesado L7 y con todos sus componentes electrónicos protegidos con una estanqueidad de grado IP66.
2014, comercialización
Al igual que el modelo Hiriko “Fold”, ya presentado el pasado mes de enero en Bruselas por el presidente Durao Barroso, Hiriko “ialai” será comercializado en 2014. El nuevo proyecto de Hiriko dispone de un motor central con una potencia de 15kW nominal, aceleración de 0 a 60km/h en 10 segundos, navegación sincronizada por volante háptico y dirección “by wire” y una autonomía superior a 100 kilómetros. El tiempo de carga rápida de la batería es de 20 minutos (de un 20 a un 80%) y tres horas en carga normal. Su velocidad urbana autolimitada es de 50kms/h con una máxima de 95 km/h. Al igual que su hermano “Fold”, el Hiriko “ialai” dispone de un maletero de 210 litros y puede plegarse, reduciendo su longitud de 2,6 m a 2,0 m lo que permite un mejor aprovechamiento del espacio disponible de parking y una conducción diferenciada.
Su pantalla táctil integrada en el volante, una tableta PC integrada en la consola, el Interfaz para smartphone y un sistema inteligente exclusivo de navegación urbana con software específico interactivo con el entorno urbano (información de la ciudad, puntos de recarga, puntos de estacionamiento, etc) aportan al segundo modelo de Hiriko unas características diferenciales.
Automoción eléctrica
Mientras que el conocido “Hiriko Fold” está destinado al entorno urbano como solución a los problemas de transporte, el “Hiriko ialai” se perfila como el vehículo ideal para zonas verdes, áreas turísticas, islas y espacios naturales protegidos. El precio de ambos modelos rondará los 12.500 euros. Los responsables de Hiriko estiman que en el año 2020, coincidiendo con la generalización de los vehículos eléctricos, producirán más de 7.500 vehículos al año.
El carrefour de la tercera planta que une las tres alas de edificios del Parlamento Europeo en Bruselas alberga estos días la exposición del nuevo “Hiriko ialai”.
Hiriko es producto de la iniciativa de un grupo empresarial vasco agrupado en Afypaida que buscaba una solución a las necesidades de movilidad urbana: un automóvil diferente con una gestión innovadora destinado a los mercados del futuro inmediato y las nuevas ciudades del siglo XXI. La iniciativa tiene sus raíces en la colaboración de Denokinn, Centro Vasco para la Innovación y el Emprendizaje, con el MIT-Media Lab (Massachusetts Institute of Technology-USA) que proponía soluciones de movilidad sostenible para las nuevas ciudades.
