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EL programa de radio de Cadena Ser, «Hoy por hoy San Sebastián» nos ofrece una entrevista a Estíbaliz Olábarri, Directora de Tráfico del Gobierno Vasco. En esta entrevista se ha tratado, entre otros puntos de interés, el aumento de número de víctimas por accidente de tráfico que ha habido en las carreteras gipuzkoanas durante el año 2023. La entrevista dura un cuarto de hora escaso y ofrece contenido bastante interesante y que no se tarda mucho en escucharla al completo. Creo que es una entrevista recomendable, que ofrece contenido relevante, de actualidad y es muy recomendable que lo escuchéis.

Hace un tiempo escribimos sobre el radar falso que apareció en el barrio de Atotxa Erreka en San Sebastián. Ese radar falso fue instalado por los vecinos de la zona como protesta por la velocidad excesiva de los vehículos que circulaban por esa vía de 30 km/h y por que el ayuntamiento no hacía nada para intentar solucionar la problemática. Los vecinos se quejan de las altas velocidades de los coches que pasan por esa zona sobre todo en las horas de ir o volver del trabajo. El falso radar pretende concienciar a los vehículos sobre los peligros de circular a altas velocidad por esa zona.

Estos dias hemos podido observar la situación de unos vecinos de Atotxa Erreka Bidea en Donostia, que llevan años intentando conseguir que los conductores sean cívicos y no corran en ese tramo de calle. Al no haber conseguido que los conductores sean prudentes han optado por instalar un radar para concienciar de la problemática. Naturalmente el radar es falso, aunque ha dado el pego bastante bien a muchos ciudadanos que incluso han felicitado al ayuntamiento por la instalación. La situación es clara y además reconocida por el propio ayuntamiento, en esa zona no se respetan los límites de velocidad.

San Sebastián ha sido la primera ciudad española elegida para que circule, en pruebas, un autobús sin conductor. La Comisión Europea (CE), a través del proyecto CityMobil 2 –enmarcado en el Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo de la Unión Europea–, probará en la capital vasca desde la próxima primavera y durante tres meses por el Parque Científico y Tecnológico de Guipuzkoa un autobús sin conductor.