Categoría: Tráfico

Entre octubre y abril el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal (PVI) en su fase de seguimiento e información en cuatro ocasiones, por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas. Se trata de dos activaciones menos que en el invierno anterior. Además, en dos ocasiones se procedió a pasar también a la fase operativa, al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones significativas, una menos que en el invierno anterior.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha modificado algunas señales de tráfico y ha creado otras nuevas que entrarán en vigor a partir del próximo mes de junio. Para ello, los ministerios del Interior y de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han trabajado en distintas modificaciones del Reglamento General de Circulación, en materia de señalización de tráfico, para hacer las señales más comprensibles para los automovilistas, eliminar las que están en desuso y adaptarse a criterios de género.

Durante el pasado año 2022, la DGT formuló en las carreteras españolas de su competencia un total de 5.542.178 denuncias, lo que supuso un incremento del 15,6% respecto de las denuncias formuladas en 2021 (4.793.520), y una recaudación récord de 507.361.888 euros, según un reciente informe elaborado por AEA, que ha analizado la evolución de las infracciones cometidas en las carreteras españolas durante el periodo 2021-2022.

Cuando se circula por ciudad hay que tener cuidado con los límites de velocidad ya que, donde menos os lo imaginéis, ahí tendréis una patrulla de la policía recaudando. Muchos ayuntamientos son muy dados a cuadrar cuentas tirando de radar móvil así que hay que conducir con extrema precaución si no se quiere acabar haciendo una colaboración obligada para saneo de cuentas varias. Con los radares en coche, de forma mas o menos escondida, se ponen en sitios que al menos tenga que caber el coche, con los radares o láser en trípode hay que tener claro que directamente pueden estar en cualquier sitio.

En abril, se produjeron 93 siniestros de tráfico mortales en los que fallecieron 107 personas. Siguen aumentando los desplazamientos de largo recorrido. El pasado mes se registraron 38,9 millones de desplazamientos, un 3,6% más que en el mismo mes de 2022. Después de varios meses de descenso, en abril aumenta el número de motoristas y ciclistas fallecidos. 13 de los fallecidos no hacían uso de ningún dispositivo de seguridad en el momento del accidente. En el acumulado del año, han fallecido en siniestros de tráfico 346 personas, un 4% menos que en el mismo periodo de 2022.

La DGT va a empezar a utilizar, o ha empezado ya, no estoy seguro, lo que llaman conos inteligentes, es decir, unos dispositivos conectados que son capaces de enviar señales cada 1,5 minutos para alertar de la presencia de vehículos detenidos o incidencias en la vía. Estos conos estarán geolocalizados y conectados con la nueva plataforma 3.0 de la DGT. La idea consiste en intentar prevenir accidentes de tráfico o atropellos en zonas de obras donde hay trabajadores de mantenimiento o presencia policial.

La reforma de la Ley de Seguridad Vial, que entró en vigor el 21 de marzo de 2022, en su Disposición adicional duodécima contempla al organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico a desarrollar un sistema telemático. Este sistema permitirá a empresas de transporte y trabajadores autónomos que actúen como empleadores verificar si un conductor profesional está habilitado para conducir legalmente, sin necesidad de obtener el consentimiento del trabajador.

No suelo mirar este tipo de datos pero casualmente me he encontrado con un artículo que lo comentaba, resulta que en los dos primeros meses del año 2023, enero y febrero, los accidentes en itinere, es decir, a la ida o vuelta al trabajo, han aumentado considerablemente. En Febrero el número de accidentes con baja en itinere fue de 12.000, es decir, un aumento del 17% respecto al año pasado en las mismas fechas.

Hay que destacar dos accidentes especialmente trágicos, el de Xove con 4 jóvenes fallecidos y el de Ribamontán al Mar con 3 víctimas mortales. Se han producido 16,4 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 3,8% más que en el mismo periodo de 2022, la cifra más alta de una operación especial de Semana Santa desde que se tienen registros (2008). Aumento importante de los fallecidos por salida de vía (+15) y descenso de las colisiones frontales (-4).

Los movimientos de largo recorrido han aumentado más de un 12% con respecto a marzo de 2022. Según el medio de desplazamiento, han aumentado en 7 los fallecidos vulnerables, debido especialmente a los atropellos a peatón que han tenido lugar este mes. 12 de los fallecidos no hacían uso de ningún dispositivo de seguridad en el momento del accidente. Este mes se han registrado 5 días con 0 personas fallecidas.

El Consejo de Gobierno ha autorizado el convenio de colaboración entre la Administración General de la Comunidad Autónoma Vasca, a través del Departamento de Seguridad, y la Diputación Foral de Bizkaia en materia de Tráfico, carreteras e intercambio de información viaria para la mejora de la Seguridad Vial. Ambas administraciones han visto la necesidad de suscribir este convenio, con el fin de mejorar la eficacia de sus respectivas funciones, que afectan a la Seguridad Vial.