Categoría: Internacional

España con 35 fallecidos por millón de habitantes se sitúa entre los diez países de la Unión Europea con menor tasa de mortalidad por siniestro de tráfico, solo por detrás de países como Suecia (20), Dinamarca (24), Holanda (31) y Alemania (33) y por delante, de países de referencia en seguridad vial como Bélgica (37), Austria (38), Francia (48) e Italia (51).

La Dirección General de Tráfico ha participado en el foro global “Transforming Transportation 2025”, principal foro internacional sobre transporte y movilidad sostenible, coorganizado por el Banco Mundial y el World Resources Institute (WRI) que se ha celebrado esta semana en Washington bajo el lema “Driving change, delivering solutions”.

Del 13 al 15 de febrero de 2025, tendrá lugar en el Edificio Aula Magna del Edificio Paraninfo de la Universidad de Zaragoza el VII Congreso Internacional de Ingeniería Romana, cuyo programa mostramos a continuación.

La Dirección General de Tráfico ha tenido la oportunidad de asistir al 30 Congreso Mundial sobre Sistemas Inteligentes de Transporte que se ha celebrado esta semana en Dubai y en la que decenas de expertos internacionales han debatido sobre el futuro de la movilidad y sobre cómo alcanzar los objetivos clave para que esta movilidad del futuro sea una movilidad sostenible.

Lo que seguro que mas de uno lo ha pensado ya empieza a llegar, ha ocurrido en Estados Unidos, han aparecido aplicaciones para móviles que están recopilando datos que luego venden a las aseguradoras. Esas aplicaciones estarían recopilando datos para una empresa de análisis de datos de tráfico la cual, estaría creando diferentes perfiles y catalogación de conductores, cuyos datos serían vendidos a las aseguradoras para que estas puedan ajustar mejor la prima a sus asegurados.

Un año más, la Dirección General de Tráfico, a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, colabora con Roadpol (European Roads Policing Network) en la organización del Proyecto Road Safety Days (Días de la Seguridad Vial), una iniciativa cuyo objetivo es concienciar a los conductores de la importancia del respeto a las normas de circulación.

El transporte por carretera es responsable de aproximadamente una quinta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea (UE). De las emisiones del transporte por carretera, las de los vehículos ligeros (turismos y vehículos comerciales ligeros) suponen alrededor del 70%.

Muchos países en Europa han creado etiquetas medioambientales para clasificar a los vehículos en función de lo que contaminan. Al igual que ocurre en España con las pegatinas de la Dirección General de Tráfico (DGT), estos distintivos se han desarrollado teniendo en cuenta las normativas EURO.

A continuación pongo una imagen muy interesante con las marcas de coches mas vendidas en Europa durante el año 2023. Este tipo de datos me resultan interesantes ya que yo los veo como una forma de ver la capacidad adquisitiva de cada país, es decir, se puede observar que marca es la mas vendida lo cual sirve para hacernos a la idea de el importe gastado de media por los compradores.

El Consejo y el Parlamento de la UE han llegado a un acuerdo provisional para reformar las condiciones laborales de los conductores de transporte discrecional de pasajeros en la Unión Europea. Esta iniciativa, que busca modernizar las regulaciones existentes que datan de 2006, se centra en brindar más flexibilidad en la aplicación de los tiempos de conducción y descanso, especialmente para autobuses turísticos.

Ya tenemos los resultados de la votación que hubo en París al respecto de si los vehículos SUV y todoterreno deben de pagar mas por aparcar en las calles de la ciudad. El Ayuntamiento de París, con Anne Hidalgo de alcaldesa, sometió la medida a votación entre sus ciudadanos y ya se ha producido dicha votación y publicados sus resultados. La medida ha sido aprobada con una participación del 6%, 78.000 votantes de un total de 1,3 millones registrados en la capital francesa. La medida ha sido aprobada con un 55% de votos a favor.