TecnoCarreteras es un proyecto de la empresa ITERNOVA para dar a conocer todas aquellas iniciativas y casos de éxito relacionados con el uso eficiente de las nuevas tecnologías en la gestión y explotación de las carreteras.

La empresa ITERNOVA es la desarrolladora del Sistema Web de Gestión de Carreteras (SGWC), que permite llevar una gestión integral de la explotación de las mismas, estando implantado en la mayor parte del territorio nacional. Junto con este sistema, también ha desarrollado otros productos para la gestión de aspectos concretos de la explotación de carreteras, como son el sistema INFOSEG2010 (sistema estándar utilizado por los sectores de conservación de carreteras para el Seguimiento de Contratos de explotación y conservación), y la Agenda de Carreteras.
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El debate privacidad/seguridad llega a los vehículos

Una nueva normativa de la Unión Europea exige a los fabricantes de vehículos que, a partir del año 2024, incluyan en los mismos nuevos dispositivos avanzados de seguridad, entre los que se incluyen sistemas para detectar y avisar ante posible somnolencia o cansancio del conductor. El objetivo de esta nueva norma es conseguir reducir el elevado número de accidentes producidos por esta causa, que se estima ronda el 10-25% del total.

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Un entorno más conectado, un entorno más inteligente

A falta de que las grandes disrupciones como el vehículo autónomo finalmente lleguen, lo que sí podemos comprobar es una continua evolución en los sistemas y elementos tradicionales, basados en una doble característica: La integración de sensores (para captar información de su entorno), y en el envío de esta información para su gestión e interpretación en sistemas centrales que puedan aprovechar los datos para mejorar el servicio ofrecido a los ciudadanos.

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Tecnología para mejorar la seguridad de los ciclistas en las carreteras

Desde hace tiempo, ciclistas y motoristas, vienen reclamando medidas que les permitan tener una mayor protección por las carreteras, ya que son usuarios muy vulnerables a cualquier colisión. Para ofrecer esta protección adicional, desde el Servei Català de Trànsit (SCT) van a colocar, en aquellos puntos más problemáticos detectados (en los que previamente han ocurrido accidentes, o se han reportado problemas), unas nuevas señales dinámicas capaces de detectar la presencia de ciclistas y avisar a los conductores.

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Exposición de maquetas de las principales obras civiles de Aragón

Del 23 de septiembre al 2 de octubre se va a poder disfrutar de la exposición Maquetas y Modelos. Ingeniería y Construcción, donde se van a mostrar 28 maquetas representativas de las principales obras civiles de la región. Para ello, durante esos días y de 10:00 a 20:00, los visitantes interesados podrán acudir a la sede de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón (Palacio Tarín-Plaza de Santa Cruz, 19), para visualizar obras tan emblemáticas como el Viaducto de Teruel (cuya imagen acompaña el artículo), junto con otras 27 que sorprenderán por su precisión y detalle.

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Un sensor óptico para conocer el estado de la carretera en todo momento

Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid han patentado un sensor óptico que puede detectar de manera remota, y al instante, si hay agua o hielo sobre la superficie del pavimento. Este tipo de sensores se usan en la actualidad en los vehículos de vialidad invernal (destinados a garantizar la seguridad de las vías en épocas de nieve, como los quitanieves), pero la ventaja de este dispositivo es que permite su uso en cualquier vehículo, siendo una innovación pensada para los vehículos autónomos y para la ayuda en la conducción de todo tipo de vehículos.

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II Edición del Premio de Seguridad Vial al Talento Joven

La Fundación de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas acaba de convocar la II Edición del Premio de Seguridad Vial al Talento Joven en Ingeniería Civil y de Obras Públicas, destinado a ingenieros civiles o de obras públicas menores de 35 años. Aunque se pueden consultar las bases del premio en el siguiente enlace, a continuación mostramos lo más destacado:

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Proyecto Ensemble, un sistema avanzado de trenes de carretera

Conseguir la automatización de los vehículos de transporte puede suponer un ahorro económico muy importante, y en esta línea se están ejecutando varios proyectos basados en lo que se conoce como platooning (o trenes de carretera). Este tipo de proyectos, como el Proyecto Ensemble, se basan en que un conjunto de vehículos siguen, de forma automática (sin participación humana), al primer vehículo, que éste sí es conducido por una persona.

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Conociendo la Estrategia de Seguridad Vial 2030

Con el objetivo de seguir reduciendo la mortalidad en las carreteras, y de mejorar la seguridad vial, se ha puesto en marcha la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que pretende establecer una hoja de ruta con actuaciones a seguir, y objetivos a cumplir, para poder continuar mejorando la seguridad en nuestras carreteras. Las áreas estratégicas que se han establecido en el plan desarrollado por la Dirección General de Tráfico, del Ministerio del Interior de España, son las siguientes.

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