Autor: DarthSith

Hoy he probado por primera vez el Supercombi II. Mis primeras impresiones no pueden ser mejores. Era bastante escéptico respecto a las falsas alarmas que me podía dar en la banda K, pero después de circular 50km con ella activada, mi grata sorpresa es que no me ha dado ninguna.

Hacia tiempo que no poniamos videos asi que hoy publicamos uno del supercombi avisando de un radar movil, buen comportamiento como siempre del supercombi, un gran dispositivo de alertas de seguridad en carretera y a un precio excelente.

Ayer me fuí a dar una vuelta hasta Sant Celoni (Barcelona) y tuve la oportunidad de probar el supercombi en los radares que hay por la AP2 Y AP7.

En el pais vasco tenemos la AP8, autopista de peaje que une Bilbao – Donosti. Pensar en poner ilimitado la velocidad en esta vía sería de descerebrados, dejarlo en 160 km/h de locos y 140 km/h de temerarios. Por lo que 120 km/h me parece suficiente, incluso en algunos tramos demasiado elevado.

Despues de muchas pruebas con el 9500ix en este radar y la información recibida por un seguidor polaco de mi canal youtube, he descubierto que aunque no mucho, se puede mejorar algo la respuesta de este detector frente al multaradar CD.

Despues de varias semanas utilizando estos dos equipos puedo empezar a sacar conclusiones mas precisas. Nos encontramos ante los dos mejores equipos portatiles para la deteccion de radares que existe en el mercado. Los dos llevan un avisador de radares ademas de incluir un detector.

Hoy he ido a comer a hondarribia con la familia, y me he fijado que han cambiado de sitio el radar. Ahora lo han colocado en la calle Labreder y el comportamiento del supercombi y del escort 9500ix ha sido algo diferente.

Las frecuencias de emisión del MultaRadar C se mueven entre 24.073 y 24.081Mhz, en este video del Escort 9500ix Euro tomando el radar de frente se pueden observar dichas frecuencias. Recordamos que haciendo la prueba en el sentido de la marcha, el detector Escort 9500ix no avisa siempre de la presencia del radar.

En francia utilizan habitualmente los radares en banda k, por lo que si llevas detector (prohibido) necesariamente tienes que acostumbrarte al las falsas alarmas.

De pruebas por Hondarribia analizamos el muestreo obtenido en falsas alarmas en banda K, falsas alarmas obtenidas frecuentemente como es algo normal cuando se abre esta frecuencia en cualquier detector.

Hoy me he estado dando unas vueltas por irun con el x50 y su banda k acivada, mas que nada por que tenia la curiosidad de ver la frecuencia de las falsas alarmas que da en las distintas calles y la posible efectividad del acotamiento de dicha banda.