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Acusar a los ciudadanos es fácil desde la poltrona del poder feudal. Con el dominio de la información puedes llegar a convencerles de su culpabilidad. Así actúa la DGT en su ausencia de compromiso real con la seguridad vial en España. Cínica y perversa una DGT que machaca de forma incesante y reincidente a los ciudadanos olvidando sus propias responsabilidades y colaborando con la puesta en escena de peligros ilegales que ponen en peligro su vida e integridad. Este video es solo un ejemplo con la fortaleza de las pruebas.

El día 20 de mayo entró en vigor la nueva revisión del Manual de Procedimiento de ITV, la versión 7.7.0. En el texto, además de correcciones de erratas y clarificaciones, se han introducido dos nuevos procedimientos que incluyen la inspección del sistema de llamada de emergencia (eCall) y la recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter).

La “Plataforma de Vehículo Conectado 3.0 ” ha podido testarse en la prueba “Gran Fondo Ézaro-Fin do Camiño” celebrada el pasado domingo en la Costa da Morte (Galicia). El objetivo de la plataforma es crear una red de usuarios conectados que, de forma anónima, proporcionen información valiosa al resto de actores y puedan, al mismo tiempo, consumirla y evitar así siniestros de tráfico.

Con el 2021 llegando a su fin ha llegado hora de hacer balance. Y estas han sido las pruebas favoritas de los usuarios del canal de YouTube de Autofacil a lo largo del año 2021. Un resumen con las mejores pruebas que es de gran interés para todos y que desde luego os gustarán casi todas. Personalmente os recomiendo que le echeis un ojo al canal de Youtube entero, si no lo habeis hecho ya, ya que de seguro encontrareis muchas y interesantes pruebas y videos relacionados con el sector del motor.

Tenemos otro juguete recaudatorio de la DGT, los medios de comunicación vuelven a mal llamarlo radar, pero bueno, es lo de siempre, al final entre que se le llama mal y que también por otra parte es una forma de que los usuarios lo entiendan mas fácilmente, pues quizas parece que se pone de moda llamarle a todo radar. En este caso concretamente es un simple lector de mátriculas que mediante una cámara el software lee la matricula de cada coche que pasa.

Recurrentemente cada cierto tiempo, pasan y pasarán los años y se seguirán haciendo las cosas mal, en muchos casos por ignorancia pero en algunos otros por trampear resultados debido a intereses de todo tipo. Esta práctica consiste en probar dos detectores a la vez lo cual nunca se debe hacer ya que influye en los resultados y en las conclusiones finales de la prueba.

Coincidiendo con la celebración de la feria Mobile World Congress (MWC) en Barcelona, tuvo lugar en L’Hospitalet de Llobregat (un pueblo cercano) una prueba del funcionamiento real del vehículo autónomo, para que los asistentes que lo deseaban pudieran comprobar el estado actual de la tecnología.

Gentileza de un buen hombre que prefiere mantenerse en el anonimato hemos podido probar la pistola laser TruSpeed DC, una pistola láser que exceptuando que no lleva cámara es de prestaciones muy similares a la TruCam que es el modelo que no hace mucho ha adquirido la Ertzaintza para poder sancionar mas y mejor en las carreteras vascas. El «juguetito» la verdad es que esta muy pero que muy bien, lastima que los usos que se le da, sin entrar en valoraciones de si con razón o sin ella, sea el de perjudicar el bolsillo de los conductores no poco exprimidos ya a impuestos.

Aprovechando que he tenido para probar el Onlyyou Supercombi II del usuario Gti6c y que han vuelto a activar varios radares que estaban desactivados, quizas por temas de revisiónes de los mismos, os paso los videos realizados este fin de semana.

Hoy hemos grabado 3 vídeos para demostrar lo que hace tiempo llevamos defendiendo por aquí. Que es una barbaridad realizar pruebas de un detector con otro detector cercano funcionando. Por muy indetectable que sea el otro, recordemos que es indetectable para Spectre, por el momento, pero eso no quiere decir que no emita nada.

Importante paso el que se acaba de dar en España en apoyo de los vehículos de conducción autónoma, con la aprobación por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT) del marco legal que va a regir la realización de pruebas o ensayos de investigación realizados con vehículos autónomos en vías abiertas al tráfico.