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Un pequeño recordatorio, para el que no se acuerde, de que hoy se cumplen 18 años desde que el carnet por puntos hizo su aparición. Un día tal como hoy, 1 de Julio del 2006, la DGT arrancó con este carnet por puntos que iba a arreglar todos los males pero que solo ha servido para su verdadero objetivo inicial, recaudar mas pasta, que es lo que parece que mas gusta a la administración. ¿Ha servido para mejorar las carreteras?, ¿mejorar la atención sanitaria en caso de accidente?, ¿ofrecer mas ayuda al conductor en situaciones adversas?… ha servido para recaudar mas dinero y aumentar el acoso al conductor.

Un informe de la DGT revela que Madrid fue la ciudad que más puntos quitó a los conductores en 2022, con 412.000, el 25 por ciento del total nacional. La mayoría de las multas fueron por saltarse el semáforo en rojo, lo que supuso un ingreso de 16,2 millones de euros para el ayuntamiento. Las ciudades españolas sancionaron en 2022 a 431.620 conductores con la pérdida de 1,6 millones de puntos, según la DGT.

La Dirección General de Tráfico continúa trabajando intensamente con el objetivo firme de dotar de accesibilidad al proceso de obtención del permiso de conducción, tratando de abordar las dificultades con las que se encuentran todos los colectivos y teniendo especialmente en cuenta a las personas con necesidades específicas de aprendizaje, así como a las personas con discapacidad sensorial, motora o intelectual.

A partir del 1 de octubre pasado, una de las maneras más comunes de verificar los puntos de tu carnet de conducir ya no está disponible. Revisar el número de puntos que tienes en tu carnet de conducir solía ser una de las características más apreciadas de la página web de la DGT por parte de los conductores, era una herramienta muy útil para saber si habías agotado tus puntos. Sin embargo, debido a posibles preocupaciones de seguridad cibernética, la DGT ha desactivado el sistema de consulta de puntos a través de su sitio web mediante únicamente usuario y una contraseña.

En Australia acaba de ser aprobado, a partir del 1 de Diciembre de 2024 se necesitará un carnet de conducir para superdeportivos, mas concretamente se entiende por superdeportivos los vehículos de mas de 370cv por tonelada de peso. El carnet ha sido creado para ese tipo de vehículos, es decir, no es de aplicación a motocicletas ni a vehículos de mas de 4500kg. Este carnet, en mi opinión, tiene perfectamente su lógica pero va a quedarse corto ya que va a ser online. Para poder ser obtenido se exigirá tres años de antigüedad en el carnet de conducir.

En España, existen ciertas enfermedades que pueden llevar a la pérdida del carnet de conducir. Estas patologías son consideradas de riesgo para la seguridad vial, ya que pueden afectar la capacidad del individuo para conducir de manera segura. La DGT ha elaborado un listado de enfermedades con las que la conducción es muy peligrosa, y si un conductor circula con estas dolencias se le puede retirar el carnet de conducir.

Suelo escribir este artículo cuando me acuerdo, y es que tal día como hoy, un 1 de Julio del 2006, tuvimos la desgracia de que se instaurara en España el famoso carnet de conducir por puntos. Y si, digo la desgracia, no por el hecho en si de un carnet por puntos, cosa que lo veo positivo, si no por el tipo y sanciones del nuevo carnet por puntos. Carnet por puntos que fue acompañado de la ausencia de leyes que garanticen las mejoras de las carreteras, atención sanitaria que llegue a tiempo y con medios, limites de velocidad y señales creíbles… y así un largo etcétera de cosas ya que en este país parece que lo único que importa es la recaudación.

El Protocolo de Exploración Médico-Psicológico para los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC) fue actualizado el año pasado en el mes de julio y ha entrado en vigor este 2023. La Dirección General de Tráfico establece que todas las personas que tienen un permiso de conducir tienen que renovarlo cada 10 años hasta que se cumplan los 65 años, momento a partir del cual deberá renovarse cada cinco años, aunque en los últimos días la DGT ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que, a partir de ahora, los mayores de 70 años renueven su permiso cada dos años o incluso cada uno, dependiendo de las circunstancias de cada conductor.

Volvemos a tener noticias sobre distintas pruebas de los mal llamados radares, ya que no son radares, que se dedican a sancionar por tener el carnet retirado, circular sin seguro, sin itv o simplemente detectar vehículos o titulares de vehículos que puedan estar en busca y captura. No estoy seguro de si habrá mas modelos de estos dispositivos pero el año pasado ya escribimos un artículo sobre el ControlCar, un aparato muy completo y que desde luego va a sancionar a bastantes conductores/vehículos que no circulan con todo en regla.

Seguro que mas de uno de vosotros se ha fijado que en el carnet de conducir pueden aparecer códigos de limitación o restricción a la circulación. Tambien aparecen códigos derivados de que el vehículo que se conduzca debe de tener adaptaciones adecuadas para las limitaciones del conductor. Esos códigos se pueden encontrar en el propio carnet de conducir y en este artículo os mostramos el acceso a la información oficial para que podais consultar vosotros directamente el significado de todos ellos.

Tenemos otro juguete recaudatorio de la DGT, los medios de comunicación vuelven a mal llamarlo radar, pero bueno, es lo de siempre, al final entre que se le llama mal y que también por otra parte es una forma de que los usuarios lo entiendan mas fácilmente, pues quizas parece que se pone de moda llamarle a todo radar. En este caso concretamente es un simple lector de mátriculas que mediante una cámara el software lee la matricula de cada coche que pasa.