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En Australia acaba de ser aprobado, a partir del 1 de Diciembre de 2024 se necesitará un carnet de conducir para superdeportivos, mas concretamente se entiende por superdeportivos los vehículos de mas de 370cv por tonelada de peso. El carnet ha sido creado para ese tipo de vehículos, es decir, no es de aplicación a motocicletas ni a vehículos de mas de 4500kg. Este carnet, en mi opinión, tiene perfectamente su lógica pero va a quedarse corto ya que va a ser online. Para poder ser obtenido se exigirá tres años de antigüedad en el carnet de conducir.

En España, existen ciertas enfermedades que pueden llevar a la pérdida del carnet de conducir. Estas patologías son consideradas de riesgo para la seguridad vial, ya que pueden afectar la capacidad del individuo para conducir de manera segura. La DGT ha elaborado un listado de enfermedades con las que la conducción es muy peligrosa, y si un conductor circula con estas dolencias se le puede retirar el carnet de conducir.

Suelo escribir este artículo cuando me acuerdo, y es que tal día como hoy, un 1 de Julio del 2006, tuvimos la desgracia de que se instaurara en España el famoso carnet de conducir por puntos. Y si, digo la desgracia, no por el hecho en si de un carnet por puntos, cosa que lo veo positivo, si no por el tipo y sanciones del nuevo carnet por puntos. Carnet por puntos que fue acompañado de la ausencia de leyes que garanticen las mejoras de las carreteras, atención sanitaria que llegue a tiempo y con medios, limites de velocidad y señales creíbles… y así un largo etcétera de cosas ya que en este país parece que lo único que importa es la recaudación.

El Protocolo de Exploración Médico-Psicológico para los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC) fue actualizado el año pasado en el mes de julio y ha entrado en vigor este 2023. La Dirección General de Tráfico establece que todas las personas que tienen un permiso de conducir tienen que renovarlo cada 10 años hasta que se cumplan los 65 años, momento a partir del cual deberá renovarse cada cinco años, aunque en los últimos días la DGT ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que, a partir de ahora, los mayores de 70 años renueven su permiso cada dos años o incluso cada uno, dependiendo de las circunstancias de cada conductor.

Volvemos a tener noticias sobre distintas pruebas de los mal llamados radares, ya que no son radares, que se dedican a sancionar por tener el carnet retirado, circular sin seguro, sin itv o simplemente detectar vehículos o titulares de vehículos que puedan estar en busca y captura. No estoy seguro de si habrá mas modelos de estos dispositivos pero el año pasado ya escribimos un artículo sobre el ControlCar, un aparato muy completo y que desde luego va a sancionar a bastantes conductores/vehículos que no circulan con todo en regla.

Seguro que mas de uno de vosotros se ha fijado que en el carnet de conducir pueden aparecer códigos de limitación o restricción a la circulación. Tambien aparecen códigos derivados de que el vehículo que se conduzca debe de tener adaptaciones adecuadas para las limitaciones del conductor. Esos códigos se pueden encontrar en el propio carnet de conducir y en este artículo os mostramos el acceso a la información oficial para que podais consultar vosotros directamente el significado de todos ellos.

Tenemos otro juguete recaudatorio de la DGT, los medios de comunicación vuelven a mal llamarlo radar, pero bueno, es lo de siempre, al final entre que se le llama mal y que también por otra parte es una forma de que los usuarios lo entiendan mas fácilmente, pues quizas parece que se pone de moda llamarle a todo radar. En este caso concretamente es un simple lector de mátriculas que mediante una cámara el software lee la matricula de cada coche que pasa.

Segundo libro del autor Esteban Fernández Florez, recordamos a todos que su anterior y primer libro se tituló «Conducir sin Miedo» y es un libro que ha servido de gran ayuda para todas las personas que sufren de ciertos miedos a la hora de ponerse al volante. Ahora, en este segundo libro, Esteban nos hace una revisión de su experiencia personal acumulada durante bastantes años dedicados al sector.

Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº 5 de Córdoba, ha reducido la sanción impuesta por Tráfico a un Socio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) por circular a 156 km/h. en el km. 45,800 de la A-306, en Jaén y le ha abierto la posibilidad de recuperar su permiso de conducir – del que había sido injustamente desposeído durante cinco meses – sin necesidad de realizar ningún curso ni examen.

Portugal ha puesto en marcha el carné de conducir por puntos. Desde el 1 de junio, los conductores  portugueses tienen un nuevo permiso con 12 puntos. Este sistema, funcionará más o menos como el  español, es decir, los conductores perderán puntos en función de las infracciones que cometan y los ganarán por buen comportamiento.

En Automovilistas Europeos Asociados (AEA) hemos iniciado una campaña de información dirigida a los conductores extranjeros residentes en España para evitarles las sanciones de 200 euros que la DGT impone a quienes circulan sin haber renovado su permiso.