Categoría: Propuestas

Recopilación de propuestas sobre tráfico y movilidad de los programas electorales de los cuatro principales partidos políticos que se presentan a las elecciones generales del 23J. Personalmente pienso que todas estas propuestas no es que estén mal, en general, son positivas, pero se nota una ausencia palpable en tres temas que para mi son claves en lo que respecta a la seguridad vial. Temas importantes pero que ninguno de los partidos ni siquiera mencionan y todos pasan de largo.

Después de pasadas las elecciones generales, y de revisarme las propuestas de cada partido, no he acabado de ver lo que a mi me parecerían medidas claras y contundentes para no reducir a cero, lo cual es imposible, pero si por lo menos tratar de evitar lo que se llaman muertes evitables, es decir, ciudadanos que podrían haberse salvado de morir si se hicieran las cosas bien. Ya que muertos en accidente de tráfico es una cosa, y siempre los habrá, pero muertos evitables en accidentes de tráfico es otra muy distinta y eso lo que hay que tratar de reducir al máximo sin escatimar en medidas.

En las elecciones europeas del próximo domingo día 25 también están en juego las políticas en materia de movilidad sostenible, cuyas opiniones hemos querido conocer con una encuesta entre los principales partidos y coaliciones en la revista «Tráfico y Seguridad Vial». Con diferentes propuestas y más o menos drásticos, pero todos los partidos, desde el PP al PSOE, pasando por Izquierda Plural, UPyD, Coalición por Europea o Primavera Europea se muestran partidarios de retringir el tráfico en las ciudades.

El Parlamento Vasco ha instado al Gobierno autonómico a «priorizar» la instalación de radares fijos de control de velocidad en las carreteras de Euskadi con mayor concentración de accidentes. La iniciativa ha sido aprobada este jueves por el pleno de la Cámara con el apoyo del PNV, el PSE-EE, el PP y UPyD. EH Bildu no ha participado en la sesión, al haberse sumado a la huelga general.

Del PP tenemos ya bastante claro que es lo que pretende y que reformas en materia de tráfico pretende llevar acabo, las cuales se resumen en menos libertades, mas prohibiciones y mas expolio al pueblo. Contra eso el grupo parlamentario de UPyD me ha contestado con el resumen de sus intervenciones, aunque les he pedido si tenían escrito algun artículo al respecto, me comentan que no tienen nada escrito como para poder ser publicado.

Al final una de las cosas que veniamos oliendonos desde hace tiempo parece que empieza a tomar forma y es que el Partido Popular ha propuesto subir el límite máximo de velocidad en las autopistas de peaje con el objetivo de incentivar su uso ya que estas autopistas venian sufriendo una reducción de sus usuarios cada vez mas considerable.

Intervención de Toni Cantó de UPyD en pro de la erradicación del RAI y RAU de la Guardia Civil.

A falta de ultimar su programa electoral, cinco partidos destacan su oferta en seguridad vial. Así, los dos grandes partidos de ámbito nacional, PP y PSOE, coinciden en establecer una política integral de tráfico que recoja los principios, objetivos y herramientas de planificación.

El 9 de Marzo estamos los ciudadanos del estado convocados a las urnas, para elegir gobierno, composición del congreso y composición del senado; en ese evento que llaman “la fiesta de la democracia”. Toda elección general puede implicar cambios en la DGT, que es el organismo que regula lo que sufrimos y padecemos cuando nos ponemos al volante. Clave en ese sentido son las políticas en materia de tráfico y algunas cosas accesorias, como infraestructuras o fiscalidad.

Este martes el PSOE propondra en el congreso que todos los vehiculos circulen con las luces puestas durante las 24H mientras circulen por vias interurbanas. Una propuesta que ya se esta llevando a cabo por muchos paises de Europa y en otros como en Francia e Italia empieza a estudiarse y a ser tenida en cuenta aunque de momento es solo una recomendación a los conductores.